Фудзи ЛМ-1 Никко
| ЛМ-1 Никко | |
|---|---|
 | |
| Летный самолет Fuji LM-1 Nikko 1955 года в опознавательных знаках JGSDF в Лейкленде, Флорида, апрель 2009 года | |
| Роль | самолеты военной связи |
| Национальное происхождение | Япония |
| Производитель | Fuji Heavy Industries |
| Первый полет | 6 июня 1955 г. |
| Введение | 1955 |
| Статус | Ушедший на пенсию |
| Основной пользователь | Воздушные силы самообороны Японии |
| Количество построенных | 27 |
| Разработано из | Бук Т-34 Ментор |
| Варианты | Фудзи КМ-2 RTAF-2 |
Fuji LM-1 Nikko — японский лёгкий самолёт связи 1950-х годов.
Разработка
Fuji Heavy Industries построила 176 двухместных учебных самолетов Beech T-34 Mentor по лицензии в начале 1950-х годов. Затем Fuji переделала базовый Mentor в четырехместный самолет связи под обозначением LM-1 . К крылу, шасси и хвостовому оперению Mentor был добавлен новый удлиненный центральный фюзеляж. В 1955-1956 годах было произведено 27 LM-1. [1]
История эксплуатации
Самолеты LM-1 были поставлены Воздушным силам самообороны Японии (JASDF) и использовались для связи и выполнения общих задач. [1] После снятия с эксплуатации несколько самолетов LM-1 были проданы на гражданском рынке США и используются гражданскими пилотами как «боевые птицы». [2]
Варианты
- ЛМ-1
- Четырехместный самолет связи с двигателем Continental мощностью 225 л.с. (168 кВт) (построено 27 экземпляров)
- ЛМ-2
- более мощная версия с двигателем Lycoming мощностью 340 л.с. (254 кВт) (построено 2 экземпляра)
- РТАФ-2
- вариант, разработанный в Таиланде компанией Thai Aviation Industry . [3]
- LM-11 Суперникко
- Предложенная более мощная версия LM-1, оснащенная двигателем Lycoming GSO-480-B1A6 мощностью 240 л.с. (180 кВт) ; [4] стала LM-2. [ необходима цитата ]
Технические характеристики (ЛМ-1)
Данные Грина, 1956, стр. 86
Общая характеристика
- Экипаж: 1
- Вместимость: 3 пассажира
- Длина: 25 футов 11 дюймов (7,90 м)
- Размах крыльев: 32 фута 9 дюймов (9,98 м)
- Рост: 9 футов 7 дюймов (3,63 м)
- Площадь крыла: 177,6 кв. футов (16,50 м 2 )
- Масса пустого самолета: 2234 фунта (1013 кг)
- Вес брутто: 3375 фунтов (1531 кг)
- Силовая установка: 1 × Continental O-470 6-цилиндровый горизонтально-оппозитный с воздушным охлаждением, 225 л.с. (168 кВт)
Производительность
- Максимальная скорость: 185 миль/ч (298 км/ч, 161 узел)
- Крейсерская скорость: 157 миль/ч (253 км/ч, 136 узлов)
- Практический потолок: 17 388 футов (5 300 м)
Ссылки
- Примечания
- ^ ab Green 1956, стр. 86
- ^ Симпсон 2001, стр. 246
- ^ Форсгрен, Джон. «Производство самолетов в Таиланде». Aeroflight.co.uk . 20 ноября 2004 г. Получено 3 января 2015 г.
- ^ Бриджмен 1958, стр. 201
- Библиография
- Бриджмен, Леонард (1958). Все самолеты мира Джейн 1958–59 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
- Грин, Уильям (1956). Самолеты мира . Macdonald & Co (Publishers) Ltd.
- Симпсон, Род (2001). Airlife's World Aircraft . Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-115-3.
