Дружественный порт Нуакшот

Порт Дружбы ( Port de l'Amité ) — это искусственный глубоководный порт , расположенный в Нуакшоте , Мавритания . Он был построен в 1980-х годах китайской компанией, чтобы позволить городу, столице Мавритании, снабжаться дешевле, чем по суше из Дакара , Сенегал . Поскольку это место не является естественной гаванью, для создания безопасного места для судов пришлось использовать бетонные волнорезы . Планируется увеличить его пропускную способность.

Вдоль атлантического побережья Африки между Нуадибу , Мавритания и Дакаром, Сенегал, нет естественных глубоководных портов , и взрывной рост Нуакшота в 1970-х и 1980-х годах грозил затопить скромную дорожную сеть, соединяющую Нуакшот и Сенегал. Китайская Народная Республика предложила беспроцентный 50-летний кредит в размере 35 миллионов долларов ^[1] в начале 1980-х годов для финансирования строительства порта ^[2] China Road & Bridge Corporation. ^[3] Она импортировала более 400 рабочих, которые должны были установить более 100 000 бетонных блоков, каждый из которых весил более 12 длинных тонн (12,2 т). Рабочим пришлось бороться с открытым морем и ветрами, песчаными бурями и сильными течениями вдоль незащищенной береговой линии примерно в 12 километрах (7,5 миль) к юго-западу от города. Несмотря на эти трудности, объекты были завершены на несколько месяцев раньше запланированного срока, и порт открылся 17 сентября 1986 года. ^[2] В то время это был второй по величине китайский проект иностранной помощи . ^{[4] : 40} Завершенный порт стал первым глубоководным портом Мавритании. ^{[4] : 40}

В 2001 году Испания объявила, что построит нефтяной терминал рядом с портом, чтобы справиться с растущими потребностями страны. Два года спустя Мали заявила, что построит 92 000 квадратных метров (990 000 квадратных футов) складских помещений для обработки собственного импорта и экспорта через порт. ^[5]

Порт был спроектирован с пропускной способностью 500 000 тонн дедвейта (DWT) грузов в год, но к 2009 году обрабатывал 1 500 000 тонн (DWT). Главный причал достаточно длинный, чтобы принять три судна одновременно, каждое водоизмещением 10 000 DWT. ^[3] В 2009 году Китай согласился инвестировать 282 миллиона долларов США в порт, намереваясь расширить 585-метровый (1919 футов) главный причал более чем на 900 метров (3000 футов). ^[6] По состоянию на 2011 год Всемирный банк изучал вопрос финансирования нового объекта по приему контейнеров в порту. ^[7]

• Паццанита, Энтони Г. (2008). Исторический словарь Мавритании . Ланхэм, Мэриленд: Scarecrow Press. ISBN 978-0-8108-6265-4.