Гюнтер Шил
Немецкий летчик-истребитель Второй мировой войны
Гюнтер Шил
Гюнтер Шил
Рожденный( 1921-11-23 )23 ноября 1921 года
Данненберг , Нижняя Саксония , Веймарская республика.
Умер16 июля 1943 (1943-07-16)(21 год) ( Пропал без вести )
Пропал без вести в районе Болхова , РСФСР , Советский Союз
Верность Нацистская Германия
Служба/ отделениеЛюфтваффе
Годы службы1940–43
КлассифицироватьЛейтенант (второй лейтенант)
ЕдиницаJG 54
Сражения/войны
Смотреть битвы


Наземные кампании Второй мировой войны :

Земельные кампании:

НаградыРыцарский крест Железного креста (посмертно)

Гюнтер Шеель (23 ноября 1921 г. — пропал без вести 16 июля 1943 г.) — немецкий ас-истребитель Люфтваффе во время Второй мировой войны . Летчик-ас или ас-истребитель — военный летчик , которому приписывают сбитие пяти или более вражеских самолетов в воздушном бою. [1] Ему приписывают 71 сбитый вражеский самолет всего за 70 боевых вылетов, все из которых он одержал на Восточном фронте . Он единственный летчик с более чем десятью победами, который, как известно, набрал процент побед выше, чем 1:1, добившись большего количества боевых сбитых самолетов, чем количество выполненных им вылетов. Он также был « асом дня » четыре раза, сбив пять или более самолетов за один день.

Родился в Данненберге , прошел подготовку в качестве летчика-истребителя и был направлен в Jagdgeschwader 54 (JG 54—54-е истребительное крыло) в начале 1943 года. В то время JG 54 базировался на аэродромах под Ленинградом , где он одержал свою первую воздушную победу 9 февраля 1943 года во время блокады Ленинграда . В июле 1943 года его подразделение было переведено на аэродром в Орле , где оно участвовало в операции «Цитадель» . За 12 дней боев во время Курской битвы Шеель одержал еще 31 воздушную победу. 16 июля он одержал свою 71-ю и последнюю воздушную победу, прежде чем столкнулся в воздухе с советским истребителем. Разбившись в тылу врага, он был объявлен пропавшим без вести, предположительно погибшим в бою . Посмертно Шеель был награжден Рыцарским крестом Железного креста .

Ранняя жизнь и карьера

Шеель родился 23 ноября 1921 года в Данненберге в провинции Ганновер Веймарской республики . [2] В начале 1943 года Шеель закончил летную подготовку и в конце января был направлен в 2. Staffel (2-ю эскадрилью) Jagdgeschwader 54 (JG 54—54-е истребительное крыло), эскадрилью I. Gruppe (1-й группы). [3] [Примечание 1] [Примечание 2] В то время I. Gruppe находилась под командованием майора Ганса Филиппа и базировалась на аэродроме в Красногвардейске , ныне Гатчина, который расположен примерно в 40 километрах (25 милях) к юго-западу от Ленинграда . [5]

Вторая мировая война

В пятницу 1 сентября 1939 года немецкие войска вторглись в Польшу, что ознаменовало начало Второй мировой войны , а в июне 1941 года Германия вторглась в Советский Союз , что создало Восточный фронт . В феврале 1943 года I. Gruppe JG 54 была оснащена Focke -Wulf Fw 190  A-4 и участвовала в осаде Ленинграда . Район боевых действий находился преимущественно на востоке и юго-востоке Ленинграда, где советские войска создали коридор к городу в ходе операции «Искра» . [6]

Масштабная модель Focke-Wulf Fw 190A-4 JG 54.

Шеель одержал свои первые две воздушные победы 9 февраля в бою к востоку и югу от Шлиссельбурга , в 35 км (22 мили) к востоку от Ленинграда. В тот день I. Gruppe одержала семь воздушных побед, включая истребители Лавочкина Ла-5 и Лавочкина-Горбунова-Гудкова ЛаГГ-3 Шееля. [7] 14 февраля погодные условия над Ленинградом улучшились, и воздушные операции возобновились, в результате чего I. Gruppe одержала 19 воздушных побед, а также привязной аэростат . В это число входят два штурмовика Ил-2 , сбитых Шеелем к северо-востоку от Любани . [8] 18 февраля группа снова вылетела на задания в Любань и одержала четыре победы, среди которых была победа над Ил-2, приписанная Шеелю. [9] 23 февраля советские войска начали наступление к югу от Ленинграда в рамках операции «Полярная звезда» . Атака была отражена силами под командованием генерал-лейтенанта Карла Хильперта . В тот день все имеющиеся самолеты I. Gruppe вылетели на задания по защите от этой атаки, в основном атакуя советские штурмовики. К ночи Gruppe сообщила об уничтожении 32 советских самолетов, включая еще один Ил-2, уничтоженный Шеелем в районе Мги , к юго-востоку от Ленинграда. [10]

В конце марта советские войска продолжали оказывать давление на 18-ю армию , в то время как параллельно было начато наступление на Новгород . В защиту этих атак I. Gruppe одержал четыре воздушные победы, включая сбитый Шеелем 21 марта ЛаГГ-3 к северу от Пушкина . [11] Три дня спустя он одержал одну из пяти воздушных побед, приписываемых I. Gruppe , Ил-2, доведя общее количество побед до восьми. [12] После периода плохой погоды I. Gruppe совершила несколько вылетов к востоку и юго-востоку от Ленинграда 3 апреля, сообщив о десяти воздушных победах. Кроме того, 11 Fw 190 были отправлены на штурмовку наземных позиций зенитной артиллерии и пехоты к юго-востоку от Вороново, а также железнодорожной станции в Лебяжьем, где был нанесен некоторый ущерб. Шеелю в тот день приписали уничтожение Bell P-39 Airacobra к юго-востоку от Ленинграда. [13] Погодные условия ограничивали полеты в течение следующих нескольких дней до 8 апреля. I. Gruppe снова была в воздухе и столкнулась с советскими истребителями в районе Ломоносова , где Шеель заявил о сбитом Ла-5. [14] Источники различаются относительно количества, места и времени воздушных побед, приписываемых Шеелю 16 апреля. По словам авторов Прина, Штеммера, Родейке и Бока, Шеель заявил о двух сбитых Ла-5 между 12:04 и 12:25 в неизвестном месте. [15] По словам Мэтьюза и Формана. Шеелю приписали уничтоженный Ла-5 в 19:05 к западу от Ломоносова. [16] В тот день I. Gruppe заявила о пяти воздушных победах в боях под Ленинградом. [17]

Погода продолжала влиять на полёты обеих сторон, и 1 мая Шеель был единственным пилотом I. Gruppe , который заявил о своей 13-й воздушной победе, сбив Ла-5. [18] Хотя 5 мая погода улучшилась, полёты с обеих сторон были ограничены линией фронта Ленинграда. В ответ на несколько атак штурмовиков и их истребителей сопровождения Шеель заявил о сбитых двух истребителях ЛаГГ-3 к югу от города, единственных двух заявках, поданных в тот день I. Gruppe . [ 19] 24 мая I. Gruppe была развернута над районом боевых действий 16-й армии , к востоку от Сольцов , где советские войска атаковали части войск генерал-лейтенанта Густава Хёне к югу от озера Ильмень . Вылетев с аэродрома Сольцы, I. Gruppe перехватила звено штурмовиков Ил-2, выполнявших задание по бомбардировке и обстрелу аэродрома в Рельбици, расположенного в 26 километрах (16 милях) к северу от Дно и в 15 километрах (9,3 мили) к западу-юго-западу от Сольцы на северном берегу Шелони . В общей сложности группа заявила о двенадцати сбитых самолетах, включая два Ил-2 Шееля. [20] 30 мая I. Gruppe сопровождала несколько бомбардировщиков Heinkel He 111 из Kampfgeschwader 53 (KG 53—53rd Bomber Wing) во время их задания по бомбардировке мостов через реку Волхов в Волхове . Помимо сбитого в 13:48 ЛаГГ-3, ему засчитали три воздушные победы в защите бомбардировщиков, два ЛаГГ-3 и Curtiss P-40 Warhawk . [21]

5 июня I. Gruppe совершил боевое воздушное патрулирование в районе Волхова и сопровождал KG 53, атакующую шлюзы в Новой Ладоге . В тот день Шеель одержал две победы над истребителями ЛаГГ-3. [22] 10 июня I. Gruppe почти не участвовал в боях; только Шеелю была засчитана одна воздушная победа. В бою к северу от Грузино, который является частью Чудово , он сбил истребитель Ла-5. [23] Ему засчитали уничтожение еще одного Ла-5 18 июня. В бою под Волховом I. Gruppe одержал семь побед в тот день. [24] 21 июня Шеель одержал от 26 до 29 воздушных побед, включая три ЛаГГ-3 и Ла-5. В тот день I. Gruppe в основном совершал вылеты над Ленинградом и одержал 19 побед. [25] Шеель совершил свой 50-й боевой вылет 22 июня и одержал 30-ю воздушную победу. [3] В тот день I. Gruppe заявила об уничтожении пяти самолетов, включая ЛаГГ-3 Шееля. [25] Группа совершила свои последние боевые вылеты перед передислокацией 24 июня. [26] В дополнение к своим 30 воздушным победам, одержанным в окрестностях Ленинграда, Шеель также совершил ряд вылетов на штурмовку наземных целей, уничтожив несколько локомотивов и других транспортных средств. [2]

Операция «Цитадель»

Немецкое проникновение во время Курской битвы

В начале июля I. Gruppe JG 54 получила приказ перебраться в Орел , в южный сектор группы армий «Центр» , где она участвовала в операции «Цитадель» , положившей начало Курской битве . Подчиненная Luftflotte 6 (воздушному флоту 6), Gruppe начала передислокацию 2 июля и 4 июля прибыла на аэродром Паниково, временный аэродром, созданный для атаки на Курском выступе. [27] На следующий день Вермахт начал операцию «Цитадель», и I. Gruppe поддержала атаку 9-й армии на северном секторе выступа, сопровождая бомбардировщики Kampfgeschwader 4 , 51 и KG 53 (KG 4, KG 51 — 4-е, 51-е бомбардировочное крыло), а также пикирующие бомбардировщики Junkers Ju 87 из Sturzkampfgeschwader 1 (StG 1 — 1-е пикирующее бомбардировочное крыло) в районы их целей. В тот день I. Gruppe одержала 59 воздушных побед, в том числе восемь побед Шееля в районе Малоархангельска , что сделало его впервые « асом дня ». [28] На следующий день I. Gruppe нацелилась на воздушное пространство около Понырей и во время многочисленных боевых вылетов одержала 29 воздушных побед, включая сбитый Шеелем Ла-5 в 11:48 к северо-востоку от Понырей. [29] 7 июля немецкое наступление было остановлено советскими войсками около Понырей и Ольховатки. I. Gruppe одержала 35 побед, а Шеель снова совершил «туз дня», одержав семь побед, включая сбитые между 08:30 и 08:32 четыре штурмовика Ил-2. [30]

8 июля I. Gruppe совершила миссии по сопровождению истребителей для StG 1, а также ряд боевых воздушных патрулей в районе Понырей. Хотя истребители Люфтваффе сохраняли локальное превосходство в воздухе над районом боевых действий 9-й армии, немецкие наземные войска были сильно подавлены советской бронетанковой атакой. В тот день I. Gruppe одержала десять воздушных побед, включая бомбардировщик Douglas A-20 Havoc "Boston", истребитель Ла-5 и истребитель P-39 Шееля. [30] На следующий день Шеель одержал еще три воздушные победы, включая свою 50-ю в общей сложности, сбив P-39 к юго-западу от Малоархангельска. [31] На шестой день операции, 10 июля, немецкое наступление на севере полностью остановилось. I. Gruppe совершила миссии по сопровождению и боевые воздушные патрули над Малоархангельском, в результате чего было заявлено 24 воздушных победы. Шеель одержал пять побед, став "асом дня" в третий раз. [32] [33] Цели I. Gruppe не изменились и на следующий день. Всего группа одержала семь побед, включая три истребителя, сбитых Шеелем во время раннего утреннего задания, доведя общее количество его побед до 60. [34] [35]

12 июля Советы начали операцию «Кутузов» , контрнаступление на Орловском выступе, которое угрожало флангу и тылу 9-й армии. Поддерживая немецкие войска под Новосилем и Мценском , I. Gruppe одержала десять побед, включая штурмовик Ил-2 Шееля. [34] На следующий день Шеель стал «асом дня» в четвертый и последний раз за свою боевую карьеру. Весь день Группа совершала вылеты над Орловским выступом, одержав 32 воздушные победы. Эта цифра включает в себя воздушные победы Шееля, насчитывавшие от 62 до 67, включая три истребителя Як-9 всего за две минуты. [36] [37] 14 июля советские атаки на 2-ю танковую армию вынудили 9-ю армию усилить свою оборону, фактически сделав операцию «Цитадель» провальной на северном участке. Дождливая погода повлияла на воздушные операции обеих сторон, тем не менее, I. Gruppe заявила о восьми сбитых самолетах, включая Ил-2, сбитый Шеелем к северо-западу от Болхова . [38] На следующий день погодные условия еще больше ухудшились, что значительно ограничило воздушные операции, и I. Gruppe не одержала ни одной победы . [39]

Пропал без вести

Утром 16 июля 1943 года, летая на Fw 190 A-5 ( Werknummer 710002 — заводской номер) во время своего второго боевого вылета за день, он сбил два истребителя Як-9, доведя общее количество своих сражений до 71. Во время этого боя он столкнулся с обломками второго и разбился в 15 километрах (9,3 мили) к северо-востоку от Болхова. [40] [41]

В отчете о потерях говорилось: « Лейтенант Шеель вылетел в 07:07 вместе с 3-м эскадрильей I./JG 54, чтобы обеспечить истребительное сопровождение строю «Штука» в районе Орла. После выполнения этой миссии лейтенант Шеель сбил два Як-9 во время последующего истребительного налета. Во время второго боя, 71-го по счету, его левое крыло ударило по вражескому самолету. Крыло отломилось у фюзеляжа, из-за чего самолет немедленно начал снижаться с высоты 800 метров. На высоте 50 метров самолет загорелся и взорвался при ударе в Planquadrat 64356 в 8:06. Место удара: примерно в 15 километрах к северо-востоку от Болхова ». [42]

Вил утверждает, что Шиль, возможно, был первым пилотом, одержавшим 50 воздушных побед на Fw 190. [43] По словам Шпика, Шиль, из всех летчиков-истребителей Люфтваффе, совершил наименьшее количество боевых вылетов на одну заявленную воздушную победу. Направленный на передовую в начале 1943 года, он совершил 70 боевых вылетов и одержал 71 воздушную победу, все из которых были одержаны на Восточном фронте. [44] Он был посмертно награжден Немецким крестом в золоте ( Deutsches Kreuz in Gold ) 31 августа 1943 года, Почетным кубком Люфтваффе ( Ehrenpokal der Luftwaffe ) 13 сентября 1943 года и Рыцарским крестом Железного креста ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) 5 декабря 1943 года. [16] [45] [41]

Сообщения о его судьбе различаются, Вил утверждает, что он погиб в результате крушения и последующего взрыва, [46] в то время как Обермайер указывает, что он, возможно, выпрыгнул с парашютом на высоте 200 метров (660 футов) и приземлился в тылу врага. Сообщается, что Шееля видели в лагере в Елабуге в 1946 году, а в 1948 году он проходил лечение в лагере в Сольни. Однако официально он по-прежнему числится пропавшим без вести . [2]

Краткое описание карьеры

Воздушные победы

По словам американского историка Дэвида Т. Забеки , Шеелю приписывают 71 воздушную победу, одержанную в 70 боевых вылетах, что является самым высоким соотношением убитых и вылетов. [47] Все его воздушные победы были одержаны на Восточном фронте. [2] Хитон, Льюис, Олдс и Шульце также приписывают ему 71 воздушную победу. [48] Мэтьюз и Форман, авторы книги «Тузы Люфтваффе — биографии и заявления о победах» , исследовали Федеральные архивы Германии и утверждают, что Шеелю приписывают 70 воздушных побед, все из которых были одержаны на Восточном фронте. [49]

Заявления о победах регистрировались на карте-справочнике (PQ = Planquadrat ), например, "PQ 36 Ost 10123". Карта-сетка Люфтваффе ( Jägermeldenetz ) охватывала всю Европу, западную Россию и Северную Африку и состояла из прямоугольников размером 15 минут широты на 30 минут долготы , площадью около 360 квадратных миль (930 км 2 ). Затем эти сектора были разделены на 36 меньших единиц, чтобы получить область расположения размером 3 км × 4 км (1,9 мили × 2,5 мили). [50]

Хроника воздушных побед
  Этот знак и ♠ ( туз пик ) указывают на те воздушные победы, которые сделали Шееля « асом дня » — термин, обозначающий летчика-истребителя, сбившего пять или более самолетов за один день.
  Этот знак и знак вопроса (?) указывают на расхождения в информации, перечисленные Прином, Штеммером, Родейком, Боком, Мэтьюзом и Форманом.
ТребоватьДатаВремяТипРасположениеТребоватьДатаВремяТипРасположение
- 2. Штаффель Jagdgeschwader 54 - [49] Восточный фронт - 4 февраля - 16 июля 1943 г.
19 февраля 1943 г.09:20Ла-5PQ 36 Ost 10123 [51]
восточнее Шлиссельбурга		36♠5 июля 1943 г.18:37Ил-2PQ 35 Ost 63364 [52]
25 км (16 миль) к северо-северо-западу от Малоархангельска
29 февраля 1943 г.15:25ЛаГГ-3PQ 36 Ost 10142 [51]
южнее Шлиссельбурга		37♠5 июля 1943 г.18:38Ил-2PQ 35 Ost 63473 [52]
20 км (12 миль) к северу от Малоархангельска
314 февраля 1943 г.13:21Ил-2PQ 36 Ost 10473 [51]
25 км (16 миль) к северо-востоку от Любани		38♠5 июля 1943 г.18:39Ил-2PQ 35 Ost 63451 [52]
25 км (16 миль) к северо-востоку от Малоархангельска
414 февраля 1943 г.13:35? [Примечание 3]Ил-2PQ 36 Ost 10452 [51]
25 км (16 миль) к северо-востоку от Любани		396 июля 1943 г.11:48Ла-5PQ 35 Ост 63568, к северо-востоку от Поныри [52]
10 км к юго-западу от Малоархангельска
518 февраля 1943 г.08:20Ил-2PQ 36 Ost 10532 [51]
10 км (6,2 мили) к северо-востоку от Любани		40♠7 июля 1943 г.08:30Ил-2PQ 35 Ost 53561 [53]
20 км (12 миль) к юго-востоку от Дмитровска
623 февраля 1943 г.10:59Ла-5PQ 36 Ост 10172 [54]
окрестности Мги		41♠7 июля 1943 г.08:31Ил-2PQ 35 Ost 56563, северо-восточнее Поныри [53]
20 км (12 миль) юго-восточнее Дмитровска
721 марта 1943 г.08:45ЛаГГ-3PQ 36 Ost 00193 [55]
10 км (6,2 мили) к северу от Пушкина		42♠7 июля 1943 г.08:32Ил-2PQ 35 Ost 53592 [53]
20 км (12 миль) к востоку-северо-востоку от Дмитровска
824 марта 1943 г.08:53Ил-2PQ 36 Ost 10193 [55]
к востоку от Мги		43♠7 июля 1943 г.08:32Ил-2PQ 35 Ost 53591 [53]
25 км (16 миль) к юго-востоку от Дмитровска
93 апреля 1943 г.17:57П-39PQ 36 Ost 10141 [15]
20 км (12 миль) к юго-востоку от Ленинграда		44♠7 июля 1943 г.14:12БостонPQ 35 Ost 63691 [53]
40 км (25 миль) к западу-юго-западу от Малоархангельска
108 апреля 1943 г.16:28? [Примечание 4]Ла-5PQ 26 Ost 90252 [15]
15 км (9,3 мили) к юго-востоку от Ломоносова		45♠7 июля 1943 г.14:15Як-7PQ 35 Ost 63514 [53]
25 км (16 миль) к западу-северо-западу от Малоархангельска
11? [Примечание 5]16 апреля 1943 г.12:04Ла-5 [15]46♠7 июля 1943 г.14:20Пе-2PQ 35 Ost 63592 [53]
20 км (12 миль) к юго-юго-западу от Малоархангельска
12? [Примечание 5]16 апреля 1943 г.12:25Ла-5 [15]478 июля 1943 г.08:04БостонPQ 35 Ost 63561 [53]
10 км (6,2 мили) к юго-западу от Малоархангельска
? [Примечание 6]16 апреля 1943 г.19:05Ла-510 км (6,2 миль) к западу от Ломоносова.488 июля 1943 г.17:31Ла-5PQ 35 Ost 63531 [53]
10 км (6,2 мили) к северо-западу от Малоархангельска
131 мая 1943 г.15:55Ла-5PQ 36 Ost 00164 [15]
10 км (6,2 мили) к юго-востоку от Ленинграда		498 июля 1943 г.17:40П-39PQ 35 Ost 53693 [53]
40 км (25 миль) к западу-юго-западу от Малоархангельска
145 мая 1943 г.11:45ЛаГГ-3PQ 36 Ost 00152 [15]
10 км (6,2 мили) к югу от Ленинграда		509 июля 1943 г.04:45П-39PQ 35 Ost 63576 [53]
35 км (22 мили) к юго-западу от Малоархангельска
155 мая 1943 г.11:48ЛаГГ-3PQ 36 Ost 00161 [15]
10 км (6,2 мили) к юго-востоку от Ленинграда		519 июля 1943 г.05:11Ил-2PQ 35 Ost 63575 [53]
35 км (22 мили) к юго-западу от Малоархангельска
1624 мая 1943 г.19:37Ил-2PQ 35 Восток 09791 [56]529 июля 1943 г.05:11? [Примечание 7]Ил-2PQ 35 Ost 63579 [53]
35 км (22 мили) к юго-западу от Малоархангельска
1724 мая 1943 г.19:38Ил-2PQ 35 Восток 09872 [56]53♠10 июля 1943 г.07:19П-39PQ 35 Ost 63753 [53]
40 км (25 миль) к юго-западу от Малоархангельска
1830 мая 1943 г.13:48ЛаГГ-3? [Примечание 8]PQ 36 Ost 10113 [56]
окрестности Шлиссельбурга		54♠10 июля 1943 г.07:20П-39PQ 35 Ost 63754 [53]
40 км (25 миль) к юго-западу от Малоархангельска
1930 мая 1943 г.19:50ЛаГГ-3PQ 36 Ост 11783 [56]
Ладожское озеро		55♠10 июля 1943 г.07:22П-39PQ 35 Ost 63743 [53]
40 км (25 миль) к юго-западу от Малоархангельска
2030 мая 1943 г.19:51ЛаГГ-3PQ 36 Ост 11784 [56]
Ладожское озеро		56♠10 июля 1943 г.13:33ЛаГГ-3PQ 35 Ost 63543 [53]
25 км (16 миль) к западу-юго-западу от Малоархангельска
2130 мая 1943 г.20:18Кертисс P-40PQ 36 Ost 10123 [56]
восточнее Шлиссельбурга		57♠10 июля 1943 г.18:50Як-1PQ 35 Ost 63714 [58]
40 км (25 миль) к юго-западу от Малоархангельска
225 июня 1943 г.12:01? [Примечание 9]ЛаГГ-3PQ 36 Ost 10451 [56]
10 км (6,2 мили) к северо-востоку от Любани		5811 июля 1943 г.04:24ЛаГГ-3PQ 35 Ost 63572 [58]
35 км (22 мили) к юго-западу от Малоархангельска
235 июня 1943 г.12:10ЛаГГ-3PQ 36 Ost 20151, Волховстрой [56]
к юго-западу от Волхова		5911 июля 1943 г.04:26ЛаГГ-3PQ 35 Ост 63573, к западу от Поныри [58]
35 км к юго-западу от Малоархангельска
2410 июня 1943 г.18:16Ла-5PQ 36 Ost 10692 [56]
25 км (16 миль) к северо-востоку от Чудово.		6011 июля 1943 г.04:33Ла-5PQ 35 Ost 63597 [58]
20 км (12 миль) к юго-юго-западу от Малоархангельска
2518 июня 1943 г.02:02? [Примечание 10]Ла-5PQ 36 Ost 00334 [59]
восточнее Волхова		6112 июля 1943 г.07:09Ил-2PQ 35 Ost 64753 [58]
25 км (16 миль) к северо-востоку от Орла
2621 июня 1943 г.10:14ЛаГГ-3PQ 36 Ost 10261 [59]
25 км (16 миль) к западу-юго-западу от Шлиссельбурга		62♠13 июля 1943 г.11:11Ла-5? [Примечание 11]PQ 35 Восток 73144 [58]
2721 июня 1943 г.10:15ЛаГГ-3PQ 36 Ost 10262 [59]
25 км (16 миль) к западу-юго-западу от Шлиссельбурга		63♠13 июля 1943 г.11:13Як-9PQ 35 Восток 73123 [58]
2821 июня 1943 г.15:25Ла-5PQ 36 Ост 20112, Волховстрой [59]
западнее Волхова		64♠13 июля 1943 г.11:13Як-9PQ 35 Восток 73123 [58]
2921 июня 1943 г.20:05ЛаГГ-3PQ 36 Восток 20131 [59]65♠13 июля 1943 г.14:04Ил-2PQ 35 Ost 54413 [58]
40 км (25 миль) к западу-юго-западу от Белёва
3022 июня 1943 г.02:25ЛаГГ-3PQ 26 Ost 90634 [59]
20 км (12 миль) к юго-западу от Гатчины		66♠13 июля 1943 г.14:12Ил-2PQ 35 Ost 54442 [58]
25 км (16 миль) к западу-северо-западу от Болхова
31♠5 июля 1943 г.04:18Ла-5PQ 35 Ost 63612 [52]
окрестности Малоархангельска		67♠13 июля 1943 г.19:12Ла-5PQ 35 Ost 64221 [58]
10 км (6,2 мили) к юго-востоку от Мценска
32♠5 июля 1943 г.10:02Кертисс P-40PQ 35 Ost 63531 [52]
15 км (9,3 мили) к западу-юго-западу от Малоархангельска		6814 июля 1943 г.15:45Ил-2PQ 35 Ost 54481 [58]
20 км (12 миль) к северо-западу от Болхова
33♠5 июля 1943 г.10:06Кертисс P-40PQ 35 Ost 63334 [52]
10 км (6,2 мили) к северо-западу от Малоархангельска		6916 июля 1943 г.05:25СпитфайрPQ 35 Ost 54443 [58]
30 км (19 миль) к северо-западу от Болхова
34♠5 июля 1943 г.12:02Кертисс P-40PQ 35 Ost 63583 [52]
20 км (12 миль) к юго-западу от Малоархангельска		7016 июля 1943 г.07:55Як-9PQ 35 Ost 54412 [58]
40 км (25 миль) к западу-юго-западу от Белёва
35♠5 июля 1943 г.18:35Ил-2PQ 35 Ost 63481 [52]
20 км (12 миль) к северо-востоку от Малоархангельска		7116 июля 1943 г.08:05Як-9PQ 35 Ost 54356 [58]
30 км (19 миль) к юго-востоку от Жиздры

Награды

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Летная подготовка в Люфтваффе проходила по уровням A1, A2 и B1, B2, называемым летной подготовкой A/B. Подготовка включала теоретическую и практическую подготовку по высшему пилотажу, навигации, дальним полетам и посадкам с мертвой ручкой . Курсы B включали высотные полеты, полеты по приборам, ночные посадки и обучение управлению самолетом в сложных ситуациях. [4]
  2. ↑ Для пояснения обозначений подразделений Люфтваффе см. Организацию Люфтваффе во время Второй мировой войны .
  3. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 13:37. [16]
  4. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 16:31. [16]
  5. ^ ab Это утверждение не указано Мэтьюзом и Форманом. [16]
  6. ^ По словам Мэтьюза и Формана, эта победа указана как 11-е требование Шееля. [16] Однако это требование не указано Прином, Штеммером, Родейке и Боком. [53]
  7. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 05:12. [57]
  8. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлен как Лавочкин Ла-5 . [16]
  9. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 12:05. [16]
  10. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 02:07. [16]
  11. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлен как ЛаГГ-3 Лавочкина-Горбунова-Гудкова . [57]
  12. ↑ По словам Шерцера, пилота 3./Jagdgeschwader 54. [64]

Ссылки

Цитаты

  1. ↑ Спик 1996, стр. 3–4.
  2. ^ abcd Обермайер 1989, с. 192.
  3. ^ Бергстрём 2007, стр. 53.
  4. ^ Бергстрем, Антипов и Сундин 2003, с. 17.
  5. ^ Прин и др. 2012, стр. 85, 165.
  6. ^ Прин и др. 2012, стр. 85.
  7. ^ Прин и др. 2012, стр. 86, 169.
  8. ^ Прин и др. 2012, стр. 89, 169.
  9. ^ Прин и др. 2012, стр. 90, 169.
  10. ^ Прин и др. 2012, стр. 93, 170.
  11. ^ Прин и др. 2012, стр. 105, 172.
  12. ^ Прин и др. 2012, стр. 106, 172.
  13. ^ Прин и др. 2012, стр. 110, 173.
  14. ^ Прин и др. 2012, стр. 110–111, 173.
  15. ^ abcdefgh Prien et al. 2012, с. 173.
  16. ^ abcdefghi Мэтьюз и Форман 2015, стр. 1110.
  17. ^ Прин и др. 2012, стр. 113.
  18. ^ Прин и др. 2012, стр. 115, 173.
  19. ^ Прин и др. 2012, стр. 117, 173.
  20. ^ Прин и др. 2012, стр. 118, 174.
  21. ^ Прин и др. 2012, стр. 119, 174.
  22. ^ Прин и др. 2012, стр. 123–124, 174.
  23. ^ Прин и др. 2012, стр. 124, 174.
  24. ^ Прин и др. 2012, стр. 125, 175.
  25. ^ аб Прин и др. 2012, стр. 126, 175.
  26. ^ Прин и др. 2012, стр. 126.
  27. ^ Прин и др. 2012, стр. 127, 129.
  28. ^ Прин и др. 2012, стр. 129–130, 176.
  29. ^ Прин и др. 2012, стр. 130, 176.
  30. ^ аб Прин и др. 2012, стр. 131, 177.
  31. ^ Прин и др. 2012, стр. 133, 177.
  32. ^ Прин и др. 2012, стр. 133, 177–178.
  33. ^ Бергстрём 2007, стр. 71.
  34. ^ аб Прин и др. 2012, стр. 133, 178.
  35. ^ Бергстрём 2007, стр. 73.
  36. ^ Прин и др. 2012, стр. 134, 178.
  37. ^ Бергстрём 2007, стр. 87.
  38. ^ Прин и др. 2012, стр. 135, 178.
  39. ^ Прин и др. 2012, стр. 135.
  40. ^ Прин и др. 2012, стр. 178, 191.
  41. ^ ab Weal 2001, стр. 106.
  42. ^ Бергстрем 2007, с. 103: «взято из неопубликованного источника JG 54 Grünherz Archiv , любезно предоставлено Гюнтером Росипалом»
  43. ^ Уил 2007, стр. 44.
  44. ↑ Спик 1996, стр. 90–91, 238.
  45. ^ Якобс 2014, Zitadelle.
  46. ^ Уил 1998, стр. 33.
  47. ^ Забецкий 2014, стр. 1616.
  48. ^ Хитон и др. 2011, стр. 236.
  49. ^ ab Mathews & Foreman 2015, стр. 1110–1111.
  50. ^ Планквадрат.
  51. ^ abcde Prien et al. 2012, с. 169.
  52. ^ abcdefghi Prien et al. 2012, с. 176.
  53. ^ abcdefghijklmnopqr Prien et al. 2012, с. 177.
  54. ^ Прин и др. 2012, стр. 170.
  55. ^ аб Прин и др. 2012, с. 172.
  56. ^ abcdefghi Prien et al. 2012, с. 174.
  57. ^ ab Mathews & Foreman 2015, стр. 1111.
  58. ^ abcdefghijklmno Prien et al. 2012, с. 178.
  59. ^ abcdef Prien et al. 2012, с. 175.
  60. ^ Патцвалл и Шерцер 2001, стр. 401.
  61. ^ Патцвалл 2008, стр. 178.
  62. ^ Фелльгибель 2000, стр. 375.
  63. ↑ Фон Зеемен 1976, стр. 296.
  64. ^ Шерцер 2007, стр. 657.

Библиография

  • Bergström, Christer [на шведском языке] . "Bergström Black Cross/Red Star website". Идентификация Luftwaffe Planquadrat . Архивировано из оригинала 22 декабря 2018 года . Получено 18 августа 2019 года .
  • Бергстрём, Кристер [на шведском] (2007). Курск — Финальная воздушная битва: июль 1943 года . Хершам, Суррей: Classic Publications. ISBN 978-1-903223-88-8.
  • Бергстрём, Кристер [на шведском] ; Антипов, Влад; Сундин, Клас (2003). Граф и Гриславски – Пара тузов . Hamilton MT: Eagle Editions. ISBN 978-0-9721060-4-7.
  • Фелльгибель, Вальтер-Пеер [на немецком языке] (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [ Носители Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 — Обладатели высшей награды Второй мировой войны всего Вермахта Филиалы ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • Хитон, Колин Д.; Льюис, Энн-Мари; Олдс, Робин ; Шульце, Курт (2011). Немецкие асы говорят: Вторая мировая война глазами четырех важнейших командующих Люфтваффе . Voyageur Press . ISBN 978-1-61059-748-7.
  • Якобс, Питер (2014). Асы Люфтваффе: Истребители во Второй мировой войне . Frontline Books . ISBN 978-1-4738-4087-4.
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Асы Люфтваффе — Биографии и заявления о победах — Том 4 S–Z . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-21-9.
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945 [ Рыцарские крестоносцы истребительных сил Люфтваффе 1939–1945 ] (на немецком языке). Майнц, Германия: Верлаг Дитер Хоффманн. ISBN 978-3-87341-065-7.
  • Патцвалл, Клаус Д.; Шерцер, Вейт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941–1945 Geschichte und Inhaber Band II [ Немецкий крест 1941–1945 гг. История и получатели, том 2 ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Клаус Д. Пацваль. ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Патцвалл, Клаус Д. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [ Почетный кубок за выдающиеся достижения в воздушной войне ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Клаус Д. Пацваль. ISBN 978-3-931533-08-3.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934-bis 1945 — Часть 12/III — Einsatz im Osten — 4.2. бис 31.12.1943 [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 год — Часть 12/III — Действия на Востоке — с 4 февраля по 31 декабря 1943 года ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Buchverlag Rogge. ISBN 978-3-942943-07-9.
  • Шерцер, Вейт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ Рыцарские крестоносцы 19 39–1945 Кавалеры Рыцарского креста. Железный крест 1939 года армии, авиации, флота, Ваффен-СС, фольксштурма и союзных войск с Германией согласно документам Федерального архива ] (на немецком языке). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Спик, Майк (1996). Асы истребителей Люфтваффе . Нью-Йорк: Ivy Books . ISBN 978-0-8041-1696-1.
  • Фон Зеемен, Герхард (1976). Die Ritterkreuzträger 1939–1945: die Ritterkreuzträger sämtlicher Wehrmachtteile, Brillanten-, Schwerter- und Eichenlaubträger in der Reihenfolge der Verleihung: Anhang mit Verleihungsbestimmungen und weiteren Angaben [ Носители рыцарского креста 1939–194 5: Рыцарские крестоносцы всех родов войск, бриллианты. , Носители мечей и дубовых листьев в порядке представления: Приложение с дополнительной информацией и требованиями к представлению ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Верлаг. ISBN 978-3-7909-0051-4.
  • Уил, Джон (1998) [1995]. Focke-Wulf Fw 190 Асы русского фронта . Самолеты асов. Том 6. Лондон, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-518-0.
  • Уил, Джон (2001). Ягдгешвадер 54 «Грюнхерц» . Авиационные элитные подразделения. Том. 6. Оксфорд, Великобритания: Издательство Osprey . ISBN 978-1-84176-286-9.
  • Weal, John (2007). Еще Bf 109 Aces of the Russian Front . Самолеты Aces. Том 76. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84603-177-9.
  • Забецки, Дэвид Т. , ред. (2014). Германия в войне: 400 лет военной истории . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-Clio . ISBN 978-1-59884-981-3.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Günther_Scheel&oldid=1241937306"