Бригадир GMC
Автомобиль
Chevrolet Bruin/GMC Бригадир
1986 GMC Бригадир 8000
Обзор
ПроизводительПодразделение грузовиков и автобусов GMC
Также называетсяChevrolet Bruin
WhiteGMC Бригадир (1988-1989)
Производство1977-1988
Модельные годы1978-1989
СборкаСоединенные Штаты: Понтиак, Мичиган ( Pontiac Central Assembly )
Кузов и шасси
СортГрузовик 7-8 класса
ШассиКаркас лестницы
Размеры
Колесная база139–218 дюймов (3531–5537 мм)
Хронология
ПредшественникChevrolet/GMC H/J-серии (1966-1977)
ПреемникChevrolet Kodiak/GMC TopKick
WhiteGMC WG

GMC Brigadier (также известный как Chevrolet Bruin ) — серия большегрузных автомобилей (класс 7-8), которые собирались подразделением GMC Truck and Coach Division компании General Motors . Второе поколение большегрузных обычных грузовиков серии H/J, [1] Brigadier выпускалось с 1978 по конец 1989 года, последние полтора года как WhiteGMC. [2] : 36, 40  Занимая промежуточное положение между крупнейшими среднетоннажными грузовиками C/K и GMC General, Brigadier был обычным грузовиком класса 7-8 с коротким капотом, похожим на Ford L-Series и Mack Model R. Сконфигурированный как в прямом грузовом, так и в полуприцепном исполнении, Brigadier использовался в перевозках на короткие расстояния, в профессиональных целях и в тяжелых условиях эксплуатации.

Все образцы собирались вместе со среднетоннажными грузовиками GM и автобусами GM RTS на заводе GMC Truck & Coach Pontiac Central Assembly в Понтиаке, штат Мичиган . С 1978 по 1980 год Chevrolet продавала Brigadier как почти идентичный Chevrolet Bruin. После запуска Volvo GM Heavy Truck Corporation Brigadier продавался под объединенным брендом WhiteGMC вплоть до 1989 модельного года. [3]

Фон

В 1966 году General Motors еще больше отделила свои большегрузные автомобили от моделей средней грузоподъемности, предоставив им отдельное шасси и прекратив использование кабины от пикапа серии C/K . Серия H/J [a] 1966 года была разработана с кабиной и шасси размером от бампера до задней части кабины (BBC) для конкретной модели размером 93 дюйма (2400 мм); модели средней грузоподъемности получили немного более длинную кабину BBC размером 96 дюймов (2400 мм). [4] : 5, 70–75  [5] : 6  Наряду с бензиновыми двигателями GMC V6 и Chevrolet 427 V8 , грузовики H/J были доступны с дизельными двигателями Cummins, Detroit Diesel и Caterpillar. [2] [6]

Серия H/J легла в основу грузовиков серии C (позже N)/M, [b] которые предлагали более длинную кабину BBC 114–115 дюймов (2900–2900 мм); дополнительная длина находилась перед брандмауэром для размещения более крупных дизельных двигателей. [7] [8] [9] В 1977 году серия N/M была заменена седельным тягачом Chevrolet Bison/GMC General Class 8. С 1966 по 1970 год GMC использовала отдельное шасси обычного школьного автобуса от Chevrolet, взяв его за основу на H6500 вместо среднетоннажного Chevrolet C60 (в 1971 году GMC вернулась к среднетоннажному шасси).

Обзор дизайна

Седельный тягач GMC Brigadier

В середине 1970-х годов General Motors начала отходить от своей буквенно-цифровой номенклатуры для названий грузовиков. Хотя внутри компании все еще использовалось название H/J, редизайн принес новые названия автомобилям. Chevrolet переименовала серию H/J в Chevrolet Bruin, приняв ряд «пограничных» названий для своего модельного ряда грузовиков (Bison, Bruin, Kodiak, Blazer, Silverado, Scottsdale, Cheyenne). Для своих тяжелых грузовиков GMC приняла военную номенклатуру, и серия H/J стала Brigadier, присоединившись к General и TopKick (жаргонный термин).

GMC представила Brigadier в серии 9500; серия 8000 была представлена ​​в 1979 году. Chevrolet предлагала Bruin в сериях 70, 80 и 90. В то время как примеры с откидывающимся капотом практически идентичны между марками, версии с капотом-бабочкой отличаются конфигурациями фар (у Bruins две фары; у Brigadier четыре [10] ).

Шасси/кузов

Chevrolet Bruin и GMC Brigadier переняли кабину H/J 9500, представленную в 1966 году, но с рядом изменений. Съемный стальной капот заменен полностью откидывающимся капотом из стекловолокна с более крупной прямоугольной решеткой; [1] более крупный капот оснащен переработанным радиатором, обеспечивающим лучшее охлаждение двигателя. [1] [2] : 36, 40  Для долговечности остается доступной капот предыдущего поколения с центральным шарниром «бабочка». Хотя кабина производится с опциональным аэродинамическим профилем кабины, она продается либо с цельным, либо с двухсекционным ветровым стеклом. [1]

Chevrolet 427 бензиновый V8 был стандартным двигателем для Bruin/Brigadier. [6] В 1982 году Brigadier стал оснащаться исключительно дизельными двигателями. [2] : 36, 40  Наряду с Detroit Diesel 6V53 , 6V71, 6-71, 8V71 и 6V92 , Caterpillar 3208 использовались вместе с дизелями Cummins NTC. В 1984 году Cummins L10 был представлен в качестве опции. [2] : 36, 40 

Прекращение

GMC Brigadier 1980-х годов используется в качестве пожарной машины

После запуска линейки продуктов GMC Brigadier быстро обогнал Chevrolet Bruin по продажам и доле рынка. После 1980 модельного года General Motors прекратила продажи тяжелых грузовиков Chevrolet Division, что привело к отмене Chevrolet Bruin, Bison и Titan. Основным фактором, приведшим к отмене, стало отсутствие поддержки продукта со стороны дилеров Chevrolet.

В отличие от Chevrolet (и других брендов General Motors), GMC требовала от всех франчайзи продавать и обслуживать всю линейку продукции GMC. Помимо легких грузовиков, это означало, что потенциальная франшиза GMC должна была иметь возможность поддерживать среднетоннажные грузовики, тяжелые коммерческие грузовики, шасси P, GMC Motorhome и все автобусные шасси. Для дилера GMC это требование означало выделение прибыльного пространства, которое в противном случае пошло бы на продажу легковых автомобилей.

В 1986 году Volvo AB создала совместное предприятие с General Motors по производству тяжелых грузовиков, в котором Volvo владела 85% акций. [2] : 39  Чтобы отразить приобретение White Motor Company компанией Volvo в 1980 году, продукция Volvo GM Heavy Truck Corporation продавалась под объединенной номенклатурой продуктов WhiteGMC. В то время как медленно продаваемые GMC General и Astro были прекращены, Volvo GM первоначально продолжала производство Brigadier.

В середине 1988 года Volvo GM повторно выпустила Brigadier как WhiteGMC (единственный грузовик GMC, произведенный в рамках совместного предприятия). Наряду с изменениями в маркировке, покатый капот стал опцией (разделяя решетку радиатора с GMC TopKick). [3] WhiteGMC Brigadier выпускался до конца модельного года 1989 года, ознаменовав уход на пенсию шасси GM H/J после 23 лет. [3] Для WhiteGMC роль обычного автомобиля класса 8 с коротким капотом была принята серией WG, расположенной ниже WIL/WCL (заменившей GMC General); все обычные WhiteGMC были эволюцией серии White Road Boss.

В 1990 году General Motors впервые с 1973 года перепроектировала свои среднетоннажные грузовики C/K, приняв брендинг Chevrolet Kodiak и GMC TopKick для модельных рядов. В 1997 году была представлена ​​серия 8500 TopKick, которая стала первым грузовиком 8-го класса, произведенным GM с 1989 года. [2] : 44 

Примечания

  1. ^ Эти тяжелые грузовики с «короткой обычной кабиной» имеют 93-дюймовую кабину BBC и отличаются конструкцией задней оси; грузовики серии H имеют одинарную заднюю ось, а грузовики серии J — сдвоенную заднюю ось.
  2. ^ Аналогичным образом, эти тяжелые грузовики «Long Conventional» с кабиной BBC размером 114/115 дюймов отличаются конструкцией задней оси; грузовики серии C (позже серии N) имеют одинарную заднюю ось, а грузовики серии M имеют сдвоенную заднюю ось.

Ссылки

  1. ^ abcd 1978 GMC Brigadier 9500 Обычный грузовик Брошюра , Грузовики GMC, 1970
  2. ^ abcdefg Мейер, Дональд Э. (март 2009 г.), Первое столетие истории грузовиков GMC (PDF) , заархивировано из оригинала (PDF) 2014-12-26
  3. ^ abc "The Last Brigadiers". forums.aths.org . Архивировано из оригинала 2021-07-22 . Получено 2020-04-19 .
  4. ^ "1967 Chevrolet Truck Engineering Features" (PDF) . Chevrolet Truck Engineering. Сентябрь 1966 . Получено 11 июня 2024 .
  5. ^ "1969 Chevrolet Truck Full Line" (PDF) . Chevrolet Motor Division, General Motors Corporation. Август 1968 . Получено 11 июня 2024 .
  6. ^ ab "1966-81 Chevy H/J Series - 1947 - настоящее время Chevrolet & GMC Truck Message Board Network". 67-72chevytrucks.com . Получено 2016-11-06 .
  7. ^ "1972 Chevrolet Trucks / Heavy Duty Conventional & Tilt Cab Series 70-80-90" (PDF) . Chevrolet Motor Division of General Motors. Август 1971 . Получено 11 июня 2024 .
  8. ^ "GMC SERIES 9500 Conventional Heavy Duty" (PDF) . GMC Truck & Coach Division of General Motors Corporation. Август 1972 г. . Получено 11 июня 2024 г. .
  9. ^ "GMC 9500 Conventional" (PDF) . GMC Truck & Coach Division of General Motors Corporation. Август 1973 . Получено 11 июня 2024 .
  10. ^ Ристич-Петрович, Душан. "Брошюра Chevrolet Bruin 1979 года". www.oldcarbrochures.com . Получено 2018-10-02 .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=GMC_Brigadier&oldid=1228496295"