GT4 (Бремен)

Bremish GT4 — трамвайный вагон типа GT4 , выпускавшийся в двух основных модификациях с 1959 по 1980-е годы.

В 1950-х и 1960-х годах трамвайная компания Bremer Straßenbahn из Бремиша , как и многие другие немецкие трамвайные компании, заменила старые двухосные трамвайные вагоны на современные на тележках. Вагоны могли быть длиннее, если бы они были сочлененными. В Бремене, как и в то же время в Штутгарте , сочлененные вагоны только на двух тележках были построены местным производителем Hansa Waggonbau. Сочленение контролировалось трансмиссионными валами. Все вагоны Bremish были спроектированы для одностороннего движения (двери только с правой стороны), поэтому им требовались петли на концах их путей.

С небольшими изменениями (типы GT4 - GT4c) этот трамвай выпускался до 1968 года. Для Бремена и Бремерхафена было построено 79 таких трамваев. В ежедневном обслуживании они ходили частично поодиночке, частично в поездах по два таких вагона. Позже часть моторных вагонов была преобразована в прицепы. В Бремене эти трамваи эксплуатировались до 1990 года. После этого несколько из них были проданы в Тимишоару в Румынии , где они используются до сих пор.

Аналогичные трамваи класса P производились по лицензии для Мюнхенских трамваев .

После распада Hansa Wagonbau, с 1973 года вагоностроительная компания Wegmann & Co. в Касселе продолжила производство трамваев для Бремена. Основная структура Bremish GT4 была сохранена, но сочленение теперь управлялось гидравлически. Эти типы назывались GT4d - GT4f, всего 61 единица. Сочлененный трамвай Bremish Wegmann также выпускался как прицеп (типы GB4d - GB4f, всего 47 единиц). В тот период большинство трамваев в Бремене ходили как поезда из сочлененного моторвагона и сочлененного прицепа.

В 1986 году два из этих автомобилей Wegmann были увеличены путем вставки третьего сегмента, также с двумя дверями и тремя окнами с правой стороны. Эти автомобили назывались GT6, но они сильно отличались от Duewag GT6.

Опыт, полученный при работе с этими вагонами, был использован производственной компанией AEG при разработке низкопольных трамваев для Бремена, которые они также продавали нескольким другим системам, таким как Берлинский трамвай и Мюнхенский трамвай .

• GT4MT Armonia (де) - восстановленный румынский Bremish GT4
• GT4 (трамвай)

• Bremer Straßenbahn AG (Hrsg.): Бремен и Сен-Штрасенбан. Eine illustrierte Zeitreise . Бремен 2001, ISBN  3-927155-47-0
• Бремер Штрассенбан АГ 1876–1976 . Jubiläumsbuch zum 100-jährigen Bestehen.
• Freunde der Bremer Straßenbahn: Die Schienenfahrzeuge der Bremer Straßenbahn
• Дитер Хёльтге: Straßen- und Stadtbahnen в Германии. Группа 2: Нидерсаксония/Бремен . EK-Verlag, Фрайбург, 1992, ISBN 3-88255-331-6. 

На Викискладе есть медиафайлы по теме трамвай GT4 (Бремен) .

• Bremer Straßenbahn AG о своей истории
• Bremer Straßenbahn AG о своих транспортных средствах Архивировано 2012-10-04 в Wayback Machine
• Преемник трамвайной компании Бремерхафена: инвентарь трамвайных вагонов Бремерхафена в 1982 году