Класс GWR 5205
| Класс GWR 5205 | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 5241 на заводе в Суиндоне в 1962 году | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Паровозы класса 5205 компании Great Western Railway (GWR) — это класс паровозов 2-8-0 T.
История
Класс 5205
Они были разработаны для коротких перевозок угля [1] из угольных шахт в порты Южного Уэльса . Они были основаны на классе 4200 , который был представлен Great Western Railway в 1910 году. Серия 5205 имела ту же общую конструкцию, и было построено 70 единиц класса 5205, 5205-5274. Они сохранили прямые рамы 4200, но имели внешние паровые трубы и цилиндры диаметром 19 дюймов, поэтому были немного мощнее своих предшественников. [1]
Двадцать 5205, 5255-5274 были преобразованы в класс 7200 в 1934/6 годах. [1]
5275 Класс
Еще двадцать локомотивов той же общей конструкции были построены с 1930 года. Эта серия имела изогнутые рамы спереди с приподнятой секцией рамы над цилиндрами, которые были того же размера, что и серия 5205. Это были 5275-5294. Все они были перестроены как класс 7200 в 1934 году, не увидев значительного использования. Еще десять, 5255-5264, были построены в 1940 году, повторно используя номера членов класса 5205, которые также были перестроены как класс 7200. [1]
| Год | Количество | Лот № | Номера локомотивов | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1923 | 10 | 223 | 5205–5214 | |
| 1924 | 30 | 225 | 5215–5244 | |
| 1925–26 | 30 | 233 | 5245–5274 | 5255–5274 перестроены в локомотивы 7200 класса 2-8-2Т |
| 1930 | 20 | 266 | 5275–5294 | все перестроены в локомотивы класса 7200 2-8-2Т |
| 1940 | 10 | 329 | 5255–5264 |
Сохранение
Сохранилось три экземпляра класса 5205, два из которых, 5224 и 5239, находились в консервации. Ни один из членов класса 5275 не сохранился в своем первоначальном виде, но два сохранились в перестроенном виде в классе 7200.
| Число | Год постройки | Изъято | Расположение | Статус | Фотография | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5224 | 1924 | 1963 | Пик Рейл | В магазине |  | Покинула Woodham Brothers , Barry Island в октябре 1978 года. Сейчас принадлежит Питу Уотерману , хранится в Peak Rail . Имеет переднюю часть в стиле 5275, изогнутую подножку и приподнятую секцию над цилиндрами. Возвращена в 2000 году и выведена из эксплуатации в 2011 году, сейчас находится на хранении в ожидании капитального ремонта до рабочего состояния. |
| 5227 | 1924 | 1962 | Железнодорожный центр Дидкота . [3] | Состояние свалки |  | Один из " Barry Ten ". Сохраняет прямые рамы. Буксы используются как часть проекта 4709. Стандартный котел № 4, колесная пара для пони-траков, 2 буксовых узла для пони-траков, 4 направляющих рога и 2 эксцентриковых шкива передаются на новое строительство округа Черчвард 3840 "Округ Монтгомери". Оставшаяся часть локомотива была продана частному лицу, которое намерено восстановить локомотив до рабочего состояния, что включает изготовление деталей, которые были сняты для нового проекта строительства. Есть надежда, что двигатель останется в Дидкоте.[1] |
| 5239 Голиаф | 1924 | 1963 | Дартмутская паровая железная дорога | Оперативный |  | Покинул остров Барри в июне 1973 года. [4] 5275 имеет переднюю часть, изогнутую подножку и приподнятую секцию над цилиндрами. Капитальный ремонт на East Somerset Railway с 2017 по 2019 год для Dartmouth Steam Railway. Возвращен в Дартмут в марте 2020 года. [5] |
Модели
В 2012 году компания Hornby выпустила модели класса 5205 в черном (BR) и зеленом (GWR) цветах. [6]
Смотрите также
Ссылки
- ^ abcd le Fleming, HM (февраль 1962 г.). White, DE (ред.). Локомотивы Большой Западной железной дороги, часть девятая: Стандартные двухцилиндровые классы . RCTS . стр. J38-J42.
- ^ Оллкок и др. (1968), стр. 34, 36, 38.
- ^ "Didcot Railway Centre: Centre Guide: Locomotives: 5227" . Получено 23 ноября 2013 г.
- ^ "История Barry Scrapyard - Спасенные локомотивы GWR" . Получено 23 ноября 2013 г.
- ^ "Паровоз 5239 "Голиаф" возвращается домой в Дартмут". RailAdvent . 2 апреля 2020 г. Получено 5 октября 2020 г.
- ^ "База данных моделей железнодорожных путей". База данных моделей железнодорожных путей . Получено 13 сентября 2015 г. .
- Allcock, NJ; Davies, FK; le Fleming, HM; Maskelyne, JN; Reed, PJT; Tabor, FJ (1968) [1951]. White, DE (ред.). Локомотивы Большой Западной железной дороги, часть первая: Предварительное обследование . Kenilworth: RCTS .
