Железная дорога Фернесс Класс K1

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Неподтвержденные материалы могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  «Furness Railway K1 Class» – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( январь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Фернесс Железнодорожный 120 класс
Тип и происхождение Тип мощности Пар Дизайнер У. Ф. Петтигрю Строитель Шарп, Стюарт и Компания Серийный номер 3618–3621 Дата постройки 1890 Всего произведено 4
Технические характеристики Конфигурация: ​  •  Уайт 4-4-0  •  МСЖД 2′B n2S Измерять 4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм) Диаметр драйвера 5 футов 7 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма (1,715 м) Вес локомотива 36 длинных тонн 2 центнера (80 900 фунтов или 36,7 тонны) Емкость топливного бака Уголь Давление в котле 140 фунт-сил/дюйм 2 (965 кПа) Цилиндры Два Размер цилиндра 17 дюймов × 24 дюйма (432 мм × 610 мм) Клапанный механизм Стефенсон
Показатели производительности Тяговое усилие 12,228 фунтов силы (54.39 кН)
Карьера Операторы FR  » LMS Сорт 120 ("К1") Числа FR: 120–123 LMS: 10131–10134 Прозвища Чайки Изъято 1924–1927 Распоряжение Все списано

Паровозы класса Furness Railway 120 (классифицированные Бобом Рашем как K1) ^[1] или «Чайки» представляли собой класс из четырёх паровозов 4-4-0 , спроектированных У. Ф. Петтигрю и построенных компанией Sharp, Stewart and Company из Глазго для железной дороги Furness в 1890 году.

Все они были переданы Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дороге в 1923 году .

Они были сняты с вооружения в период с 1924 по 1927 год.

• Локомотивы железной дороги Фернесс

• Кассерли, ХК и Джонстон, Стюарт В. (1974) [1966]. Локомотивы в Grouping 3: London, Midland and Scottish Railway . Шеппертон, Суррей: Ян Аллан . стр. 103. ISBN 0-7110-0554-0.

Эта статья, касающаяся паровозов, эксплуатируемых в Англии, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

• в
• т
• е