Дружественный шлюп
Шлюп «Дружба» , также известный как шлюп залива Масконгус или шлюп-лобстер, представляет собой рабочее судно с гафельным вооружением , которое появилось в Френдшипе, штат Мэн, около 1880 года и сохранилось как парусное судно традиционного типа .
История
Рыбаки из Френдшипа и соседнего Бремена совместно разработали дизайн лодки, частично вдохновленный рыболовными парусными лодками Глостера, штат Массачусетс . [1] Лодка использовалась в основном для ловли омаров или местной торговли. [2] Судостроитель Уилбур А. Морзе был главным среди пяти основных судостроителей залива Масконгус [3] , которые создавали этот дизайн с 1880-х по 1910-е годы. [4] С тех пор и до 1960 года четыре основных судостроителя продолжили традицию, трое из которых были из этого региона. [3]
Один человек мог управлять его одномачтовой оснасткой и вытаскивать ловушки без посторонней помощи, при этом лодка могла перевозить значительные грузы. С открытым кокпитом на корме и небольшой передней каютой, оборудованной койками и печью, она делала рыбалку в холодную погоду гораздо менее трудной, чем на открытой лодке. К 1900 году эти шлюпы имели длину от 30 до 40 футов (9,1–12,2 м) вдоль палубы и использовались для доставки рыбы или омаров с морских судов на перерабатывающие заводы. [3]
В 1900-х годах лодки получили вспомогательные двигатели до 1920 года, когда моторные лодки вытеснили их для коммерческого использования. После этого флот стал доступен тем, кто адаптировал лодки, чтобы стать доступными парусными яхтами. [3]
Современные репродукции, как деревянные , так и из стекловолокна , продолжают строиться, хотя кабины и интерьеры таких прогулочных судов, как правило, существенно отличаются от оригинальных рабочих лодок. Общий дизайн и исторический пример типа сохраняются Обществом шлюпов Дружбы. [5] Общество проводит ежегодные гонки в штате Мэн. [6]
Конструкция и классификация
Шлюпы типа «Дружба» обычно имеют нос-клипер, полный киль , эллиптическую корму и бушприт . Высота мачты примерно равна длине палубы и выступает вперед, так что передние паруса крепятся к бушприту. Корпус обычно имеет киль полной длины, традиционно балластируемый камнями или, в последнее время, сталью. [1] Они имеют гафельное вооружение , грот , стаксель и , как правило, кливер . Они могут дополнительно иметь стеньгу с грот -марселем и кливерным топселем ( летучий кливер ). Они варьируются от 19 до 50 футов (5,8–15,2 м) вдоль палубы; имеются чертежи для таких судов длиной до 40 футов (12,2 м) вдоль палубы. [3]
Первоначально Общество шлюпов «Дружба» классифицировало лодки следующим образом: [3]
- Класс А – Оригинальные суда
- Класс B – Реплики
- Класс C – Почти копии
- Класс D – Почти копии, кроме деревянных
В 1986 году он объединил классы B–D. Лодки, признанные «единственными в своем роде», превосходят по численности те, которые считаются «полусерийными». Гонки проводятся в двух дивизионах для лодок длиной 25 футов (7,6 м) или короче по палубе (Дивизион I) и длиннее (Дивизион II). [3]
Ссылки
- ^ ab Chapelle, Howard Irving (1951). Американские малые парусные суда, их проектирование, разработка и строительство. WW Norton & Company. стр. 266. ISBN 978-0-393-03143-0.
- ^ Брей, Мейнард (2000). Книга о деревянных лодках. WW Norton & Company. стр. 16. ISBN 978-0-393-04899-5.
- ^ abcdefg Брукс, Боб; Цинк, Эл (25 октября 2018 г.). «Дружественные шлюпы: от старых рабочих лодок до современных прогулочных судов. Краткая история с 1800-х по 2003 год» (PDF) . Справочник общества дружелюбного шлюпа . Получено 01.07.2020 .
- ^ Херцог, Брэд (2001). Состояния разума. Саймон и Шустер. стр. 266. ISBN 978-0-7434-1782-2.
- ^ Хинкли, Сара (11 сентября 2019 г.). «Наследие Ньюмана и его лодки будут плыть дальше». Mount Desert Islander . Получено 01.07.2020 .
- ^ Сотрудники. "Дружественные гонки шлюпа, которые отплывут с 19 по 21 июля - Knox VillageSoup". Village Soup: Knox . Получено 01.07.2020 .
Внешние ссылки
- Общество шлюпов «Дружба»
