Фресно | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общая информация | ||||||||||||||||||||||||
Расположение | H Street Фресно, Калифорния | |||||||||||||||||||||||
Координаты | 36°43′59″с.ш. 119°47′37″з.д. / 36,733074°с.ш. 119,793732°з.д. / 36,733074; -119,793732 | |||||||||||||||||||||||
Владелец | Калифорнийское управление высокоскоростных железных дорог | |||||||||||||||||||||||
Другая информация | ||||||||||||||||||||||||
Статус | в разработке | |||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||
Открыто | Апрель 1872 г. | |||||||||||||||||||||||
Открытие | 2030 (Калифорнийская высокоскоростная железная дорога) | |||||||||||||||||||||||
Закрыто | 1 апреля 1971 г. | |||||||||||||||||||||||
Перестроенный | Октябрь 1889 г. | |||||||||||||||||||||||
Оригинальная компания | Центральная Тихоокеанская железная дорога | |||||||||||||||||||||||
Будущие услуги | ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
Бывшие службы | ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
Южно-Тихоокеанский склад | ||||||||||||||||||||||||
Координаты | 36°43′57″с.ш. 119°47′33″з.д. / 36,73250°с.ш. 119,79250°з.д. / 36,73250; -119,79250 | |||||||||||||||||||||||
Область | 1 акр (0,40 га) | |||||||||||||||||||||||
Построено | 1889 | |||||||||||||||||||||||
Построено | Южный Тихий океан | |||||||||||||||||||||||
Архитектурный стиль | Стиль королевы Анны | |||||||||||||||||||||||
Номер ссылки NRHP. | 78000665 [1] | |||||||||||||||||||||||
Добавлено в NRHP | 21 марта 1978 г. | |||||||||||||||||||||||
|
Fresno — это станция высокоскоростной железной дороги Калифорнии, строящаяся в городе Фресно, штат Калифорния . Первая специально построенная станция высокоскоростной железной дороги в Соединенных Штатах, [2] она является частью первоначального строительного сегмента системы. Объект расположен в центре города Фресно на улице H между улицами Фресно и Туларе и строится как расширение соседнего исторического депо Fresno Southern Pacific . Он находится в одном квартале от бывшего торгового центра Fulton Street.
Станция находится примерно в 7 кварталах к югу от существующей станции Fresno Amtrak . Высокоскоростная железнодорожная линия проходит вдоль полосы отвода Union Pacific Railroad в этом месте. [3]
Это было место, где была открыта первая станция во Фресно. [4] В апреле 1872 года Центральная Тихоокеанская железная дорога построила простое депо с деревянным каркасом. [5]
К 1888 году станция перешла в собственность Southern Pacific (SP), которая хотела расширить объект. Город Фресно отклонил первоначальные планы по новому зданию станции , заставив SP перепроектировать и представить новый проект в архитектурном стиле королевы Анны , одной из двух таких станций в Калифорнии. [5] Новое депо открылось в октябре 1889 года и объединило большую часть грузовых операций компании в Долине. [1]
Расширения и реконструкции произошли в 1900-х годах: в период между 1914 и 1929 годами на южной стороне здания было добавлено больше грузовых помещений, в 1930 году на северной стороне были построены офисы, а в 1945 году был реконструирован зал ожидания. [1] Депо принимало именные поезда, такие как Sacramento Daylight и San Joaquin Daylight .
Станция была закрыта 1 мая 1971 года, так как Amtrak взяла на себя большую часть междугородних железнодорожных операций в Соединенных Штатах , а Центральная долина была исключена из первоначальной системы. Когда обслуживание было возобновлено во Фресно в 1974 году, они использовали Санта-Фе Пассажирский Депо на линии Атчисон, Топика и Санта-Фе , примерно в 3 ⁄ 4 мили (1,2 км) к северо-востоку.
Станция была добавлена в Национальный реестр исторических мест 21 марта 1978 года. [1] Она также внесена в местный реестр исторических ресурсов города Фресно.
Церемония закладки фундамента для системы высокоскоростной железной дороги Калифорнии состоялась на месте станции 6 января 2015 года. [6] В июле 2015 года предполагалось, что строительство самого здания станции начнется в 2017 или 2018 году [7] и, как ожидалось, подстегнет новое развитие в центре Фресно. [8] В октябре 2016 года планировалось, что станция будет занимать около 120 000 квадратных футов и будет стоить около 80 миллионов долларов, а планировочные работы будут завершены к концу 2019 года. [9]
Несколько существующих промышленных и офисных зданий поблизости пришлось снести, чтобы освободить место для станции и путей. [10] В конце января 2017 года начался снос бывшего автобусного терминала Greyhound , построенного в 1950-х годах и занимавшего место будущей станции высокоскоростной железной дороги. [7] [11]
В июне 2023 года CHSRA получила федеральный грант в размере 20 миллионов долларов на восстановление здания вокзала и строительство площади. Бюджет проекта в размере 33,2 миллиона долларов также включает 11,2 миллиона долларов из фондов CHSRA. [12]