Фанк Б

Фанк Модель B
Роль	Двухместный моноплан с кабиной Тип самолета
Производитель	Компания Akron Aircraft Компания Funk Aircraft
Дизайнер	Говард и Джо Фанк
Первый полет	1933
Количество построенных	380

Funk Model B — американский двухместный моноплан 1930-х годов, разработанный Говардом и Джо Фанком. Первоначально выпускался компанией Akron Aircraft Company, позже переименованной в Funk Aircraft Company.

Модель B была первым самолетом с двигателем, разработанным братьями Говардом и Джо Фанком, чей предыдущий опыт был связан с самодельными планерами и планерами . Модель B была подкосным высокопланом с обычным хвостовым оперением и фиксированным шасси с хвостовым колесом . Конструкция использовала смешанную конструкцию с обтянутыми тканью деревянными крыльями и сварным фюзеляжем из стальных труб. Самолет был оснащен собственным двигателем братьев Model E, разработанным на основе автомобильного двигателя Ford "B". Первый полет прототипа состоялся в конце 1933 года. ^[1]

После успешного проведения испытательных полетов в 1939 году братья основали компанию Akron Aircraft Company для строительства Funk B. После начала производства двигатель был заменен на горизонтально-оппозитный четырехцилиндровый двигатель Lycoming GO-145-C2 мощностью 75 л. с. (56 кВт) и получил новое обозначение — Model B-75-L .

В 1941 году компания переехала из Акрона в Канзас и была переименована в Funk Aircraft Company. Производство было остановлено во время Второй мировой войны , и один самолет был введен в эксплуатацию в 1942 году в Армейском воздушном корпусе США под обозначением UC-92 .

После войны в 1946 году производство было возобновлено с использованием двигателя Continental C85-12 , а самолет был переименован в Model B-85-C и назван Bee . Он не пользовался успехом, и производство было остановлено в 1948 году. Было построено 380 самолетов всех модификаций.

Модель Б

Прототип и первый серийный самолет с двигателем Funk E.

Модель Б-75-Л

Самолет довоенного производства с поршневым двигателем Avco Lycoming GO-145-C2 мощностью 75 л.с. (56 кВт) .

Модель B-85-C Пчела

Самолет послевоенного производства с двигателем Continental C85-12 .

УК-92

Армейское обозначение одного отпечатанного самолета модели B-75-L (серийный номер 42-79548).

Данные из справочника Jane's All The World's Aircraft 1951–52 ^[2]

Общая характеристика

• Экипаж: 2
• Длина: 20 футов 1 дюйм (6,12 м)
• Размах крыльев: 35 футов 0 дюймов (10,67 м)
• Рост: 6 футов 1 дюйм (1,85 м)
• Площадь крыла: 169 кв. футов (15,7 м ² )
• Профиль крыла : NACA 4412
• Масса пустого: 890 фунтов (404 кг)
• Вес брутто: 1350 фунтов (612 кг)
• Емкость топливного бака: 20 галлонов США (76 л; 17 имп галлонов)
• Силовая установка: 1 × Continental C85 -12, четырехцилиндровый горизонтально-оппозитный двигатель воздушного охлаждения, мощностью 85 л.с. (63 кВт)
• Винты: 2-лопастные, фиксированного шага, Льюис

Производительность

• Максимальная скорость: 115 миль/ч (185 км/ч, 100 узлов) на уровне моря
• Крейсерская скорость: 100 миль/ч (160 км/ч, 87 узлов)
• Дальность: 350 миль (560 км, 300 морских миль) с запасом хода 30 минут
• Практический потолок: 15 000 футов (4 600 м)
• Скорость подъема: 800 футов/мин (4,1 м/с)
• Длина разбега: 348 футов (107 м)

Связанные списки

• Список военных самолетов США

• Джон Андраде, Обозначения и серийные номера военных самолетов США с 1909 года, Midland Counties Publications, 1979, ISBN  0-904597-22-9 (стр. 171)
• Бриджмен, Леонард. Все самолеты мира Джейн 1951–52 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd, 1951.
• Симпсон, Род, Airlife's World Aircraft, 2001, Airlife Publishing Ltd, ISBN 1-84037-115-3 (стр. 248) 
• Симпсон, Род. Справочник по авиации общего назначения. 2005. Midland Publishing. ISBN 1-85780-222-5 
• Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982-1985), 1985, Orbis Publishing

На Викискладе есть медиафайлы по теме Funk B.

• «Мы летаем под самую фанковую (мы действительно это сказали) классику», Бадд Дэвиссон, ноябрь 1990 г., Air Progress