ГАЗ-3105
ГАЗ -3105 , часто называемый « Волгой» , — автомобиль , выпускавшийся Горьковским автомобильным заводом ( ГАЗ ) с 1992 по 1996 год.
| ГАЗ-3105 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | ГАЗ |
| Производство | 1992–1996 |
| Сборка | Россия: Нижний Новгород |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Полноразмерный автомобиль класса люкс |
| Макет | FR-макет |
| Связанный | Ауди 100 |
| Размеры | |
| Колесная база | 2870 мм (113 дюймов) |
| Длина | 5050 мм (198,8 дюйма) |
| Ширина | 1980 мм (78 дюймов) |
| Высота | 1430 мм (56,3 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1635 кг (3604 фунта) |
| Хронология | |
| Предшественник | ГАЗ-3102 ГАЗ-14 |
| Преемник | ГАЗ-3111 |
История
В 1980-х годах ГАЗ искал новый и современный автомобиль для замены устаревшего представительского автомобиля ГАЗ-3102 , а также более крупного лимузина ГАЗ-14 «Чайка» . По этой причине ГАЗ начал разрабатывать новое семейство автомобилей с передним, задним и полным приводом, модели получили названия ГАЗ-3103, ГАЗ-3104 и ГАЗ-3105 в зависимости от версии.
Конструкция была частично заимствована у Audi 100/200 третьего поколения , из которой были взяты поперечное сечение кузова вдоль центральной стойки, расположение трансмиссии и некоторые другие механические конструкции. [1] [2] Однако, поскольку он был намного меньше и немного менее мощным, чем ГАЗ-14, он был помещен между ГАЗ-3102 и ГАЗ-14 в линейке продукции ГАЗа. По сравнению с автомобилями серии «Волга», полученными от ГАЗ- 24 ( ГАЗ-3102 , ГАЗ-31029 , ГАЗ-3110 и ГАЗ-31105 ), ГАЗ-3105 имел совершенно новый кузов и несколько общих с ними внутренних компонентов. Автомобили имели подвеску MacPherson , двигатель V8 с впрыском топлива и передний и задний мосты CV. ГАЗ-3103 была базовой моделью с передним приводом и 4-цилиндровым 2,3-литровым двигателем от ГАЗ-3102, в то время как ГАЗ-3104 имел задний привод, а ГАЗ-3105 был люксовым вариантом. ГАЗ-3103 и ГАЗ-3104 были предназначены для замены ГАЗ-3102, в то время как ГАЗ-3105 был предназначен для замены Чайки. Первые прототипы были на дорогах в 1987 году. ГАЗ-3103, 3104 и 3105 были немного больше старых «Волг», и благодаря шасси, полученному от Audi, они были намного более современными, безопасными и имели более прочную конструкцию, что было доказано в краш-тесте.
Из-за многочисленных экономических проблем на ГАЗе разработка несколько раз останавливалась, и, наконец, в 1992 году началось производство только ГАЗ-3105, в то время как другие более дешевые варианты были заброшены. Даже после начала производства экономическая ситуация в постсоветской России затруднила продажи, и в итоге было выпущено всего 55 автомобилей. Тем не менее, ГАЗ попытался выпустить второе поколение ГАЗ-3105 и представил модернизированный прототип на Московском автосалоне 1996 года. В конечном итоге проект был заброшен в пользу ГАЗ-3111 «Волга», который оказался столь же неудачным.
Ссылки
- ^ "ГАЗ-3105 «Волга»: легковой автомобиль представительского класса». Фишки.нет . 11 декабря 2018 года . Проверено 10 декабря 2023 г.
- ^ "ГАЗ-3105: "Капиталистический" кола на Советский союз". Россия за пределами . Проверено 10 декабря 2023 г.
Внешние ссылки
