Субару G4e | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Fuji Heavy Industries |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
Силовая установка | |
Электродвигатель | 65 кВт (87 л.с.) |
Аккумулятор | 16× ванадиевых литий-ионных элементов, 21,6 В каждый |
Электрическая плита | 200 км (120 миль) |
Размеры | |
Колесная база | 2642 мм (104 дюйма) |
Длина | 3988 мм (157 дюймов) |
Ширина | 1702 мм (67 дюймов) |
Хронология | |
Предшественник | Субару Р1е |
Subaru G4e — концепт электромобиля, разработанный японским автопроизводителем Subaru совместно с токийской коммунальной службой TEPCO в качестве возможного преемника R1e . Он был представлен на Токийском автосалоне 2007 года . [1]
Название G4e расшифровывается как «Green for the Earth» (зеленый для Земли). [2] Автомобиль рассчитан на пять человек и имеет клиновидную конструкцию с низким коэффициентом лобового сопротивления 0,276 , чему способствовало отсутствие боковых зеркал в пользу камер заднего вида, установленных на стойках. [2] Аккумуляторы хранятся под полом, чтобы максимально увеличить пространство для пассажиров. [1] [3] Интерьер отделан в красно-белых тонах, а приборная панель с большим видеоэкраном в центральной консоли призвана напоминать водопад. [4]
Он имеет запас хода 200 километров (120 миль) и может быть полностью заряжен примерно за восемь часов от домашнего источника переменного тока. Быстрая зарядка до 80 процентов емкости аккумуляторов возможна всего за 15 минут. [2] [5]
В G4e используется литий-ионный аккумулятор, разработанный эксклюзивно Subaru, в котором используется ванадиевая технология, позволяющая аккумулятору хранить в два-три раза больше ионов лития, чем обычные литий-ионные аккумуляторы. [2] [6] Аккумуляторная батарея автомобиля обеспечивает напряжение 346 вольт. [1]