Железная дорога Голмуд-Корла
| Железная дорога Голмуд-Корла | |
|---|---|
| Обзор | |
| Другие имена | Железная дорога Геку |
| Имя на родине | 格库铁路 |
| Статус | в эксплуатации |
| Локаль | Синьцзян , Цинхай |
| Термини |
|
| Соединительные линии | Цинхай-Тибетская железная дорога |
| История | |
| Открыто | 2020 |
| Технический | |
| Длина линии | 1214 км (754 мили) |
Железная дорога Гэку ( китайский :格库铁路) — железная дорога, соединяющая Голмуд и Корлу на западе Китая . Строительство началось в ноябре 2014 года и было завершено в 2020 году. [1] Длина линии составляет 1214 километров (754 мили), соединяя провинции Цинхай и Синьцзян . Инвестиции оцениваются в 36 миллиардов юаней (~6 миллиардов долларов США). Линия соединяет железную дорогу Цинхай–Тибет и железную дорогу Южный Синьцзян . Это третья железная дорога, соединяющая провинцию Синьцзян с другой китайской провинцией, и третья линия в Голмуд после железной дороги Цинхай – Тибет и железной дороги Голмуд–Дуньхуан 2019 года . Она является частью железнодорожной петли пустыни Такла-Макан вместе с участками железной дороги Хотан–Жоцян , железной дороги Кашгар–Хотан и железной дороги Южный Синьцзян . [2]
Описание
Железная дорога пересекает бассейн Кайдам , горный хребет Алтын-Таг и пустыню Такла-Макан . Как третья железнодорожная артерия, связывающая Синьцзян с соседними провинциями, линия сократила время в пути между двумя местами с 26 часов до 12 часов. [3]
Железная дорога в основном следует по маршруту шоссе провинции Цинхай 303 (от Голмуда до озера Мангья 茫崖湖), китайского национального шоссе 315 (от озера Мангья до Жоцяна ) и китайского национального шоссе 218 (от Жоцяна до Корлы).
Виадук длиной 24,6 км (15,3 мили) пересекает озеро Каракошун . [4]
Линия используется для пассажирских перевозок и перевозки грузов, таких как нефтепродукты . [4]
Синьцзянское железнодорожное кольцо
В сочетании с железной дорогой Хотан-Жоцян вдоль южного края Таримского бассейна [5] (которая открылась 16 июня 2022 года), железной дорогой Кашгар-Хотан , участком Корла-Кашгар Южно-Синьцзянской железной дороги и участком Руоцян -Корла железной дороги Голмуд-Корла, железные дороги теперь образуют 2712-километровую (1685 миль) петлю вокруг Таримского бассейна . [6]
История и развитие
С проектной скоростью 120 километров в час (75 миль в час) участок железной дороги Цинхай был запущен 30 июня 2020 года протяженностью 506,5 километров (314,7 миль) и 15 станциями, с одной парой пассажирских поездов и двумя парами грузовых поездов в день на момент запуска. [7] Оставшийся участок был открыт 9 декабря 2020 года. [8] [9]
11 октября 2021 года частота движения поездов между Голмудом и Мангячженом была увеличена до одного поезда в каждом направлении в день. [10]
Смотрите также
Ссылки
- ^ «Начинается эксплуатация участка Цинхай железной дороги Голмуд-Корла».
- ^ Чжан, Кейт (17 июня 2022 г.). «Новая железная дорога завершает 2700-километровый круг по пустыне Такла-Макан в рамках интеграции Синьцзяна с остальной частью Китая». South China Morning Post .
- ^ 1
- ^ ab 澎湃新闻 (10 декабря 2020 г.). «格库铁路新疆段正式建成通车，乌鲁木齐-拉萨实现最短铁路直连». Finance.sina.com.cn . Проверено 10 декабря 2020 г.
- ^ 和田至若羌铁路将开工建设 (Начнётся строительство железной дороги Хотан-Руопцян), 10 мая 2017 г.
- ^ "Китай открывает последний участок первой в мире железнодорожной петли вокруг пустыни". Последние новости - The Nation . 20 июня 2022 г. Получено 24 июня 2022 г.
- ^ 1
- ^ "还有2天！格库铁路即将全线贯通" . qh.people.com.cn . Проверено 06 декабря 2020 г.
- ^ "首趟列车出发！9 сентября 库铁路新疆段正式通车运营_【高铁网】" . news.gaotie.cn . Проверено 9 декабря 2020 г.
- ^ "格库铁路青海段实现列车每天全程运行" . Новости Китая . 14 октября 2021 г. Проверено 15 октября 2021 г.
 | Эта статья о железных дорогах Китайской Народной Республики является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
