Французский корабль Эйлау (1856)
 | |
| История | |
|---|---|
 Вторая Французская Империя | |
| Имя | Эйлау |
| Тезка | Битва при Эйлау |
| Заказано | В начале 1830-х годов как парусное судно Éole , переоборудовано 13 ноября 1852 года в паровое судно. |
| Строитель | Арсенал Тулон |
| Заложен | Август 1833 г. |
| Запущен | 15 мая 1856 г. |
| Заказано | 8 марта 1857 г. |
| Выведен из эксплуатации | 25 февраля 1865 г. |
| Переименован | Прейсиш-Эйлау , 23 ноября 1839 г. |
| Реклассифицировано |
|
| Поражённый | 22 февраля 1877 г. |
| Судьба | Списано , 1905 |
| Общие характеристики (в готовом виде) | |
| Класс и тип | Линейный корабль класса «Геркулес » |
| Смещение | 5023 т (4944 длинных тонны ) |
| Длина | 68,72 м (225 футов 6 дюймов) ( по ватерлинии ) |
| Луч | 16,8 м (55 футов 1 дюйм) |
| Черновик | 8,16 м (26 футов 9 дюймов) ( полная загрузка ) |
| Глубина захвата | 8,07 м (26 футов 6 дюймов) |
| Установленная мощность | 3600 л.с. (2600 кВт ) |
| Движение | 2 паровых двигателя |
| План паруса | Корабль оснащен |
| Дополнение | 913 |
| Вооружение |
|
Eylau был заказан как один из четырнадцати100-пушечных парусных линейных кораблей класса Hercule второго ранга для французского флота , но был преобразован в 90-пушечный паровой корабль в 1850-х годах во время строительства. Завершенный в 1857 году, корабль участвовал во Второй итальянской войне за независимость в 1859 году и в начальных этапах Второй французской интервенции в Мексику, прежде чем он был преобразован в войсковой транспорт в 1862 или 1863 году. Eylau был превращен в блокшив в 1877 году и служил казарменным судном, пока не был отправлен на слом в 1905 году.
Описание
Корабли класса Hector были увеличенными версиями 80-пушечных линейных кораблей класса Bucentaure , спроектированных военно-морским архитектором Жаком-Ноэлем Сане . Переход на паровую тягу включал разрезание корпуса корабля пополам в средней части и строительство новой секции для размещения пропульсивных машин и угольных бункеров, что уменьшило его вооружение до 90 орудий. Eylau имел длину по ватерлинии 68,72 метра (225 футов 6 дюймов), ширину 16,8 метра (55 футов 1 дюйм) и глубину трюма 8,07 метра (26 футов 6 дюймов). Водоизмещение корабля составляло 5023 метрических тонны (4944 длинных тонны ), а осадка — 8,16 метра (26 футов 9 дюймов) при глубокой загрузке . Его экипаж насчитывал 913 офицеров и рядовых . Подробные сведения о двигательной установке Эйлау отсутствуют , единственная доступная информация заключается в том, что ее две паровые машины имели номинальную мощность 900 лошадиных сил [1] и производили 3600 лошадиных сил (2600 кВт ) [2] .
Корабль состоял из восемнадцати 36-фунтовых (174,8 мм (6,9 дюйма)) гладкоствольных пушек и шестнадцати 223,3-мм (8,8 дюйма) пушек Paixhans на нижней орудийной палубе и тридцати четырех 30-фунтовых 164,7-мм (6,5 дюйма) пушек на верхней орудийной палубе. На квартердеке и баке было двадцать 30-фунтовых пушек и пара 163-мм (6,4 дюйма) нарезных дульнозарядных пушек . [3]
Строительство и карьера
Корабль был заказан в начале 1830-х годов под названием Éole и заложен в Тулонском арсенале в августе 1833 года. 23 ноября 1839 года он был переименован в Eylau, а 13 ноября 1852 года было приказано переоборудовать его под паровую тягу. Переоборудование началось 5 июля 1852 года, а спуск на воду состоялся 15 мая 1856 года. Корабль был введен в эксплуатацию 8 марта 1857 года. С 1877 года он использовался в качестве плавучего судна в Тулоне и был разобран в 1905 году. [4]
Цитаты
- ↑ Уинфилд и Робертс, стр. 63, 72.
- ^ Рош, стр. 191
- ^ Уинфилд и Робертс, стр. 72
- ↑ Уинфилд и Робертс, стр. 64, 72.
Ссылки
- Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre guerre de Colbert à nos jours . Том. Том I: 1671–1870. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- Уинфилд, Риф и Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: проектирование, строительство, карьера и судьба . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.
