GER Класс S44

GER Класс S44
LNER Класс G4
Тип и происхождение
Тип мощностиПар
ДизайнерДжеймс Холден
СтроительСтратфорд Воркс
Дата постройки1898–1901
Всего произведено40
Технические характеристики
Конфигурация:
​
 •  Уайт0-4-4Т
 •  МСЖДB2′ n2t
Измерять4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм)
Диаметр драйвера4 фута 11 дюймов (1,499 м)
Диаметр хвостовика3 фута 1 дюйм (0,940 м)
Колесная база22 фута 4 дюйма (6,81 м)
Длина32 фута 8 дюймов (9,96 м)
Клейкий вес34 длинных тонны 2 центнера (76 400 фунтов или 34,6 тонны)
Вес локомотива53 длинных тонны 7,5 центнера (119 600 фунтов или 54,2 тонны)
Тип топливаУголь
Емкость топливного бака2 длинных тонны 10 центнеров (5600 фунтов или 2,5 тонны)
Водяной колпачок.1349 имперских галлонов (6130 л; 1620 галлонов США)
Топка:​
 • Площадь решетки15,3 кв. фута (1,42 м 2 )
Давление в котле160 МПа (23 206,04 фунта на кв. дюйм)
Поверхность нагрева1084 кв. фута (100,7 м 2 )
ЦилиндрыДва, внутри
Размер цилиндра17 дюймов × 24 дюйма (430 мм × 610 мм)
Показатели производительности
Тяговое усилие15 988 фунтов силы (71,12 кН)
Карьера
ОператорыGER  » LNER
СортНЕМЕЦКИЙ: S44
НЕР: G4
Изъято1929–1939
РаспоряжениеВсе списано

GER Class S44 — класс из сорока паровозов 0-4-4T , разработанных Джеймсом Холденом для Great Eastern Railway. Все они были переданы London and North Eastern Railway в группировке 1923 года и получили классификацию G4 .

История

Это были последние локомотивы 0-4-4T, построенные для Great Eastern Railway, [1] тип, который, как боковые цистерны , GER впервые применил в Великобритании. [2] Все локомотивы были построены на заводе в Стратфорде и имели внутренние цилиндры размером 17 на 24 дюйма (432 мм × 610 мм), приводящие в движение колеса размером 4 фута 11 дюймов (1,499 м). [3]

Таблица порядков и номеров [1]
ГодЗаказКоличествоНомера GERНомера LNERПримечания
1898–99С44101100–11098100–8109
1899Ф47101110–11198111–8119
1900Р48101120–11298120–8129
1900–01Л50101130–11398130–8139

Все они были в эксплуатации в составе 1923 года; LNER добавил 7000 к числу почти всех бывших локомотивов Great Eastern, включая локомотивы класса S44. Изъятия начались в 1929 году с № 8133 и закончились в 1939 году с № 8139. [1]

Таблица выводов [4]
ГодКоличество в
эксплуатации на
начало года		Количество
изъятых		Номера локомотивовПримечания
19294038103, 8120, 8133
19303768102, 8108, 8111, 8118, 8121, 8128
193131128100, 8104, 8106, 8107, 8112–8115, 8125, 8127, 8135, 8138
19321958110, 8122, 8129, 8130, 8132
19331468101, 8109, 8116, 8117, 8119, 8126
1934848124, 8131, 8136, 8137
1936418134
1938328105, 8123
1939118139

Ссылки

  1. ^ abc Aldrich 1969, стр. 97
  2. ^ Олдрич 1969, стр. 95
  3. ^ Олдрич 1969, стр. 68–69
  4. ^ Олдрич 1969, стр. 140–141
  • Олдрич, К. Лэнгли (1969). Локомотивы Великой Восточной железной дороги 1862–1962 (7-е изд.). Уикфорд, Эссекс: К. Лэнгли Олдрич. OCLC  30278831.
На Викискладе есть медиафайлы по теме GER класс S44 / LNER класс G4 .
  • [1] – Железнодорожное общество Большого Востока
  • Локомотивы Holden G4 (GER Class S44) 0-4-4T – Энциклопедия LNER
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=GER_Class_S44&oldid=1177224314"