Эдсон Фессенден Галлодет
Американский аэрокосмический инженер

Эдсон Фессенден Галлодет
Рожденный( 1871-04-21 )21 апреля 1871 г.
Вашингтон, округ Колумбия , США
Умер1 июля 1945 г. (1945-07-01)(74 года)
Сосновый сад , Коннектикут, США
Образование
ИзвестныйПионер авиации в области аэродинамических профилей и гидросамолетов
Известная работаГидроплан Галлодет
Супруг
Мэрион Кокрелл
​
( м.  1903 )
ОтецЭдвард Майнер Галлодет
Родственники

Эдсон Фессенден Галлодет (21 апреля 1871 г. — 1 июля 1945 г.) был пионером в области авиации. [1] Он был наиболее известен своей разработкой практичных аэродинамических профилей и систем силовых установок для самолетов, использовавшихся в ранних гидросамолетах .

Ранняя жизнь и начало карьеры

Эдсон Галлодет родился 21 апреля 1871 года в Вашингтоне, округ Колумбия, в семье Эдварда Майнера Галлодета , основателя Университета Галлодета , и сына Томаса Хопкинса Галлодета . Его отец и дед были известными педагогами в области обучения глухих. Он получил степень бакалавра в Йельском университете в 1893 году и степень доктора философии по электротехнике в Университете Джонса Хопкинса в 1896 году. Будучи студентом Йельского университета в классе 1893 года, он был членом Psi Upsilon и Skull and Bones . Он был ассоциированным членом Института авиационных наук , членом Американского общества инженеров-авиаконструкторов, Fédération Aéronautique Internationale , и членом Аэроклуба Америки , Sigma Xi , Engineers' Club . [2] Он был членом Академии искусств и наук Коннектикута . Он работал в Westinghouse Electric & Manufacturing Company в Питтсбурге, штат Пенсильвания, с 1896 по 1897 год, затем стал преподавателем физики в Йельском университете, где преподавал с 1897 по 1900 год. С 1900 по 1903 год он работал в William Cramp & Sons' Ship and Engine Building Company в Филадельфии, штат Пенсильвания , а затем, в 1903 году, работал в National Cash Register Company в Дейтоне, штат Огайо . Он женился на Мэрион Кокрелл 14 февраля 1903 года. С 1903 по 1908 год он работал помощником президента и генерального суперинтенданта Stillwell Bierce & Smith Vaile Company в Дейтоне (которая позже стала Platt Iron Works Company). В 1908 году он работал в New England Refrigerator Company в Норвиче, штат Коннектикут .

Эдсон Фессенден Галлодет, ок.  1892–1896 гг .

Карьера в авиации

Галлодет был первым человеком, который экспериментировал с деформированными крыльями в 1896 году, а в 1898 году он построил воздушного змея с деформирующимся крылом, чтобы проверить свое изобретение механизма деформирующегося крыла; этот воздушный змей сохранился и экспонируется в Национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне, округ Колумбия [3] В 1911 году он получил лицензию пилота США № 32 в Аэроклубе Америки, [4] летая на биплане Райт в Гарден-Сити, штат Нью-Йорк . [5] Также в 1911 году он получил бревет пилота в Аэроклубе Франции, летая на моноплане Nieuport . В 1908 году Галлодет основал компанию Gallaudet Engineering Company в Норвиче, штат Коннектикут, где, будучи президентом, он работал инженером-механиком и инженером-консультантом, а в 1909 году построил свой первый самолет. [6] [7] В 1914 году он запатентовал радикально новую систему силовой установки самолета, которая позже была включена в его первый прототип гидросамолета, Gallaudet D-1 , который был впервые испытан на реке Темзе в Коннектикуте. Потребность в более крупных объектах и ​​лучшем месте для испытания его гидросамолетов заставила его переместить свою компанию в Chepiwanoxet Point на побережье залива Наррагансетт в Род-Айленде. [8] Gallaudet Engineering Company была зарегистрирована как Gallaudet Aircraft Corporation в 1917 году. В 1923 году Галлодет построил цельнометаллический самолет, TW-3 , который впервые поднялся в воздух 20 июня 1923 года на аэродроме Уилбур Райт в Огайо. [9] [8]

Пенсия и семейная жизнь

В 1924 году Галлодет ушел из компании, которую он основал. Активы компании были приобретены майором Рубеном Х. Флотом , который использовал их в качестве ядра, вокруг которого он основал Consolidated Aircraft Corporation . [8]

Жена Эдсона Мэрион Кокрелл Галлодет, дочь Фрэнсиса Мэриона Кокрелла , спустила на воду USS Missouri (BB-11) . [ необходима цитата ]

Он умер в 1945 году в Пайн-Орчарде, штат Коннектикут .

Статьи и публикации

  • Шатцберг, Эрик. 1999. Крылья из дерева, крылья из металла: культура и технический выбор в американских материалах для самолетов, 1914–1945 . Princeton University Press,
  • Галлодет, Эдсон Фессенден. 1896. Соотношения между длиной, упругостью и намагниченностью железной и никелевой проволоки . Вашингтон, округ Колумбия: Gibson Bros.
  • Галлодет, Эдсон Ф. 1920. The Gallaudet Review . Ист-Гринвич: Gallaudet Aircraft Corp.
  • Галлодет, Эдсон. 1915. Аффидевит (в иске The Wright Company против The Curtiss Aeroplane Company ). Нью-Йорк: 8 января 1915 г., 11 страниц плюс иллюстрации. (Источник: Renstrom, Arthur G. 2002. "Wilbur & Orville Wright—A Bibliography Commemorating the One-Hundredth Anniversary of the First Powered Flight, December 17, 1903" (PDF) . Архивировано из оригинала 4 января 2011 г. . Получено 20 декабря 2012 г. .{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ), Монографии по истории космонавтики, номер 27, сентябрь 2002 г., стр. 87.) (Неопубликовано.)

Ссылки

  1. ^ Известные Галлодеты в американской истории
  2. ^ «Некролог выпускников Йельского университета, умерших в 1945–1946 годах» (PDF) . Йельский университет. 1 января 1947 г. стр. 32 . Получено 30 сентября 2011 г.
  3. ↑ Национальный музей авиации и космонавтики. Архивировано 26 мая 2009 г. в здании Wayback Machine National Mall, Early Flight – Галерея 107, экспозиция артефактов.
  4. ^ Гэннон, Джек. 1981. Deaf Heritage–A Narrative History of Deaf America , Silver Spring, MD: Национальная ассоциация глухих, стр. 175 (PDF-архив от 28 марта 2012 г., на Wayback Machine )
  5. ^ Эдсон Ф. Галлодет на www.earlyaviators.com
  6. ^ Гэннон, Джек. 1981. Deaf Heritage–A Narrative History of Deaf America , Silver Spring, MD: National Association of the Deaf, стр. 175, 177 (PDF Архивировано 28 марта 2012 г. на Wayback Machine )(PDF Архивировано 28 марта 2012 г. на Wayback Machine )
  7. ^ Патилло, Дональд М. Выходя за рамки: американская авиационная промышленность (Энн-Арбор: Издательство Мичиганского университета, 1998), 19.
  8. ^ abc Брайан Л. Уоллин (23 июля 2016 г.). «Эдсон Ф. Галлодет – пионер авиации Род-Айленда». Small State Big History, Christian McBurney (ред.) . Получено 20 марта 2021 г.
  9. ^ http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/Timeline/1920-24.html Архивировано 14 июля 2019 г. на временной шкале NASA Wayback Machine
  • Работы Эдсона Фессендена Галлоде или о нем в Архиве Интернета
  • «Ранние пташки» — фреска Джастина Грюэлла (Галлоде — фигура под номером 43 в ключе фрески).
  • Эдсон Галлодет на aerospaceweb.org
  • Эдсон Ф. Галлодет на www.earlyaviators.com
  • Первые компании-производители самолетов в США на сайте www.centennialofflight.net
  • Ранние самолеты, спроектированные и построенные Эдсоном Ф. Галлодетом на gallaudetfamily.com
  • Галлодет на aerofiles.com
  • "Gallaudet D-1 и Gallaudet Drive Aircraft". Архивировано из оригинала 7 февраля 2007 г. Получено 3 января 2012 г.{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )Роберт А. Гордон на web.archive.org
  • Эдсон Фессенден Галлодет на велосипеде в возрасте 13–14 лет (четвертый справа) (дополнительная информация)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Эдсон_Фессенден_Галлаудет&oldid=1230161373"