Морская дамба Галвестона

Морская дамба Галвестона
Национальный реестр исторических мест США
Достопримечательность штата Техас
Галвестонская дамба во время строительства
Морская дамба Галвестона Показать карту Техаса Морская дамба Галвестона Показать карту Соединенных Штатов
Расположение	Seawall Blvd., Галвестон, Техас
Координаты	29°18′09″с.ш. 94°46′27″з.д. / 29.30250°с.ш. 94.77417°з.д. / 29.30250; -94.77417 (Галвестонская дамба)
Область	8 акров (3,2 га)
Построено	1902 ( 1902 )
Построено	Дж. М. О`Рурк и Ко.
Архитектор	Генерал Его Величества Роберт
Архитектурный стиль	Защитная дамба
Номер ссылки NRHP.	77001443 [1]
Номер ТСАЛ	8200000269
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP	18 августа 1977 г.
Назначенный TSAL	1 января 1981 г.

Морская дамба Галвестона — морская дамба в Галвестоне, штат Техас , которая была построена после урагана Галвестон 1900 года для защиты от будущих ураганов . Строительство началось в сентябре 1902 года, а начальный сегмент был завершен 29 июля 1904 года. С 1904 по 1963 год морская дамба была расширена с 3,3 миль (5,3 км) до более чем 10 миль (16 км). ^[2]

Хотя морская дамба функционировала так, как и предполагалось, она создала непреднамеренное и непреодолимое последствие: пассивную эрозию, приведшую к постепенному исчезновению некогда широкого пляжа и курортного бизнеса вместе с ним. «За двадцать лет город потерял сто ярдов песка. Люди, которые когда-то смотрели автогонки на широком пляже, остались с узкой полосой песка во время отлива и мрачной перспективой волн на скалах во время прилива». ^[3] Хьюстон вскоре обогнал Галвестон и стал крупнейшим городом в регионе.

В отчете о последствиях урагана Алисия 1983 года Инженерный корпус подсчитал, что благодаря морской дамбе удалось избежать ущерба в размере 100 миллионов долларов. ^[4] 13 сентября 2008 года большие волны урагана Айк перевалили через морскую дамбу. ^[5] В результате губернатор Техаса создал комиссию для расследования подготовки к будущим катастрофам и смягчения их последствий. ^[6]

Было выдвинуто предложение построить « Ike Dike », массивную систему дамб , которая защитит залив Галвестон и важные промышленные объекты, выстилающие побережье и Хьюстонский судоходный канал от будущего, потенциально более разрушительного шторма. Предложение получило широкую поддержку со стороны различных деловых кругов. Однако это предложение так и не вышло за рамки концепции. С 2009 года было выдвинуто много похожих предложений о более практичной многоуровневой сети, состоящей из более мелких местных дамб и естественных защитных сооружений, выдвинутых Центром SSPEED в Университете Райса и Университетом Хьюстона. Эти предложения включают в себя затвор в устье Хьюстонского судоходного канала, соединяющий смежные возвышенности около моста Хартмана, и жесткие защитные сооружения для западного берега залива Галвестон и вокруг густо застроенной восточной оконечности острова Галвестон. Также включена предлагаемая нижняя прибрежная национальная зона отдыха Lone Star Coastal.

Texas FM 3005 известен как Seawall Boulevard , где он проходит вдоль морской дамбы. Тротуар, прилегающий к Seawall Boulevard наверху морской дамбы, считается самым длинным непрерывным тротуаром в мире длиной 10,3 мили (16,6 км). ^[7]

Длина дамбы составляет 10 миль (16 км). Она имеет высоту около 17 футов (5,2 м) и толщину у основания 16 футов (4,9 м). В 1977 году дамба была включена в Национальный реестр исторических мест , а в 2001 году Американское общество инженеров-строителей назвало ее Национальным историческим памятником гражданского строительства . ^{[8] [9]}

Многие мили морской дамбы расписаны фресками . Эти огромные фрески нарисованы детьми и изображают подводную жизнь.

• 
  Открытка со строительством Галвестонской морской дамбы, без даты.
• 
  Открытка с изображением Галвестонской морской дамбы, без даты.
• 
  Повреждения морской дамбы после урагана 1915 года.
• 
  Картины на морской дамбе в Галвестоне.
• 
  Морская дамба и пляж, Галвестон, Техас (почтовая открытка, около 1907 г.).
• 
  Рабочие ремонтируют бульвар Сиуолл после урагана в Галвестоне в 1915 году .

• Мемориал памяти жертв шторма 1900 года , установленный вдоль морской дамбы
• Дельфины (скульптура) , установленная вдоль морской дамбы
• Национальный реестр исторических мест в округе Галвестон, штат Техас

• Остин, А. (март 1905 г.). «Галвестон, город возрожден: чудесное восстановление города, уничтоженного четыре года назад». Журнал Пирсона . XIII (3): 211–219 . Получено 15 июля 2009 г.
• Gillette, Halbert Powers ; Hill, Charles Shattuck (1908). Concrete Construction: Methods and Cost. Нью-Йорк: The Myron C. Clark Publishing Co. стр. 268–269 . Получено 15 июля 2009 г. .(Схемы передвижной бетоносмесительной установки, используемой при строительстве дамбы)
• Патнэм, Фрэнк (июнь 1907 г.). «Галвестон, воплощение американского мужества». The New England Magazine . XXXVI (4): 387–403 . Получено 15 июля 2009 г.
• Шоу, Альберт (ноябрь 1903 г.). «Великая морская стена Галвестона». The American Monthly Review of Reviews . XXVIII : 574–576. 5. Получено 15 июля 2009 г.
• Slosson, WB (16 июня 1904 г.). «Новый Галвестон». The Independent . LVI (2898): 1382–1387 . Получено 15 июля 2009 г.
• Уильямс, Клемент Кларенс (1922). Проектирование каменных конструкций и фундаментов. Нью-Йорк: McGraw-Hill Book Company. стр. 248. Получено 15 июля 2009 г.(Схема и описание геометрии дамбы для рассеивания энергии волн)
• «Поднятие уровня Галвестона». Журнал пожарных локомотивов . XXXVI (5): 643–647. Май 1904 г. Получено 15 июля 2009 г.

На Викискладе есть медиафайлы по теме Галвестонская дамба .

• Столетние фотографии морской дамбы Галвестона. Архивировано 17 сентября 2008 г., Wayback Machine.