Французский броненосец «Маренго»
 | |
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя | Маренго |
| Тезка | Битва при Маренго |
| Строитель | Арсенал Тулон |
| Заложен | Июль 1865 г. |
| Запущен | 4 декабря 1869 г. |
| Заказано | 1872 |
| Поражённый | 1895 |
| Судьба | Продано, 7 марта 1895 г. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Броненосец класса «Океан» |
| Смещение | 7 860 т (7 740 длинных тонн ) |
| Длина | 86,2 м (282 фута 10 дюймов) |
| Луч | 17,52 м (57 футов 6 дюймов) |
| Черновик | 9,09 м (29,8 фута) |
| Установленная мощность | |
| Движение | 1 вал; 1 паровая машина HRCR |
| План паруса | Барк или баркентина - такелаж |
| Скорость | 13 узлов (24 км/ч; 15 миль/ч) |
| Диапазон | приблизительно 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) |
| Дополнение | 750–778 |
| Вооружение |
|
| Броня |
|
Marengo был деревянным бронированным фрегатом класса Océan ,построенным для французского флота в середине-конце 1860-х годов. Корабль проходил морские испытания в июле 1870 года, когда началась Франко-прусская война , и был немедленно переведен в резерв до окончания войны. Marengo участвовал во французской оккупации Туниса в 1881 году и был флагманом Северной эскадры в 1891 году, когда она посещала порты Великобритании и России. Она была продана на слом в 1896 году.
Дизайн и описание
Броненосцы класса Océan были спроектированы Анри Дюпюи де Ломом как улучшенная версия броненосцев класса Provence . Корабли представляли собой броненосцы с центральной батареей , вооружение которых было сосредоточено в средней части корабля. [1] Впервые на французском броненосце в корпусе были установлены три водонепроницаемые железные переборки . [2] Как и большинство броненосцев своей эпохи, они были оснащены тараном, усиленным металлом . [2]
Длина судна составляла 87,73 метра (287 футов 10 дюймов) [2] , ширина — 17,52 метра (57 футов 6 дюймов). Максимальная осадка «Маренго» составляла 9,09 метра (29 футов 10 дюймов), а водоизмещение — 7749 метрических тонн (7627 длинных тонн). [1] Его экипаж насчитывал от 750 до 778 офицеров и матросов. Метацентрическая высота судна была очень низкой, от 1,7 до 2,2 футов (0,5–0,7 м). [2]
Движение
Корабли класса Océan имели одну горизонтальную возвратную соединительную паровую машину, вращающую один гребной винт . Их двигатели приводились в действие восемью овальными котлами . [2] На морских испытаниях двигатель выдавал 3600 лошадиных сил (2700 кВт), и Marego достигал 13,5 узлов (25,0 км/ч; 15,5 миль/ч). [3] Он перевозил 650 метрических тонн (640 длинных тонн) [2] угля, что позволяло ему проходить около 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). [3] Корабли класса Océan были барками или баркентинами, оснащенными тремя мачтами и имели площадь парусов около 2000 квадратных метров (22 000 квадратных футов). [2]
Вооружение
Основное вооружение этих кораблей было установлено в четырех барбетах на верхней палубе, по одному орудию в каждом углу батареи, а остальные орудия — на батарейной палубе под барбетами. Вооружение Marengo было модернизировано до того, как она вступила в строй, до четырех 274-миллиметровых (10,8 дюйма) орудий в барбетах, а на батарейной палубе — до четырех 240-миллиметровых (9,4 дюйма) и семи 138-миллиметровых (5,4 дюйма) орудий. К 1885 году были добавлены еще два 274-миллиметровых орудия, а все 138-миллиметровые орудия были заменены четырьмя 120-миллиметровыми (4,7 дюйма) орудиями. [3]
18- калиберная 274-миллиметровая пушка Modele 1870 стреляла бронебойным снарядом весом 476,2 фунта (216,0 кг), а сама пушка весила 22,84 длинных тонны (23,21 т). Орудие стреляло своим снарядом с начальной скоростью 1424 фута/с (434 м/с) и, как считалось, могло пробить номинальную толщину брони из кованого железа толщиной 14,3 дюйма (360 мм) у дула. Бронебойный снаряд 19-калиберной 240-миллиметровой пушки Modele 1870 весил 317,5 фунтов (144,0 кг), а сама пушка весила 15,41 длинных тонны (15,66 т). Начальная скорость снаряда составляла 1624 фута/с (495 м/с), и ему приписывалась способность пробивать номинальные 14,4 дюйма (366 мм) брони из кованого железа у дула . 138-миллиметровая пушка имела длину 21 калибр и весила 2,63 тонны (2,67 т). Она стреляла 61,7-фунтовым (28,0 кг) разрывным снарядом , который имел начальную скорость 1529 футов/с (466 м/с). Орудия могли стрелять как сплошными, так и разрывными снарядами. [4]
В какой-то момент корабль получил дюжину 37-миллиметровых (1,5 дюйма) 5-ствольных револьверных орудий Hotchkiss . [2] Они стреляли снарядами весом около 500 г (1,1 фунта) с начальной скоростью около 610 м/с (2000 футов/с) на дальность около 3200 метров (3500 ярдов). У них была скорострельность около 30 выстрелов в минуту. [5] Корпус не был утоплен, чтобы позволить любому из орудий на батарейной палубе стрелять вперед или назад. Однако орудия, установленные в барбетах, выдвинутых по бокам корпуса, имели некоторую возможность стрелять вперед и назад. В конце карьеры корабля были добавлены четыре надводных 356-миллиметровых (14,0 дюймов) торпедных аппарата . [2]
Броня
Корабли класса Ocean имели полный пояс из кованого железа толщиной 178–203 мм (7,0–8,0 дюймов) по ватерлинии . Бока самой батареи были бронированы 160 мм (6,3 дюйма) кованого железа. Броня барбета имела толщину 150 мм (5,9 дюйма). Небронированные части их бортов были защищены 15-миллиметровыми (0,6 дюйма) железными пластинами. Гардинер говорит, что броня барбета была позже удалена для улучшения их устойчивости, [2] но это не подтверждается никакими другими источниками. [1] [3]
Услуга
Marengo был заложен в Тулоне в июле 1865 года и спущен на воду 15 октября 1868 года. [1] Корабль начал свои морские испытания 1 июля 1870 года и проводил их, когда началась Франко-прусская война 1870–71 годов. Он был немедленно переведен в резерв и не был введен в эксплуатацию до 1872 года для службы в Средиземноморской эскадре. Marengo оставался в эскадре до 1876 года, когда он был снова переведен в резерв. 2 октября 1880 года корабль был повторно введен в эксплуатацию и назначен в Средиземноморскую эскадру. Marengo был переведен в Левантийскую эскадру ( французский : Division Navale du Levant ) 13 февраля 1881 года [6] и бомбардировал тунисский порт Сфакс в июле в рамках французской оккупации Туниса. [7] Он оставался в Средиземном море до 1886 года, когда он был назначен в Резервную эскадру. В 1888 году «Маренго» стал флагманом Северной эскадры и возглавлял эскадру во время визитов в залив Осборн и Спитхед в августе 1891 года [8] и в Кронштадт в сентябре 1891 года [9] . В следующем году он был переведен в резерв и продан 7 марта 1896 года [6].
Сноски
- ^ abcd де Балинкур и Винсент-Брешиньяк 1975, с. 26
- ^ abcdefghij Кэмпбелл, стр. 288
- ^ abcd Сильверстоун, стр. 62
- ^ Брасси, стр. 477
- ^ "United States of America 1-pdr (0,45 кг) 1,46" (37 мм) Marks 1 to 15". Navweps.com. 15 августа 2008 г. Получено 22 декабря 2009 г.
- ^ Аб де Балинкур и Винсент-Брешиньяк 1975, стр. 26–27.
- ↑ Wilson, HW (1896). Броненосцы в действии: очерк морской войны с 1855 по 1895 год . Том 2. Бостон: Little, Brown. С. 3–4.
- ^ «Военно-морские гости Англии: французский флот на якоре в заливе Осборн» (PDF) . New York Times . Нью-Йорк. 20 августа 1891 г. . Получено 11 августа 2010 г. .
- ^ Седжвик, Александр (1965). Объединение во французской политике, 1890–1898 . Кембридж, Массачусетс: Издательство Гарвардского университета. стр. 3. ISBN 9780674747517.
кронштадт французский флот 1890.
Ссылки
- де Балинкур, капитан; Венсан-Брешиньяк, капитан (1975). «Французский флот вчерашнего дня: броненосные фрегаты, часть IV». Информационный бюллетень FPDS . III (4): 26–30. OCLC 41554533.
- Брасси, Томас (1888). Военно-морской ежегодник 1887. Портсмут, Англия: Дж. Гриффин.
- Кэмпбелл, NJM (1979). «Франция». В Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Гринвич: Conway Maritime Press. стр. 283–333. ISBN 0-8317-0302-4.
- Робертс, Стивен С. (2021). Французские военные корабли в эпоху пара 1859–1914: проектирование, строительство, карьера и судьба . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4533-0.
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных кораблей . Нью-Йорк: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
Внешние ссылки
- (на французском) classe Océan
