Аэропорт Ретфорд-Гэмстон

**Гамстон**
Расположение	Ноттингемшир , Англия
Открыто	1950
Закрыто	1951
Веб-сайт	http://www.retfordairport.co.uk
Рекорд круга гонки	( Дэвид Хэмпшир , F1 Maserati 4CLT-48 , 1950)

Аэропорт Ретфорд-Гэмстон

Аэропорт Гамстон
Аэропорт Ретфорд-Гэмстон; Аэропорт Гамстон
	ИАТА : QKR; ИКАО : EGNE;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Частный
Оператор	Гамстон Авиэйшн Лимитед
Расположение	Ретфорд
Высота над уровнем моря	87 футов / 27 м
Координаты	53°16′50″с.ш. 000°57′05″з.д. / 53,28056°с.ш. 0,95139°з.д. / 53,28056; -0,95139
Веб-сайт	www.retfordairport.co.uk
Карта
	ЭГНЕ Расположение в Ноттингемшире
Взлетно-посадочные полосы
	Источники: UK AIP в NATS

Аэропорт в Ретфорде, Ноттингемшир

Аэропорт Ретфорд-Гэмстон ( ИКАО : EGNE ) — небольшой английский аэропорт, расположенный в 2 морских милях (3,7 км; 2,3 мили) к югу ^[1] от Ретфорда и недалеко от Гэмстона , Бассетло в Ноттингемшире . Он используется в основном для небольших частных самолетов, а также как база для нескольких частных летных школ. Два владельца сертификата эксплуатанта (AOC) , IAS Medical и Diamond Executive Aviation , также базируются на этом аэродроме.

Аэродром Ретфорд (Гэмстон) имеет обычную лицензию CAA (номер P783), которая разрешает полеты для общественного транспорта пассажиров или для обучения полетам с разрешения лицензиата (Gamston Aviation Limited). ^[2]

История

Аэропорт Гамстон изначально был построен как аэродром Королевских ВВС с тремя взлетно-посадочными полосами в треугольной конфигурации (из которых только одна осталась в общем пользовании) и вступил в эксплуатацию в декабре 1942 года. Он был частью RAF Flying Training Command , а также спутником RAF Ossington , в 8 милях (13 км) к югу. В мае 1943 года аэродром был передан No. 93 Group RAF , Bomber Command Training.

В июне того же года прибыло подразделение оперативной подготовки № 82 с бомбардировщиками Wellington Mk. III и Mk. X, Miles Martinets (использовались в качестве буксировщиков мишеней ) и Hawker Hurricanes . Год спустя подразделение стало подразделением оперативной подготовки № 86 с новой ролью: ночная подготовка экипажей бомбардировщиков Wellington.

К октябрю 1944 года Гэмстон был переведен в No. 7 Group RAF , Bomber Command. Месяц спустя No 3 Aircrew School была переведена из RAF Shepherds Grove .

В 1945 году была расформирована школа летного состава № 3 и прибыло подразделение оперативной подготовки № 30, переведенное из RAF Хиксон , Стаффордшир, с большим количеством бомбардировщиков Wellington. После окончания Второй мировой войны все обучение прекратилось, и аэродром был закрыт.

В мае 1953 года Гэмстон вновь открылся в качестве сателлита для расположенной поблизости базы Королевских ВВС Уорксоп , и там базировалась 211-я высшая летная школа Королевских ВВС (позднее 4-я летная учебная школа), летавшая на самолетах Gloster Meteor и de Havilland Vampire .

Сегодня аэропорт принадлежит и управляется компанией Gamston Aviation Limited, которая приобрела его в июле 1993 года.

В 1975 году планерная деятельность началась на западной стороне аэродрома, используя взлетно-посадочную полосу 15/33 (теперь 14/32). Планеризм шел параллельно с моторизованными полетами в течение почти 20 лет, пока клуб планеризма не попросили переехать с аэродрома в 2005 году из-за проблем безопасности из-за близости моторизованных полетов к планерам. ^[3]

В 2021 году аэропорт был куплен Thatcham Research для проведения испытаний автомобильной промышленности на месте. Thatcham заявил, что авиационная деятельность будет продолжаться в Гамстоне наряду с испытаниями двигателей. ^[4]^[5] В июне 2022 года основная взлетно-посадочная полоса 03/21 была закрыта для уменьшения ширины взлетно-посадочной полосы, а также для создания автомобильной испытательной трассы, идущей параллельно взлетно-посадочной полосе. На этом этапе строительства взлетно-посадочная полоса 14/32 использовалась в качестве основной взлетно-посадочной полосы, которая была перекрашена и введена в регулярное использование впервые с тех пор, как клуб планеристов покинул ее в 2005 году. ^[6] Основная взлетно-посадочная полоса вновь открылась в сентябре 2022 года как взлетно-посадочная полоса 02/20 с модернизированной системой освещения. Она была уменьшена по длине/ширине с 1683 м x 30 м до 1199 м x 23 м для размещения автомобильной испытательной трассы.

Автоспорт

Между закрытием в 1945 году и повторным открытием в 1953 году в 1950 и 1951 годах состоялись некоторые автогонки, организованные Ноттингемширским спортивным автомобильным клубом. Похоже, что автогонки впервые состоялись в Гэмстоне 7 августа 1950 года на трассе длиной 2 мили. Главным событием этой встречи стала нечемпионская гонка Формулы-1 в ее первый сезон, которую выиграл Дэвид Хэмпшир на Maserati 4CLT-48 . Он также установил самое быстрое время круга 74,4 секунды (96,77 миль в час). 19 августа 1950 года Формула-1 во второй и последний раз (не в рамках чемпионата) выступила на 1-м Sheffield Telegraph Trophy, который выиграл Кут Харрисон на ERA . Однако в следующем году огромные толпы людей посетили встречи в Духов понедельник (14 мая 1951 года), и ' Autosport ' от 27 июля 1951 года опубликовал отчет о встрече, проведенной в предыдущие выходные Шеффилдским и Халламширским автоклубом. Также упоминалось об улучшении удобств.

Соревнования начались с пары гонок спортивных автомобилей на пяти кругах по более короткой трассе в 1,9 мили. В первой из них победу одержал Колин Чепмен на одном из своих Lotus . Главным событием дня стала гонка Formula Libre на 50 кругов , которую выиграл Боб Джерард на своем 2-литровом ERA , лидировавший от флага до флага. Его единственным соперником, похоже, была Alfa Romeo Денниса Пура , пока у него не возникли проблемы с разъемом. Время прохождения круга составило около 77 секунд, что указывает на скорость круга около 90 миль в час. За свои усилия Джерард получил золотой « Кеннинг Трофи ».

Неясно, почему гонки прекратились в 1951 году, но, возможно, ходили упорные слухи о возвращении Королевских ВВС . ^[7]^[8]

Авиакомпании и направления

Авиакомпании	Направления
ДЭА	Компания Diamond-Executive Aviation осуществляет перевозки воздушным такси по требованию в соответствии с одобрением EU-OPS AOC GB2339 с использованием самолета Diamond DA42 TwinStar.

Ссылки

^ ab Ретфорд/Гэмстон – EGNE
^ Обычные лицензии Управления гражданской авиации на аэродромы
^ "Клуб планеристов выселен из аэропорта". 14 июля 2005 г. Получено 6 июля 2022 г.
^ "Gamston". Thatcham . Получено 6 июля 2022 .
↑ Calderwood, Dave (13 апреля 2022 г.). «Thatcham обещает сделать автомобильные и летающие двойные операции работающими в Gamston». FLYER . Получено 6 июля 2022 г. .
^ «Инвестиции и развитие сигнализируют о новой эре в аэропорту Гэмстона». Thatcham . 30 июня 2022 г. Получено 6 июля 2022 г.
^ Питер Суингер, «Автогоночные трассы в Англии: тогда и сейчас» (Ian Allan Publishing, ISBN 0 7110 3104 5 , 2008)
^ «Гэмстон – ChicaneF1.com».

Внешние ссылки

Официальный сайт аэропорта Ретфорд (Гэмстон)
Официальный сайт IAS Medical Air Ambulance
Веб-сайт Diamond-Executive Aviation
Веб-сайт летной школы Гамстона

[aip-1] Ретфорд/Гэмстон – EGNE

[2] Обычные лицензии Управления гражданской авиации на аэродромы

[3] "Клуб планеристов выселен из аэропорта". 14 июля 2005 г. Получено 6 июля 2022 г.

[4] "Gamston". Thatcham . Получено 6 июля 2022 .

[5] Calderwood, Dave (13 апреля 2022 г.). «Thatcham обещает сделать автомобильные и летающие двойные операции работающими в Gamston». FLYER . Получено 6 июля 2022 г. .

[6] «Инвестиции и развитие сигнализируют о новой эре в аэропорту Гэмстона». Thatcham . 30 июня 2022 г. Получено 6 июля 2022 г.

[Swinger-7] Питер Суингер, «Автогоночные трассы в Англии: тогда и сейчас» (Ian Allan Publishing, ISBN 0 7110 3104 5 , 2008)

[8] «Гэмстон – ChicaneF1.com».