Фрикли Коллиери

53°35′46″с.ш. 1°16′23″з.д. / 53,596°с.ш. 1,273°з.д. / 53,596; -1,273

Угольная шахта Фрикли и Саут-Элмсалл была открыта компанией Carlton Main Colliery Company Ltd в 1903 году в Саут-Элмсалле , в Йоркшире , Англия .

Фрикли и уголь Саут-Элмсолл

Первый дерн был срезан 23 апреля 1903 года в шахтах № 1 и № 2, а пласт Барнсли был вскрыт 23 мая 1905 года на глубине 606 м. Зумпфы были установлены на глубине 624 м в пласте Дансил . Оба ствола были 7 м в диаметре и полностью облицованы кирпичом. Шахта Южный Элмсолл, расположенная в том же приусадебном участке, что и Фрикли, была проложена в 1920–23 годах и достигла пласта Шафтон на глубине 218 м. Этот ствол № 3 был 4,26 м в диаметре и полностью облицован кирпичом.

Несмотря на то, что шахта находилась в Саут-Элмсолле, она находилась на территории Фрикли-холла, части небольшой деревушки Фрикли, отсюда и название Фрикли.

Компания Carlton Main Colliery Company была образцовым работодателем с твердыми взглядами на благосостояние своих рабочих. В 1911 году она построила больницу Warde-Aldam [1], а ее программы социального обеспечения также включали родильный дом, медицинское обслуживание, площадку для отдыха, плавательные бассейны и другие спортивные сооружения, включая формирование футбольного клуба Frickley Colliery FC, позднее Frickley Athletic FC и крикетного клуба Frickley Cricket Club, как части спортивного клуба Frickley Athletic Club.

Пласт Барнсли разрабатывался до 1934 года ручными ковшовыми станками, пока в угольном забое не была внедрена механизированная транспортировка. В течение следующих трех лет установка забойных конвейеров была завершена почти по всему разрезу.

Вся добыча велась на пласте Барнсли до 1942 года, когда пласт Дансил был вскрыт на небольшой территории к югу от ствола шахты. С 1942 года дальнейший доступ к Дансилу был получен с помощью штреков с уровня Барнсли, и для разработки пласта Дансил были вскрыты еще две территории на западе и востоке. Угольная извилистая шахта остается на первоначальном уровне Барнсли.

В 1951 году на 101-м участке в районе Ист-Дансила была запущена в эксплуатацию первая установка без опор, с фронтальной частью и бронированным конвейером.

В феврале 1955 года возникла необходимость начать разработку забоя на угольном разрезе в Восточном Дансиле на концевом пласте, и было решено, что такие условия позволят использовать дисковый очистной комбайн Anderton, работающий совместно со скребковым конвейером, стойками фрикционного типа и звеньевыми опорами.

Центральная электростанция

Угольные шахты Фрикли и Саут-Элмсолл снабжались электроэнергией, и в 1925 году компания построила «Центральную электростанцию» во Фрикли. [2] Электростанция мощностью 22 500 киловатт питала кольцевую магистраль напряжением 22 000 вольт, соединенную с угольными шахтами Грайметорп, Фрикли, Брайерли, Ферримур и Саут-Элмсолл. [2]

Хронология угольной шахты Фрикли

Отвалы руды угольной шахты Фрикли
  • 1905 г. Добыча первого угля из пласта Барнсли
  • В 1908 году был заключен контракт с Объединенной железнодорожной компанией Суинтона и Ноттингли на расширение железной дороги между железнодорожной станцией Мурторп и угольной шахтой до двух действующих линий. [3]
  • 1910 Официальная дата основания футбольного клуба Frickley Colliery FC , хотя исследования 2014 года доказали, что футбольный клуб существовал ещё в 1908 году. Футбольный клуб был образован как часть более обширного спортивного направления, предлагаемого Frickley Athletic Club, включая крикетный клуб Frickley Colliery и легкоатлетическую команду Harriers.
  • 1914 Завершение строительства прачечной Баума
  • 1923 Начало добычи в пласте Шафтон.
  • В 1925 году в Фрикли была построена Центральная электростанция для обеспечения электроэнергией Фрикли и близлежащих угольных шахт. [2]
  • 1925 г. Прекращение добычи на месторождении Шафтон.
  • В 1927 году добыча угля на угольной шахте Фрикли составляла 23 000 тонн в неделю, а на угольной шахте Саут-Элмсолл — 10 000 тонн в неделю. [2] В проспекте акций компания заявила, что срок службы угольной шахты Фрикли оценивается более чем в 100 лет, а угольной шахты Саут-Эмсолл — в 45 лет. [2]
  • 28 декабря 1931 г. – Пять помощников шахтёров погибли в Фрикли, попав в газовый карман. Они были частью группы из семи помощников и надсмотрщика, отправленных в шахту для проведения проверки безопасности после рождественского закрытия. [4] В то время на шахте работало от 3000 до 3500 мужчин и мальчиков, но шахта так и не открылась, и в то время под землей находилось всего 20 человек. [4]
  • 24 июня 1933 года – В результате обрушения угля и камней один человек погиб, а другой получил ранения на угольной шахте Фрикли. [5]
  • Ноябрь 1934 г. – После увольнения 300 человек с угольной шахты Фрикли восемь тысяч шахтеров, работающих в компании в Йоркшире, пригрозили объявить забастовку, если компания не продлит схему разделения труда. [6]
  • 1934 г. Система разработки длинными забоями заменила ручные стойла для ванн.
  • 23 января 1935 года – На угольной шахте Фрикли произошел удар молнии после того, как компания наняла неместного человека, хотя лондонская газета Times сообщает, что недовольство «нарастало с тех пор, как 18 месяцев назад было установлено конвейерное оборудование». [7]
  • 12 февраля 1936 г. – 2500 шахтеров вышли на забастовку из-за спора после того, как часть конвейеров на восточной стороне шахты была заменена, что сократило бы количество рабочих. Соглашение было достигнуто в течение нескольких дней, когда компания согласилась на требования рабочих восстановить первоначальную систему. [8]
  • Октябрь 1936 г. – Компания призвала мужчин и мальчиков, не являющихся членами профсоюза, вступить в Ассоциацию горняков Йоркшира. [9]
  • 15 октября 1936 года – трое мужчин были погребены под обрушившимся углем на конвейерную установку в восточном районе. [10]
  • 1937 г. Установка забойных конвейеров в карьере.
  • 28 декабря 1937 года – Подземный слесарь погиб в пожаре, а шестеро других мужчин были госпитализированы с отравлением газами, ровно через шесть лет после того дня, как пять человек были смертельно отравлены газом. [11]
  • 19 марта 1938 г. Открытие ямы-ванны
  • 1942 г. Проходы в Дансил-Сим
  • 1942 г. Возобновление добычи на месторождении Шафтон.
  • 14 марта 1944 г. – Из-за ряда жалоб на заработную плату 3000 рабочих бастуют на угольной шахте Фрикли, которая считается одной из крупнейших шахт в Йоркшире. [12]
  • 5 августа 1946 года – Шахта закрыта из-за забастовки шахтеров, объявивших о выплате больничных. [13]
  • 1 января 1947 года шахта вошла в состав зоны NCB Yorkshire No.5.
  • 27 августа 1947 года – шахта закрыта из-за забастовки рабочих в поддержку действий шахты Граймторп, расположенной в четырех милях от нее. [14] Забастовка солидарности распространилась и на другие шахты в этом районе.
  • 5 февраля 1951 г. – 3300 рабочих бастуют, возражая против нового «прейскуранта» на работу на пласте Шафтон и перевода рабочих на другие участки шахты. [15]
  • Июль 1951 г. – Компания сообщает четыремстам рабочим, работающим на пласте Шафтон, что они подвергаются риску, если производство не улучшится. С 1949 г. оно снизилось в среднем с 71 центнера на каждого рабочего в забое до 54 центнеров. [16]
  • Октябрь 1961 г. – 2000 рабочих уволены на неделю после того, как пожар на глубине 2000 футов под землей пришлось тушить. [17]
  • Декабрь 1962 г. – мужчина, работавший на градирне в Фрикли, погиб, упав с высоты 40 футов. [18]
  • 2 апреля 1963 года – Семь человек получили ранения, когда два дизель-поезда столкнулись под землей на угольной шахте Фрикли. Неуправляемый угольный поезд врезался в другой, перевозивший 80 шахтеров к угольному забою. [19]
  • 1965 г. Шахта стала частью района Донкастера.
  • 8 июня 1966 г. – Подземный взрыв в пласте Барнсли глубиной 2000 футов в пяти милях от шахты привел к эвакуации 500 рабочих из шахты. Трое мужчин получили ожоги. [20] Вместо традиционной изоляции территории Национальный угольный совет успешно опробовал новый метод борьбы с пожарами, закачав в эту территорию три миллиона галлонов воды. [21]
  • 1968 г. Установлен бункер быстрой загрузки для карусельных поездов — один из первых в стране.
  • 1968 Установлен новый главный вентилятор.
  • 1968 г. Угольные шахты Фрикли и Саут-Элмсолл объединяются под руководством одного управляющего.
  • 1970 г. Месторождение Кадворт-Сим заменило месторождение Шафтон.
  • 1977 г. Завершено строительство новой прачечной Баума.
  • 1984 г. Пласт Топ-Хей-Мур заменил пласт Барнсли.
  • 1984–1985 гг. Забастовка шахтеров – Фрикли становится известным под девизом «непревзойденный» из-за того, что так мало рабочих прекратили годовую забастовку. [22] После забастовки NCB объявило, что сокращает рабочую силу на 400 человек из 1700, нанятых до забастовки. [22]
  • 1985 г. Шахта стала частью британской угольной зоны Южного Йорка.
  • 1986 Dunsil Seam прекратила производство.
  • 1987 Неофициальная забастовка из-за отстранения трех шахтеров [23]
  • 1990 г. Угольная шахта вошла в состав North Yorkshire Group.
  • 1992 Начата добыча на пласте Ньюхилл .
  • 1992 Шахта, намеченная к закрытию, получила временную отсрочку
  • 1993 г. Угольная шахта вошла в состав Northern Group.
  • 1993 Шахта закрыта

Закрытие

В октябре 1992 года Frickley/South Elmsall была одной из 31 шахт, которые правительство намеревалось закрыть. Получив временную отсрочку всего на 13 месяцев, хотя исследования показали, что шахта была одной из самых прибыльных в British Coal, шахтеры были вынуждены проголосовать за закрытие шахты в ситуации «No Win» в ноябре 1993 года.

Несмотря на обильные и легкодоступные запасы, карьер закрыли 26 ноября 1993 года, что привело к возникновению в регионе огромных социальных и экономических проблем.

В период своего расцвета в 1930-х годах на шахте работало 4000 мужчин и мальчиков, а на момент закрытия 26 ноября 1993 года — 735 человек.

По сей день Фрикли жив в сердцах и умах многих людей, футбольный клуб «Фрикли Атлетик» продолжает представлять это имя на национальном уровне на высоком футбольном уровне, а стадион «Уэстфилд Лейн» находится на месте бывшей угольной шахты.

Регенерация

Работы по восстановлению на угольной шахте Фрикли

В 2005 году было объявлено, что большая часть бывшей шахты будет восстановлена ​​для создания высококачественного загородного парка. В рамках этой схемы будет предусмотрено создание новых спортивных площадок и участков, если это потребуется.

На месте бывшего карьера будет построено до 160 домов, в том числе доступного жилья, и в целом будет достигнут один из самых высоких стандартов устойчивого развития в стране.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Национальные архивы: Больничные записи" Национальный архив. Веб-сайт Великобритании. 28 апреля 2017 г.
  2. ^ abcde "The Carlton Main Colliery Company Limited". Times [Лондон, Англия] 10 марта 1927 г.: 20. Цифровой архив Times. Веб. 13 декабря 2013 г.
  3. ^ "Yorkshire". Times [Лондон, Англия] 13 мая 1908 г.: 5. Цифровой архив Times. Веб. 13 декабря 2013 г.
  4. ^ ab "Пять жизней, потерянных в угольной шахте". Times [Лондон, Англия] 29 декабря 1931 г.: 8. Цифровой архив Times. Веб. 13 декабря 2013 г.
  5. ^ «News in Brief». Times [Лондон, Англия] 27 июня 1933 г.: 11. Цифровой архив Times. Веб. 13 декабря 2013 г.
  6. ^ «Спор о шахтах Йоркшира». Times [Лондон, Англия] 27 ноября 1934 г.: 11. Цифровой архив Times. Веб. 13 декабря 2013 г.
  7. ^ «Удар молнии в Йоркширскую яму». Times [Лондон, Англия] 24 января 1935 г.: 14. Цифровой архив Times. Веб. 13 декабря 2013 г.
  8. ^ «Спор о шахте урегулирован». Times [Лондон, Англия] 15 февраля 1936 г.: 9. Цифровой архив Times. Веб. 13 декабря 2013 г.
  9. ^ «Спор о шахте Бедвас». Times [Лондон, Англия] 3 октября 1936 г.: 6. Цифровой архив Times. Веб. 13 декабря 2013 г.
  10. ^ «Трое мужчин, погребенных падением угля». Times [Лондон, Англия] 16 октября 1936 г.: 16. Цифровой архив Times. Веб. 13 декабря 2013 г.
  11. ^ «Fatal Pit Fire In Yorkshire». Times [Лондон, Англия] 29 декабря 1937 г.: 12. Цифровой архив Times. Веб. 13 декабря 2013 г.
  12. ^ «65 000 шахтеров вернулись на работу». Times [Лондон, Англия] 15 марта 1944 г.: 4. Цифровой архив Times. Веб. 13 декабря 2013 г.
  13. ^ «Забастовка депутатов шахтеров». Times [Лондон, Англия] 5 августа 1946 г.: 2. Цифровой архив Times. Веб. 13 декабря 2013 г.
  14. ^ «Sympathy Strike At Two Pits». Times [Лондон, Англия] 28 августа 1947 г.: 4. Цифровой архив Times. Веб. 13 декабря 2013 г.
  15. ^ "News in Brief". Times [Лондон, Англия] 13 февраля 1951 г.: 4. Цифровой архив Times. Веб. 13 декабря 2013 г.
  16. ^ «Скоро будет объявлена ​​новая заработная плата на железной дороге». Times [Лондон, Англия] 3 июля 1951 г.: 3. Цифровой архив Times. Веб. 13 декабря 2013 г.
  17. ^ «News in Brief». Times [Лондон, Англия] 28 октября 1961 г.: 5. Цифровой архив Times. Веб. 13 декабря 2013 г.
  18. ^ «News in Brief». Times [Лондон, Англия] 5 декабря 1962 г.: 6. Цифровой архив Times. Веб. 13 декабря 2013 г.
  19. ^ «Семь пострадавших в аварии на карьере». Times [Лондон, Англия] 3 апреля 1963 г.: 18. Цифровой архив Times. Веб. 13 декабря 2013 г.
  20. ^ «Шахтеры выведены из шахт из-за пожаров». Times [Лондон, Англия] 8 июня 1966 г.: 10. Цифровой архив Times. Веб. 13 декабря 2013 г.
  21. ^ «Угольная шахта спасена благодаря эксперименту». Times [Лондон, Англия] 11 июня 1966 г.: 10. Цифровой архив Times. Веб. 13 декабря 2013 г.
  22. ^ ab Пол Рутледж, редактор Labour. «Продолжение обзора NCB». Times [Лондон, Англия] 25 мая 1985 г.: 1. Цифровой архив Times. Веб. 13 декабря 2013 г.
  23. ↑ Клифф, Тони (март 1988 г.). «В боевом настроении». Socialist Worker Review (107): 17–20 . Получено 7 июня 2015 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Frickley_Colliery&oldid=1119334728"