Габардини Г.8

Габардини Г.8
Габардини Г.8
РольБоец и тренер
Тип самолета
Национальное происхождениеИталия
ПроизводительГабардини
Первый полет1923

Gabardini G.8 — итальянский одноместный самолет, выпускавшийся компанией Gabardini в вариантах истребителя и учебно-тренировочного самолета в 1923 году.

Проектирование и разработка

Г.8

До 1923 года компания Gabardini производила только учебные самолеты для использования в летных школах, но в 1923 году она предложила новый самолет G.8 в двух вариантах: учебный и истребительный. Это был первый опыт компании в производстве военных учебных самолетов или истребителей. [1]

G.8 представлял собой металлический одноотсечный биплан с полотняной обшивкой, лобовым радиатором и двухлопастным винтом . Крылья имели неравный размах, причем верхнее крыло имело больший размах, чем нижнее, и самолет имел элероны только на верхнем крыле. Учебная версия была безоружной и оснащалась двигателем Hispano-Suiza 8A V8 мощностью 104 киловатта (140 лошадиных сил ), в то время как истребитель был вооружен двумя 7,7-миллиметровыми (0,303 дюйма) пулеметами Vickers, синхронизированными для стрельбы через винт, и имел 149-киловаттный (200 лошадиных сил) Hispano Suiza V8. [2]

Вид спереди на G.8 bis , на котором отчетливо видны радиаторы, установленные по обеим сторонам фюзеляжа и заменившие передний радиатор G.8.

G.8 был разработан параллельно с Gabardini G.9 и имел похожую ячеистую конструкцию крыла, но отличался от G.9 большим количеством распорок и более длинным размахом верхнего крыла. [3]

Г.8бис

Габардини продолжил развитие G.8 в модели G.8 bis . G.8 bis имел двигатель Hispano-Suiza HS 34 мощностью 134 кВт (180 лошадиных сил), приводивший в движение двухлопастной винт, и отличался от G.8 более длинным нижним крылом и радиаторами, прикрепленными по бокам фюзеляжа над передними кромками крыла вместо лобового радиатора. [4]

История эксплуатации

Regia Aeronautica (Королевские военно-воздушные силы Италии) не разместили заказ на производство ни одной из моделей G.8, ни G.8 bis . Габардини сохранил все самолеты G.8 для учебного использования в своей летной школе в Камери . [5]

Варианты

Тренажер G.8
Невооруженная версия с двигателем меньшей мощности
Истребитель G.8
Вооруженная версия с более мощным двигателем
G.8 бис
Модифицированная версия с другим двигателем и радиатором, а также нижним крылом большего размаха.

Операторы

 Королевство Италия

Технические характеристики (истребитель G.8)

Общая характеристика

  • Экипаж: один
  • Длина: 5,55 м (18 футов 3 дюйма)
  • Размах крыльев: 8,34 м (27 футов 4 дюйма)
  • Рост: 2,8 м (9 футов 2 дюйма)
  • Площадь крыла: 22,06 м2 ( 237,5 кв. футов)
  • Масса пустого: 580 кг (1279 фунтов)
  • Полная масса: 780 кг (1720 фунтов)
  • Силовая установка: 1 × поршневой двигатель Hispano-Suiza 8A V-8 с водяным охлаждением, мощностью 149 кВт (200 л.с.)

Производительность

  • Максимальная скорость: 206 км/ч (128 миль/ч, 111 узлов)
  • Скорость подъема: 5,2 м/с (1020 футов/мин)
  • Время набора высоты: 1000 м (3300 футов) за 3 минуты 12 секунд.

Вооружение

  • Вооружение: 2 × фиксированных 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемета Vickers, стреляющих вперед

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Примечания

  1. Грин и Суонборо, стр. 236.
  2. Грин и Суонборо, стр. 236.
  3. Грин и Суонборо, стр. 236.
  4. Грин и Суонборо, стр. 236.
  5. Грин и Суонборо, стр. 236.

Ссылки

  • Грин, Уильям и Гордон Суонборо. Полная книга истребителей: иллюстрированная энциклопедия всех построенных и летавших истребителей . Нью-Йорк: SMITHMARK Publishers, 1994. ISBN  0-8317-3939-8 .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Gabardini_G.8&oldid=1261449366"