Портрет Боре 12 апреля 1807 года, автор Антуан Ру. | |
История | |
---|---|
Франция | |
Имя | Боре |
Тезка | Борей |
Заказано | 4 января 1803 г. [1] |
Строитель | Тулон [1] |
Заложен | 19 августа 1803 г. [1] |
Запущен | 27 июня 1805 г. [1] |
Заказано | 29 мая 1805 г. [1] |
Поражённый | 1828 [1] |
Судьба | Распалась в 1828 году [1] |
Общая характеристика [2] | |
Класс и тип | Линейный корабль класса «Темерер» |
Смещение |
|
Длина | 54 м (177 футов 2 дюйма) [1] |
Луч | 14,3 м (46 футов 11 дюймов) [1] |
Черновик | 6,7 м (22 фута 0 дюймов) [1] |
Движение | До 2485 м 2 (26750 кв. футов) парусов [1] |
Дополнение | 678 мужчин [1] |
Вооружение |
|
Borée — 74-пушечный линейный корабль класса Téméraire французского флота .
Разработанный на основе чертежей Жака-Ноэля Сане и модернизированный Майо, он и его сестра ( Pluton ) были прототипами нового варианта класса Téméraire , разработанного с меньшей осадкой, что позволяло производить линейные корабли в мелководной гавани Антверпена . [ 1]
Строительство Borée было отложено из-за нехватки древесины, из-за чего дата завершения строительства отстала от даты завершения строительства Pluton , однотипного судна, находившегося в то время в стадии строительства. Borée был модернизирован с учетом усовершенствований, внедренных на Pluton . [1]
В мае 1805 года «Боре» был введен в эксплуатацию, а 29 августа капитан Луи-Андре Сенез принял командование. [1] [3] [4] Он входил в состав Средиземноморской эскадры под командованием вице-адмирала Гантома в Тулоне. [5]
С февраля по апрель 1808 года Боре принимал участие в экспедиции Гантома на Корфу. [3]
В апреле 1809 года она приняла участие в сопровождении конвоя в Барселону в составе дивизии под командованием контр-адмирала Космана . [3]
В октябре 1809 года она возобновила обязанности по сопровождению конвоя в Барселону, на этот раз в составе дивизии под командованием контр-адмирала Бодена . Флот отплыл из Тулона 21-го числа, [6] Утром 23-го числа конвой был перехвачен британской эскадрой под командованием адмирала Коллингвуда ; Боден приказал конвою уйти в залив Роз , в то время как эскорт пытался отвлечь британцев. К полудню четырнадцать британских кораблей преследовали три французских линейных корабля и два фрегата. Утром 24-го числа французская эскадра встала на якорь недалеко от берега; она отплыла на следующий день в 5 часов, и Боден предоставил своим капитанам свободу маневра для преодоления мелководья. [7]
Боре достиг глубоких вод в сопровождении фрегата Pauline и был преследован HMS Tigre и Leviathan ; последовало продолжающееся сражение при Магелоне , [8] Сенес попытался пришвартовать свой корабль у Сета . Авизо Провансаль было свидетелем боя, и его капитан, энсин Валлат, предложил провести Боре в гавань Сета. Деликатный маневр удался, и Боре оказался вне досягаемости британской эскадры. [7] Боре и Полина вернулись в Тулон, куда прибыли 19 ноября. [9]
В 1811 году Боре остался в Тулоне со Средиземноморской эскадрой под командованием Сенеза. [10] 18 ноября 1812 года капитан Жан-Мишель Маэ принял командование Боре , частью эскадры под командованием вице-адмирала Эмерио . [10] [11] Он был капитаном Боре во время боя 5 ноября 1813 года и до его списания 13 июня 1814 года. [11]
«Боре» оставался выведенным из эксплуатации в Тулоне до 1828 года, когда он был поврежден и разобран. [1]