Крушение Галлиниппера | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Нэнси Доусман |
Строитель | Август Джонс и Г. В. Кохран, Блэк-Ривер , Огайо |
Завершенный | 1833 |
Переименован | Галлиниппер , ок. 1846 г. |
Хоумпорт | Чикаго , Иллинойс |
Судьба | Затонул в июле 1851 г. |
Общая характеристика | |
Тип | Шхуна |
Длина | 95 футов (29 м) |
Луч | 21,8 фута (6,6 м) |
Глубина | 7,9 футов (2,4 м) |
Движение | Паруса |
План паруса | Двухмачтовое парусное вооружение шхуны |
Кораблекрушение Галлиниппера (шхуна) | |
Расположение | Озеро Мичиган у побережья Сентервилля, округ Манитовок, штат Висконсин |
---|---|
Координаты | 43°54′47″с.ш. 87°29′04″з.д. / 43,912986°с.ш. 87,484484°з.д. / 43,912986; -87,484484 |
Номер ссылки NRHP. | 10001091 |
Добавлено в NRHP | 28 декабря 2010 г. |
Gallinipper — шхуна , затонувшая в озере Мичиган у берегов Сентервилля, округ Манитовок, штат Висконсин , США . В 2010 году место кораблекрушения было добавлено в Национальный реестр исторических мест . [1]
Первоначально названное «Нэнси Доусман» , судно было построено в 1833 году [2] [3] Августом Джонсом и Дж. У. Кокраном на реке Блэк в Огайо [2] [3] для Майкла Доусмана, западного агента Американской меховой компании Джона Джейкоба Астора . [ 2] Названное в честь дочери Доусмана Нэнси [2] , «Нэнси Доусман» перевозила товары из восточных Соединенных Штатов на границу Территории Висконсин и возвращалась с мехами с границы для рынков на востоке Соединенных Штатов. [2] [3] Нэнси Доусман также перевозила сотрудников Американской меховой компании и других пассажиров, включая иммигрантов, которые обосновались на границе Территории Висконсин. [2] В дополнение к своей работе в меховой компании, Доусман основал склад , мельницу и лесопилку в Милуоки , территория Висконсин, в 1835 году, и он использовал Нэнси Доусман для доставки грузов в Милуоки и транспортировки зерна на рынки в восточной части Соединенных Штатов. [2]
«Нэнси Доусман» несколько раз продавалась новым владельцам. [3] Она садилась на мель по крайней мере дважды, но каждый раз ее снимали с мели. [3]
В 1846 году судостроитель Генри Гибсон перестроил судно в Милуоки, увеличив его грузоподъемность. [3] Переименованное в Gallinipper , судно вернулось в строй, базируясь в Милуоки и занимаясь перевозкой грузов леса . [3] Оно снова было продано и перепродано, [3] и пережило ряд неудач: затонуло у острова Бивер на озере Мичиган 7 июля 1848 года, село на мель у Милуоки в 1850 году и затонуло в устье реки Милуоки в мае 1851 года. [3] Каждый раз его снимали с мели и возвращали в строй.
Во время плавания из Милуоки , штат Висконсин , в Бей-де-Нок, штат Мичиган , для погрузки груза пиломатериалов , на борту которого находились семь человек экипажа и два пассажира, Gallinipper перевернулась в озере Мичиган в 8–10 морских милях (15–19 км; 9,2–11,5 миль) от побережья Висконсина между Манитовоком и Шебойганом во время шквала дождя 7 июля 1851 года. [3] [4] Она выправилась, но затем снова перевернулась, а ее команда и пассажиры покинули судно и были спасены шхуной Cleopatra . [3] Затопленная, Gallinipper почти полностью погрузилась под воду, но не затонула. [3] Шхуна Crook заметила ее 9 июля 1851 года и сообщила, что она почти под водой. [3] The schooner Convoy later made an unsuccessful attempt to take her under tow 10 nautical miles (19 km; 12 mi) from Manitowoc, but gave up and abandoned her 10 nautical miles (19 km; 12 mi) southeast by east of Manitowoc after salvaging her mainsail , main boom , and main gaff . [3] Despite a search for her by her captain , she was not found again and was presumed to have sunk. [3] Valued at USD$ 3,000 and insured for USD$2,000, she was declared a total loss . [3]
Останки судна Gallinipper были обнаружены в 1994 году на глубине 210 футов (64 м) коммерческим рыбаком, чьи рыболовные сети зацепились за них. [5] Останки судна оставались неопознанными до археологического обследования 2009 года, проведенного Историческим обществом Висконсина . [3] 28 декабря 2010 года место кораблекрушения было внесено в Национальный реестр исторических мест . [2] Останки судна были включены в границы Национального морского заповедника побережья кораблекрушений Висконсина [6], когда он был создан в 2021 году. [7] [8] [9]
Крушение Галлиниппера является старейшим известным кораблекрушением в водах Висконсина. [10] [11] [6] Это редкий пример ранней торговой шхуны Великих озер . [2] Для обслуживания западных Великих озер было построено немного торговых шхун, и от них осталось мало других свидетельств, несмотря на их важность в поддержании торговли и связи между приграничными общинами на Великих озерах, а также между ними и городами на востоке Соединенных Штатов. [2]
The wreck lies off Centerville in the waters of Manitowoc County , Wisconsin, 9.5 miles (15.3 km) east of Hika Bay Park. [2] It sits upright on the lake bottom with its bow slightly higher than its stern and with a 20-degree list to starboard . [3] The hull is intact and covered by silt and mussels . [3] The standing rigging has been damaged by fishing nets snagging on it and efforts by fishermen to free the nets, resulting in the mainmast being pulled from the mast step and toppling forward so that it rests at an angle over the bow, the foremast breaking loose from the hull and coming to the surface, and most of the rest of the rigging—including a boom, gaff, topmast , and two yards —being deposited on the lake floor to starboard of the wreck. [3] Рыболовная сеть обернута вокруг кормы, проходит по дну озера по обе стороны корпуса и накинута на грот-мачту и переднюю палубу . [3]
Фок-мачта Галлиниппера выставлена на обозрение в рыбацкой деревне на улице Роджерс в Ту-Риверс , штат Висконсин. [3]