Фридрихсхафен FF.41

ФФ.41а
ФФ.41а
Общая информация
Тип	Разведка
Производитель	Флюгцойгбау Фридрихсхафен ГмбХ
Основные пользователи	Императорский морской флот ВВС Финляндии ; ВВС Эстонии
Количество построенных	9 (1 х FF.41a + 8 х FF.41at)
История
Дата введения	1917
Первый полет	1917

Friedrichshafen FF.41a — большой, трехместный, двухмоторный поплавковый разведывательный самолет немецкого производства , разработанный компанией Flugzeugbau Friedrichshafen в 1917 году.

Самолет в основном использовался как разведывательный самолет, но также как бомбардировщик и как самолет -заградитель мин . Также была разработана версия торпедоносца FF.41at . Он имел модифицированный фюзеляж и один вертикальный киль (по сравнению с тремя у базовой модели). Было изготовлено всего пять самолетов FF.41at. По другой информации, было построено восемь FF.41, и шесть из них размещались на территории Прибалтики. Самолеты с номерами 996, 1000 и 1209 размещались в Виндаве ( Вентспилсе ), а самолеты с номерами 997, 998 и 999 — в Ангерзее.

Использование в Финляндии

Финские ВВС приобрели один самолет FF.41at у немцев в Эстонии 26 ноября 1918 года, в конце Первой мировой войны. Он был доставлен в Сортавала , где был отремонтирован. В 1922 году торпедоносный фюзеляж был изменен, и возможность нести торпеды была удалена. Этот самолет использовался в период с 1918 по 1923 год.

Использование в Эстонии

Эстонцы нашли в ангарах Таллина непригодный к полетам самолет Friedrichshafen FF.41a. Остатки разбитого немецкого самолета были использованы для производства первого самолета независимых эстонских ВВС . 13 марта 1919 года был создан Военно-морской отряд, а барак был достроен в 1921 году. ^[1] По другим данным, эстонцам оставили три самолета. Один из них купили финны, а два других в плохом состоянии были перестроены в новый действующий, который остался на службе Эстонии. ^{[ требуется цитата ]}

Варианты

ФФ.41а: Двухмоторный поплавковый торпедоносец-бомбардировщик, разработанный на базе FF.35 ; построен один экземпляр.
ФФ.41ат: Усовершенствованный гидросамолет-торпедоносец; построено восемь экземпляров.

Операторы

Эстония: ВВС Эстонии
Финляндия: Военно-воздушные силы Финляндии
Германская Империя: Германский императорский флот

Технические характеристики (FF.41at)

Данные Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH, ^[2] Thulinista Hornetiin – 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita ^[3]

Общая характеристика

Экипаж: 2
Длина: 13,7 м (44 фута 11 дюймов)
Размах верхнего крыла: 22 м (72 фута 2 дюйма)
Размах нижнего крыла: 20,97 м (68 футов 10 дюймов)
Рост: 4,65 м (15 футов 3 дюйма)
Площадь крыла: 112,5 м2 ⁽ 1211 кв. футов)
Масса пустого самолета: 2288 кг (5044 фунта)
Полная масса: 3701 кг (8159 фунтов)
Силовая установка: 2 × Benz Bz.III 6-цилиндровых рядных поршневых двигателя с водяным охлаждением, мощностью 110 кВт (150 л.с.) каждый
Гребные винты: 2-лопастные тяговые винты фиксированного шага

Производительность

Максимальная скорость: 125 км/ч (78 миль/ч, 67 узлов)
Крейсерская скорость: 115 км/ч (71 миль/ч, 62 узла)
Дальность: 605 км (376 миль, 327 миль)
Выносливость: 6 часов
Время набора высоты:

560 м (1840 футов) за 9 минут

800 м (2600 футов) за 16–18 минут

1000 м (3300 футов) за 20–25 минут

Вооружение

Оружие: 1 × 7,92-мм (0,312 дюйма) пулемет Parabellum MG14
Бомбы: 1 × 726 кг (1601 фунт) торпеда

Смотрите также

Связанные списки

Ссылки

^ "Меремузей". www.meremuuseum.ee .
^ Кобер, Теодор фон; Борзуцкий, Зигфрид (1993). Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH (на немецком языке) (1. Aufl ed.). Бурбах. стр. 132-135. ISBN 978-3927513600.
^ Тимо Хейнонен (1992). Тулиниста Хорнетийн – 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita (на финском языке). Тиккакоски: Keski-Suomen ilmailumuseo. ISBN 951-95688-2-4.

Библиография

Борзуцкий, Зигфрид (1993). Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH: Диплом-инженер Теодор Кобер [ Фридрихсхафенская авиастроительная компания: Диплом-инженер Теодор Кобер ] (на немецком языке). Берлин: Бурбах. ISBN 3-927513-60-1.
Гердессен, Фредерик. «Эстонская авиация 1918 – 1945». Air Enthusiast , № 18, апрель – июль 1982 г. С. 61–76. ISSN 0143-5450.
Херрис, Джек (2016). Самолеты Фридрихсхафена времен Первой мировой войны: взгляд на самолеты Великой войны в перспективе столетия . Серия «Столетие авиации Великой войны». Том 21. Чарльстон, Южная Каролина: Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-35-3.
Шмельке, Майкл (2020). «Торпедо Лос!»: Немецкий императорский «Торпедо-Флигер» . np: Книги об аэронавтах. ISBN 978-1-953201-17-1.

[meremuuseum-1] "Меремузей". www.meremuuseum.ee .

[Borutzki-2] Кобер, Теодор фон; Борзуцкий, Зигфрид (1993). Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH (на немецком языке) (1. Aufl ed.). Бурбах. стр. 132-135. ISBN 978-3927513600.

[Thulinista-3] Тимо Хейнонен (1992). Тулиниста Хорнетийн – 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita (на финском языке). Тиккакоски: Keski-Suomen ilmailumuseo. ISBN 951-95688-2-4.