Аэропорт WR Байрон

Аэропорт WR Байрон

(ранее Гэри Филд)
Аэропорт WR Байрон; (ранее Гэри Филд)
	Ортофото USGS 2006
	ИАТА : нет; ИКАО : нет; FAA КРЫШКА : 44CA;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Частное использование
Владелец	Уиллард Р. Байрон
Служит	Блайт, Калифорния
Высота над уровнем моря	400 футов / 122 м
Координаты	33°40′45″с.ш. 114°38′37″з.д. / 33,67917°с.ш. 114,64361°з.д. / 33,67917; -114,64361
Карта
	44CA Расположение аэропорта в Калифорнии
Взлетно-посадочные полосы
	Источник: Федеральное управление гражданской авиации

Аэропорт в округе Риверсайд, Калифорния

Аэропорт WR Byron ( FAA LID : 44CA ) — частный аэропорт в округе Риверсайд, Калифорния , США. Он расположен в четырёх морских милях (5 миль , 7 км ) к северо-западу от центрального делового района Блайт , Калифорния , ^[1] в пределах городской черты.

Удобства

Аэропорт WR Byron имеет одну взлетно-посадочную полосу, обозначенную как 18/36, с асфальтовым покрытием размером 2640 на 660 футов (805 x 201 м). ^[1]

История

Аэродром открылся 29 июня 1942 года. Известный как Blythe Field и Gary Field , он начал подготовку курсантов ВВС США по контракту с авиаакадемией Morton Air Academy. Он был приписан к Учебному центру ВВС США Западного побережья (позднее Западное командование летной подготовки) в качестве основного (уровня 1) аэродрома для обучения пилотов. Он имел три 2100-футовых действующих взлетно-посадочных полосы с твердым покрытием и три местных вспомогательных аэродрома для аварийных и аварийных посадок. Летная подготовка проводилась с использованием Ryan PT-22 в качестве основного учебного самолета; также было назначено несколько PT-17 Stearman .

Известные вспомогательные базы и вспомогательные подразделения, приписанные к полю:

Вспомогательное поле Рипли № 1 ( 33°32′28″ с.ш. 114°39′08″ з.д. / 33,54111° с.ш. 114,65222° з.д. / 33,54111; -114,65222 (Вспомогательное поле Рипли № 1) )
Вспомогательное поле Рипли № 2 ( 33°34′38″ с.ш. 114°37′59″ з.д. / 33,57722° с.ш. 114,63306° з.д. / 33,57722; -114,63306 (Вспомогательное поле Рипли № 2) )

Он был расформирован 4 августа 1944 года в связи с сокращением программы подготовки пилотов AAFTC, затем объявлен излишним и передан Инженерному корпусу армии 30 сентября 1945 года. В конечном итоге он был выписан в Управление военных активов (WAA), а помещения бывшего аэропорта были повторно использованы Palo Verde Community College . Колледж открылся на этом месте 15 сентября 1947 года, и на этом любое использование аэродрома в авиационных целях, по-видимому, закончилось.

Palo Verde College открылся как колледж с первоначальным набором в семнадцать студентов. К 1950 году набор достиг 250 человек. В сентябре 1958 года колледж переехал в Ист-Хобсонвэй и закрыл свои помещения в бывшем аэропорту.

Территория Гэри-Филд с 1981 года использовалась как частный аэродром под названием WR Byron Airport и является частным аэродромом.

Сегодня многие здания сохранились. В частности, характерное нерегулярное расположение зданий казарм, сохранившихся на этом месте, делает местоположение Гари-Филд весьма узнаваемым.

Один из больших ангаров с арочной крышей был уничтожен пожаром 26 декабря 2018 года. ^[2] До этого, по-видимому, был снесен второй большой ангар (в северо-западном углу участка), но его фундамент все еще отчетливо различим.

Интересный экскурс в историю: миллиардер Кирк Керкорян работал летным инструктором в Мортонской авиационной академии в начале Второй мировой войны , совершая полеты над пустыней Калифорнии; свою первую карьеру он сделал, управляя чартерными рейсами, а затем, много лет спустя, строя отели, такие как MGM Grand .

Смотрите также

Аэродромы армии времен Второй мировой войны в Калифорнии
36-е учебно-авиационное крыло (Вторая мировая война)
Аэропорт Блайт ( 33°37′09″ с.ш. 114°43′01″ з.д. / 33.61917° с.ш. 114.71694° з.д. / 33.61917; -114.71694 (Аэропорт Блайт) )
Аэропорт Дезерт-Сентр ( 33°44′52″с.ш. 115°19′31″з.д. / 33.74778°с.ш. 115.32528°з.д. / 33.74778; -115.32528 (Аэропорт Дезерт-Сентр) )

Ссылки

^ abc FAA Airport Form 5010 для 44CA PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 31 мая 2012 г.
↑ Avendano, Uriel (8 января 2019 г.). «Последний ангар исторической авиабазы Мортон в Блайте сгорел». Palo Verde Valley Times . Получено 8 января 2019 г.

Другие источники

В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
Мэннинг, Томас А. (2005), История командования воздушного образования и подготовки, 1942–2002 гг . . Офис истории и исследований, штаб-квартира, AETC, авиабаза Рэндольф, Техас OCLC 71006954, 29991467
Шоу, Фредерик Дж. (2004), Расположение мест баз ВВС, Историческое наследие , Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия. OCLC 57007862, 1050653629
Гэри Филд на сайте Abandoned & Mal-Known Airfields

Внешние ссылки

Нанесите все координаты на карту с помощью OpenStreetMap

Загрузить координаты как:

КМЛ
GPX (все координаты)
GPX (основные координаты)
GPX (вторичные координаты)

Аэрофотоснимок по состоянию на май 2002 г. от USGS Национальная карта
Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация FAA аэропорта для 44CA
- Информация об аэропорте AirNav для 44CA
- Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Аэронавигационная карта SkyVector для 44CA

[FAA-1] FAA Airport Form 5010 для 44CA PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 31 мая 2012 г.

[2] Avendano, Uriel (8 января 2019 г.). «Последний ангар исторической авиабазы Мортон в Блайте сгорел». Palo Verde Valley Times . Получено 8 января 2019 г.