Железнодорожная станция Гейтсхед

Железнодорожная станция Гейтсхед обслуживала город Гейтсхед , Англия, между 1844 и 1981 годами. Она была расположена на северной и западной сторонах треугольного перекрестка к югу от моста Хай-Уровень , который соединяет Гейтсхед с Ньюкасл-апон-Тайн . Было два участка к станции на разных маршрутах; иногда они были известны как Гейтсхед-Ист и Гейтсхед-Уэст . ^[1]

Станция была открыта Newcastle and Darlington Junction Railway 18 июня 1844 года. [ ^1] Линия Team Valley от Гейтсхеда до Дарема через Честер-ле-Стрит открылась для пассажиров 1 декабря 1868 года, и в этот день в Гейтсхеде открылась вторая пара платформ для обслуживания этой линии; они были известны как Gateshead West , а первоначальная пара стала Gateshead East . Первоначально удобства на обеих станциях были скромными, но впоследствии NER предоставила депо с обеих сторон, чтобы ожидающие пассажиры могли укрыться от ветра в довольно открытом месте. На Западной станции была надстроена крыша до открытия, в то время как ее непосредственная соседка получила крышу при перестройке между 1884 и 1886 годами. ^[1] Обе станции хорошо обслуживались во времена NER и LNER — с Восточной станции отправлялось более 100 поездов на линии в Сандерленд и Саут-Шилдс , в то время как с Западной отправлялось около 30 поездов в день в Дарем и Блэкхилл через Консетт . Регулярное обслуживание и близкое расположение к основным промышленным и населенным центрам способствовали тому, что обе станции пользовались большой популярностью — в 1911 году на них было выдано более 491 000 билетов. ^[1] В 1938 году Лондонская и Северо-Восточная железная дорога также электрифицировала линии через Восточную станцию ​​в качестве расширения электрической системы, уже использовавшейся на пригородных маршрутах к северу от реки.

В какой-то момент между 1948 и 1953 годами название было упрощено до Гейтсхед , поскольку к 1951 году количество рейсов с Западной станции сократилось практически до нуля. ^[1] 1960-е годы принесли дальнейшую экономию — British Railways прекратили электрическое сообщение с Саут-Шилдсом в 1963 году в пользу дизельного транспорта (считая, что стоимость обновления электрооборудования неоправданна в условиях снижения пассажиропотока), а 1 ноября 1965 года бывшие платформы Гейтсхед-Уэст окончательно закрылись. ^[2]

Остальная часть станции потеряла свое депо в 1968 году, но продолжала обслуживаться в течение 1970-х годов. В конечном итоге она была закрыта 23 ноября 1981 года, ^[3] будучи фактически сделана ненужной из-за недавно введенного в эксплуатацию маршрута метро Tyne and Wear между Ньюкаслом и Хьюортом . Новая подземная станция метро Gateshead на этой линии была открыта примерно в 1 ⁄ мили (400 м) к юго-востоку несколькими днями ранее. ^[4] Платформы и здания на Gateshead East оставались в значительной степени нетронутыми до конца 1980-х годов, но после получения серьезного ущерба от пожара они были снесены в 1990 году. ^[1] Бывшие платформы West, напротив, все еще целы и видны из проходящих поездов, хотя здания были расчищены, а линия, проходящая через них, выделена в 1991 году в рамках схемы пересигнализации в районе Ньюкасла. ^[2]

• Станция Гейтсхед на навигационной карте ОС