Класс GWR 3001

GWR 3001 Класс Ахиллес
№ 3009 Летучий голландец
Тип и происхождение Тип мощности Пар Дизайнер Уильям Дин Строитель GWR Суиндон Воркс Номер заказа Лоты 84, 86 Серийный номер 1221–1240, 1261–1270 Дата постройки 1891–1892 Всего произведено 30
Технические характеристики Конфигурация: ​  •  Уайт 2-2-2  •  МСЖД 1А1 н2 Измерять 7 футов  1 ⁄ 4  дюйма ( 2140 мм ) (№ 3021–3028) 4 фута  8 +1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм) стандартная колея Диаметр драйвера 7 футов 9 дюймов (2,362 м) Диаметр хвостовика 4 фута 7,5 дюймов (1,410 м)
Карьера Операторы Великая Западная железная дорога Число в классе 30 Числа 3001–3030 Изъято 1893–1894 Распоряжение Все переведены в класс 3031

Класс 3001 , построенный Уильямом Дином на заводе Swindon Works компании Great Western Railway в 1891-2 годах, стал кульминацией традиции локомотивов GWR 2-2-2, которая началась с North Star Гуча более 50 лет назад. 3001, имевшие ведущие колеса диаметром 7 футов 9 дюймов (2,362 м), были построены двумя партиями:

Из-за ограниченной ширины между большими ведущими колесами эти локомотивы были оснащены узкими котлами диаметром 4 фута 3 дюйма (1,30 м). Для увеличения поверхности нагрева котлы были сделаны длиннее, чем у предыдущих типов, и были оснащены приподнятыми топками. ^[2] Несмотря на то, что широкая колея находилась в своих последних месяцах, новые локомотивы широкой колеи все еще были необходимы для поддержания обслуживания, и восемь из этих новых локомотивов, №№ 3021-3028, были построены (как «кабриолеты») с колесами снаружи рам, для работы на широкой колее. Они были надлежащим образом переоборудованы в «узкую» (стандартную) колею летом 1892 года.

Эти паровозы были слишком тяжелыми в передней части, и после схода с рельсов в 1893 году было решено придать им передние тележки. Таким образом, преобразованный, в 1894 году класс присоединился к классу 3031 , считавшемуся одним из самых элегантных за всю позднюю викторианскую эпоху. ^[3]

• Allcock, NJ; Davies, FK; le Fleming, HM; Maskelyne, JN; Reed, PJT; Tabor, FJ (1968) [1951]. White, DE (ред.). Локомотивы Большой Западной железной дороги, часть первая: Предварительное обследование . Kenilworth: RCTS .
• Табор, Ф. Дж. (1956). Локомотивы Большой Западной железной дороги, часть четвертая: Шестиколесные тендерные паровозы . RCTS .
• Рассел, Дж. Х. (1999) [1975]. Иллюстрированная запись о двигателях Great Western: Том первый: Локомотивы Гуча, Армстронга и Дина . Шеппертон: Ян Аллан . ISBN 0-86093-398-9.