Гёппинген Гё 1
| Гё 1 Вольф | |
|---|---|
 Gö 1 на заднем плане, рег. номер PH 68 | |
| Общая информация | |
| Тип | Планер |
| Национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Спортфлюгцойгбау Шемпп-Хирт |
| Количество построенных | не менее 6 |
| История | |
| Первый полет | 1935 |
Göppingen Gö 1 Wolf — одноместный планер, производившийся в Германии с 1935 года.
Проектирование и разработка
Задуманный как конкурент Grunau Baby , он был первым продуктом недавно созданной фирмы Sportflugzeugbau Göppingen Martin Schempp . Это был обычный, подкосный высокоплан деревянной конструкции, включающий колесо позади нагруженного центра тяжести для облегчения наземного обслуживания, а также буксировки и запуска с помощью лебедки. [1]
Очень похожий по конструкции на Grunau Baby , Wolf имел подкосные высокорасположенные крылья моноплана, поддерживаемые пилоном позади кабины. Фюзеляж шестиугольного сечения был изготовлен в основном из дерева с фанерной обшивкой, а крылья и хвостовые поверхности были обшиты фанерой до основных лонжеронов с деревянным каркасом, обтянутым тканью в задней части. Шасси состояло из резиновых подрессоренных полозьев под носом и хвостом с фиксированным главным колесом позади нагруженного центра тяжести. [1]
История эксплуатации
Подвергнутый испытаниям для высшего пилотажа, один экземпляр был куплен для показов в честь Национального дня авиации Алана Кобэма и доставлен на буксире прямо в Лондон Джоан Микин . Во время ранних полетов на Wolf он приобрел репутацию из-за опасных характеристик штопора, что привело к тому, что Gö 1 был снят с эксплуатации в 1938 году, ожидая внедрения модифицированных, более длиннохордных щелевых элеронов. [1]
Стоимость необходимых модификаций оказалась нерентабельной для большинства владельцев, и большинство Gö 1 больше никогда не летали, и только три из них сохранились в музеях. [1] Один из них все еще эксплуатируется в Германии в Schempp-Hirth GmbH. 30 июня 2018 года Тило Холигхаус совершил на нем 74-километровый перелет по пересеченной местности. [2]
Варианты
- ТГ-20
- Четыре самолета Gö 1, произведенные ВВС США и получившие серийные номера 42-57168 , 42-57175 , 42-57195 и 42-57204 [3]
Технические характеристики (Gö 1 Wolf)
Данные из Sailplanes 1920–1945. [1]
Общая характеристика
- Экипаж: 1
- Длина: 6,3 м (20 футов 8 дюймов)
- Размах крыльев: 14 м (45 футов 11 дюймов)
- Площадь крыла: 15 м2 ( 160 кв. футов)
- Соотношение сторон : 13
- Профиль крыла : Göttingen 535
- Масса пустого: 145 кг (320 фунтов)
- Вес брутто: 220 кг (485 фунтов)
Производительность
- Скорость снижения: 0,96 м/с (189 футов/мин)
- Соотношение подъемной силы и сопротивления: 17 при скорости 72 км/ч (45 миль/ч)
- Нагрузка на крыло: 14,66 кг/м 2 (3,00 фунта/кв. фут)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Ссылки
- ^ abcde Simons, Мартин (2006). Планеры 1920-1945 гг. Кенигсвинтер: Werbung & Verlag GmbH. стр. 97–99 . ISBN. 3-9806773-4-6.
- ^ "Информация о рейсах OLC - Тило Холигхаус (Германия) - 30.06.2018".
- ^ https://usmilitaryaircraft.files.wordpress.com/2015/05/airf-tg.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
Дальнейшее чтение
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов . Лондон: Aerospace Publishing.
- Японские планеры 1930–1945, 回サδ,ー之i 1930–1945, КАВАКАМИ, Х. (1998) [стр. 310. Примечание 3 вида + план + характеристики]
- Segelflugzeug Geschichten Die Gleit Segelflugzeuge des Deutschen und auf der Segelflugmuseums Wasserkuppe SELINGER, Питер Ф. (2004) [стр. 56–57. Текст + фото + характеристики]
Внешние ссылки
- Сайт производителя
- Gö 1 Wolf страница
