Ганг (1882)
 Корабль Ганг | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | Ганг |
| Владелец | Норс Лайн |
| Строитель | Osbourne, Graham & Company, Сандерленд |
| Запущен | 25 марта 1882 г. |
 Норвегия | |
| Приобретенный | 1904 |
| Переименован | Астры |
| Судьба | Затоплен 28 мая 1917 г. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Железная барка |
| Тонны груза | 1768 тонн |
| Длина | 241 фут (73 м) |
| Луч | 37,2 фута (11,3 м) |
| Черновик | 22,5 фута (6,9 м) |
Ganges был вторым судном Nourse Line, названным Ganges . Первый Ganges был построен в 1861 году и потерпел крушение в 1881 году. Ganges был 1529-тонным железным барком , построенным Osbourne, Graham & Company из Сандерленда и спущенным на воду 25 марта 1882 года. Он был 241 фут (73 м) в длину, с шириной 37,2 фута (11,3 м) и осадкой 22,5 фута (6,9 м).
Ganges совершила три рейса на Фиджи , первый из которых состоялся 27 июня 1885 года, на борту которого было 523 индийских наемных рабочих. Затем она прибыла туда 3 сентября 1899 года, на борту которой было 464 индийских наемных рабочих, и, наконец, 21 июня 1900 года, на борту которой было 554 пассажира. Она также совершила рейс в Вест-Индию , прибыв в Тринидад 25 ноября 1890 года, на борту которой было 568 пассажиров, и прибыв в Суринам 23 апреля 1889 года.
В 1904 году она была продана норвежским владельцам и переименована в Asters . Во время Первой мировой войны она была торпедирована и затоплена в Атлантическом океане 28 мая 1917 года подводной лодкой SM UC-55 Имперского германского флота в 150 милях (240 км) к северо-западу от островов Силли во время рейса из Гавра , Франция , в Филадельфию , штат Пенсильвания , с грузом нефти и воска . Все находившиеся на борту Asters выжили. [1]
Смотрите также
Ссылки
Примечания
- ^ "Asters". Uboat.net . Получено 20 декабря 2012 г. .
Библиография
Лаббок, Бэзил (1981). Корабли кули и моряки-нефтяники . Браун, Сон и Фергюсон. ISBN 0-85174-111-8.
Внешние ссылки
