Генерал Дойл (корабль 1803 г.)

История
Великобритания
ИмяГенерал Дойл
ТезкаСэр Джон Дойл, 1-й баронет
Запущен1803, Лоо
ЗахваченоАвгуст 1814 г.
СудьбаСожжен в августе 1814 г.
Общая характеристика [1]
Тонны груза83, [2] или 83 37 ⁄ 94 [3] ( бм )
Длина57 футов 8 дюймов (17,6 м)
Луч19 футов 3 дюйма (5,9 м)
Глубина захвата9 футов 0 дюймов (2,7 м)
План парусаРезак
Дополнение
  • 1805: 40
  • 1806: 40
  • 1810: 9
Вооружение
  • 1805: 8 × 4&6-фунтовых орудий
  • 1806: 8 × 4&6-фунтовых орудий
  • 1810: 4 х 3-фунтовых орудия
ПримечанияКлинкерный кирпич

General Doyle был спущен на воду в Лоо в 1803 году и зарегистрирован в Гернси позднее в том же году. С января 1805 года по сентябрь 1806 года он плавал как капер. С октября 1806 года по ноябрь 1809 года он стал пакетботом в почтовой пакетботской службе , курсируя между Уэймутом и Нормандскими островами. С 1810 года он стал торговым судном. В августе 1813 года он пережил морской инцидент. Американский капер захватил и сжег его в 1814 году.

Карьера

18 февраля 1804 года «Генерал Дойл» находился на рейде , когда во время шторма ему пришлось перерезать канаты. [3]

7 января 1805 года капитан Сэмюэл Дэвид получил каперское свидетельство . [2] [3] Размер ее команды указывает на то, что она плавала как капер. Позже, как пакетбот или торговое судно, она имела команду менее чем из 10 человек. Как капер, дополнительные люди сверх числа, требуемого для ее управления, должны были выступать в качестве призовых команд на любых судах, которые она могла захватить.

Капитан Уильям Тардифф получил каперское свидетельство 22 мая 1806 года. У него также была большая команда. [2] [3]

«Генерал Дойл» , ранее находившийся под командованием капитана Уильяма Тардиффа, был выставлен на продажу 18 сентября 1806 года. [4]

General Doyle стал пакетботом, курсирующим между Веймутом и Нормандскими островами. Он служил с октября 1806 по ноябрь 1809 года. [5] После того, как он присоединился к пакетботу Weymouth, сначала под командованием капитана Эда Биллота, а затем капитана Пипона, он разрешил сервису совершать два рейса в неделю. [6] General Doyle плавал каждую среду. Стоимость проезда из Веймута в Гернси составляла 1 фунт 6 шиллингов 6 пенсов . [3]

6 июня 1807 года генерал Дойл закрыл ее реестр в Гернси и перерегистрировал в Веймуте. [3] Впервые она появилась в реестре Веймута в июне 1807 года, с Пипоном в качестве владельца и Айзеком Малзардом в качестве хозяина, но единственным хозяином, упомянутым в записях почтового отделения, является Чарльз Пипон. [7]

После ноября 1809 года он был выведен из эксплуатации. [8] Газета Guernesey опубликовала объявление: «Пакет General Doyle, построен в 1803 году, медный крепёж, 83 тонны. Корпус будет продан в декабре 1809 года в связи с последним постановлением Почтовой службы, не разрешающим использовать суда, построенные из клинкера, в связи с Законом о контрабанде. Подайте заявку капитану Пипону, Веймуту, Фрэнсису Жанврину из Джерси или господам Кэри и Макуллоку из Гернси». [a]

Капитан Чарльз Хокварт получил каперское свидетельство 21 августа 1810 года. [2] Ее владельцем был Дэвид Кинг. Под командованием капитана К. Хокварта она торговала между Гернси и Лиссабоном, а также с Сент-Майклсом .

В 1813 году ее владелец продал судно General Doyle , и оно начало осуществлять перевозки между Бристолем и Бермудскими островами.

4 августа более 50 судов были повреждены ураганом на Бермудских островах. Среди них был катер General Doyle из Бристоля, который был полон воды. [9]

Судьба

В августе 1814 года в Lloyd's List сообщалось, что американский капер Neuchatel захватил судно General Doyle и сжёг его, предварительно вывезя наиболее ценную часть груза. [10] General Doyle плыл из Ливорно в Бристоль с грузом нефти. [11]

Примечания

  1. ^ Несколько источников путают последующую историю генерала Дойла из этой статьи с другим генералом Дойлом . К сожалению для исследователей, генерал Дойл был распространенным именем в то время.

Цитаты

  1. ↑ Лакинг (1980), стр. 24.
  2. ^ abcd "Letter of Capque, p.64 – Получено 25 июля 2017 г." (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2016 г. . Получено 27 октября 2018 г. .
  3. ^ abcdef Сарр (2007), стр. 106.
  4. ↑ Gazette de Guernsey , 13 сентября 1806 г. (№ 36).
  5. ↑ Лакинг (1971), стр. 229.
  6. ↑ Лакинг (1980), стр. 7.
  7. ↑ Лакинг (1980), стр. 9–10.
  8. ↑ Мейн (1971), стр. 7.
  9. ^ "The Marine List". Список Ллойда . № 4809. 1 октября 1813 г. hdl :2027/uc1.c2735026.
  10. ^ «Морской список». Список Ллойда . 19 августа 1814 г. hdl :2027/uc1.c2735026.
  11. ↑ Хорошо (2012), стр. 75.

Ссылки

  • Good, Timothy S., ред. (2012). Американские каперы в войне 1812 года: суда и их призы, записанные в еженедельном регистре Niles' . Макфарланд. ISBN 978-0786466955.
  • Лакинг, Дж. Х. (1971). Great Western в Веймуте: история железной дороги и судоходства . Дэвид и Чарльз. ISBN 978-0715351352.
  • Лакинг, Джон (1980). «Другая пакетботная станция Юго-Запада: Веймут, 1794–1845». В Фишере, Гарольде Эдварде Стивене (ред.). Морская и социальная история Западной страны: некоторые очерки . Университет Эксетера.
  • Мейн, Ричард (1971). Почтовые суда Нормандских островов 1771-1971 . Picton Publishing.
  • Сарр, Джон В. (2007). Хауэлл, Алан (ред.). Парусные суда Гернси, 1786–1936 . Том 8. Серия монографий Музея Гернси.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Генерал_Дойл_(корабль_1803)&oldid=1178348540"