ГБ Класс 3

ГБ Класс 3
В эксплуатации1955–1973
ПроизводительХёка
Построено1955
Количество построенных1 трамвай
1 прицеп
Номер сохранен1
Численность флота7 (трамвай)
55 (прицеп)
Емкость40 мест, позже 36 мест
ОператорыГраакалбанен
ДепоМункволл
Линии обслуживаютсяЛиния Гракаллен
Технические характеристики
Строительство кузова автомобиляДревесина
Длина автомобиля13,0 м (42 фута 8 дюймов)
Ширина2,6 м (8 футов 6 дюймов)
Двери4
Масса16,8 т (16,5 длинных тонн; 18,5 коротких тонн)
Система тягиSiemens GBM 431, 4 шт.
Выходная мощность240 кВт (320 л.с.)
Электрическая система(ы)600 В постоянного тока
Токосъемник(и)Пантограф
Ширина колеи1000 мм ( 3 фута  3+38  дюйма)

GB Class 3 представлял собой одиночный трамвай и прицеп, построенный компанией Hønefoss Karosserifabrikk для Graakalbanen из Тронхейма , Норвегия .

Каждый из четырех двигателей Siemens имел мощность 60 кВт (80 л. с.). Трамваи критиковали за то, что в них не было достаточно места для детских колясок. Несмотря на то, что трамваи частично ходили по городским улицам и по метровой колее, они были шириной 2,6 м (8 футов 6 дюймов). Они вмещали 40, а позже 36 пассажиров. [1]

Трамвай был доставлен в 1955 году. Он оставался в эксплуатации до 1973 года, когда его заменили трамваи TS Class 7 после слияния Graakalbanen в Trondheim Trafikkselskap и последующей реорганизации маршрутов, так что линия Gråkallen работала дальше вдоль линии Lademoen. Он сохранился как исторический трамвай в Trondheim Tramway Museum . [2]

Ссылки

  1. ^ Кьенстад, Руна (1994). Скиннер и маркировка . Бейнфорлаже. стр. 80–81. ISBN 82-91448-01-9.
  2. ^ Кьенстад, Руна (2005). Триккен и Тронхейм 100 лет . Тапир Академик Форлаг. стр. 359–60. ISBN 82-519-1895-2.


Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=GB_Class_3&oldid=1127265198"