Лоцманское судно «Джордж Пибоди» на побережье Японии. Эскиз для «Зова Сан-Франциско» Уильяма А. Коултера . | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Джордж Пибоди |
Владелец |
|
Оператор | Сэмюэл Генри Бертис |
Запущен | 1867 |
Выведен из эксплуатации | 24 декабря 1893 г. |
Хоумпорт | Порт Сан-Франциско |
Судьба | Затонул |
Общая характеристика | |
Тонны груза | 54 тоннажа [1] |
Длина | 71 фут 0 дюймов (21,64 м) |
Луч | 20 футов 8 дюймов (6,30 м) |
Глубина | 8 футов 0 дюймов (2,44 м) |
Движение | парус шхуны |
План паруса | Шхуна -оснащенная |
George Peabody — лоцманское судно 19-го века,построенное в Бостоне , штат Массачусетс , в 1867 году для лоцманов Сан-Франциско . Оно прослужило лоцманам Сан-Франциско двадцать семь лет. Peabody была продана в 1893 году капитану Сэмюэлю Х. Бертису и отправилась в Иокогаму , Япония, для ловли рыбы и охоты на тюленей . В марте 1895 года оно сошло на берег у берегов Японии, работая в тюленьем промысле.
George Peabody, № 3, был быстроходным бостонским лоцманским судном, построенным в 1867 году для лоцманов Сан-Франциско . Он был последним из бостонских лоцманских судов, доставленных в порт Сан-Франциско для использования в Золотых Воротах . Все последующие суда были построены на Западном побережье . Он был заменой лоцманского судна Caleb Curtis из Сан-Франциско , которое потерпело крушение в проливе Бонита за пределами моста Золотые Ворота 11 апреля 1867 года при попытке пересечь бар по пути на помощь лоцманскому судну JC Cousins . [2] [3] Peabody находился на лоцманской службе в течение двадцати семи лет. Он был 71 фут в длину, 20,8 ширины, 8 футов глубины [2] : стр. 211 и 54- тонным грузом [1]
George Peabody отплыл в Сан-Франциско из Бостона 5 октября 1867 года. [4] Он был допущен к Сан-Франциско капитаном Уильямом Чатфилдом из Thayer & Peabody из Бостона. [5] Он прибыл в Сан-Франциско 11 февраля 1868 года после 124-дневного путешествия из Бостона через Рио-де-Жанейро . Он был назначен на Stevens and Baker. [6]
6 июля 1883 года судно Peabody было протаранено мексиканским пароходом General Zaragoza . Оно смогло достичь безопасного места, не затонув, и было отремонтировано. Капитан Тернер руководил его ремонтом. [7] [2] : стр. 211
24 декабря 1893 года судно George Peabody, № 3, было продано [8] капитану Сэмюэлю Генри Бертису-младшему и другим. Его переоборудовали и отправили в Иокогаму , Япония, для рыбной ловли и охоты на тюленей . [9]
В апреле 1894 года судно Peabody едва избежало гибели, когда тайфун обрушился на судно около Иокогамы. Двое мужчин упали за борт, но смогли доплыть до судна. Капитану удалось развернуть судно, а экипажу удалось вычерпать воду. Погода изменилась, и они смогли благополучно вернуть судно в Иокогаму. [10]
Пибоди сошла на берег у берегов Иокогамы, Япония, 13 марта 1895 года, когда она работала на тюленьем промысле. Экипаж и часть груза были спасены, но судно было полностью потеряно. Им командовал капитан Сэмюэл Х. Бертис. [ 1] [2] : стр. 211 Уильям А. Коултер сделал набросок для статьи, опубликованной в The San Francisco Call об аварии.