Гэвин Пайпер | |
---|---|
Национальность | британский |
Рожденный | ( 1979-08-12 )12 августа 1979 г. Блэргоури , Шотландия |
Британский чемпионат по кузовным гонкам | |
Активные годы | 2000 – 2004 |
Команды | GA Motorsport GA - Janspeed Racing |
Начинается | 55 |
Победы | 0 (7 в классе) |
Поляки | 0 (6 в классе) |
Самые быстрые круги | 0 (9 в классе) |
Лучший результат | 12-е место в 2003 году |
Гэвин Пайпер (родился 12 августа 1979 года) — британский автогонщик .
Он впервые произвел большое впечатление в гонках, выиграв зимнюю серию Formula Vauxhall с командой DFR. В 1999 году он принял участие в Vauxhall Vectra SRi V6 Challenge с Lloyds UDT , одержав две победы в этом году. Когда в 2000 году British Touring Car Championship начал второй класс B, чтобы увеличить размер сетки, он принял участие в Alfa Romeo 156 , которой управлял бывший гонщик туринговых автомобилей Гэри Эйлс . В 2001 году BTCC изменил свои правила, и класс B теперь назывался производственным классом, Пайпер снова поехал на Alfa Romeo 156, на этот раз за GA Janspeed. Он занял шестое место в классе в большой и конкурентной борьбе. С недавно названной GA Motorsport годом позже он выступил еще лучше, заняв четвертое место в классе. В 2003 году GA Motorsport и Пайпер вышли в основной туристический класс с Vauxhall Astra Coupé . Несмотря на отличный старт, лидируя в независимых очках на полпути, нехватка финансирования привела к раннему завершению его сезона, и его место занял Пол Уоллес . Он все равно закончил сезон на пятом месте в независимых, несмотря на свой короткий сезон. Он сделал еще один вызов BTCC в 2004 году, но снова финансы позволили ему выйти только на одну встречу за весь сезон.
( ключ ) Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию (1 очко присуждалось в 2001–2002 годах за все гонки, в 2003–2004 годах только за первую гонку, в 2000–2002 годах в классе). Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг (1 очко присуждалось в 2001–2004 годах за все гонки, в 2000–2002 годах в классе). * означает, что гонщик лидировал в гонке по крайней мере один круг (1 очко присуждалось в 2001 году только за основную гонку, в 2003–2004 годах за все гонки, в 2001 году за лидерство в классе).
† Событие, состоящее из 2 гонок для разных классов.