![]() 17 сентября 2014 года копия «Гермионы» сходит с реки Шаранта и впервые выходит в открытое море. | |
История | |
---|---|
![]() | |
Имя | Гермиона |
Заказано | 1995 |
Строитель | Аслен в Рошфоре |
Заложен | 1997 |
Запущен | 6 июля 2012 г. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | 12-фунтовый фрегат класса «Конкорд» |
Смещение | 1166 тонн |
Длина | 65 м (213 футов) |
Луч | 11,24 м (36,9 фута) |
Высота | 54 м (177 футов) |
Черновик | 5,78 м (19,0 футов) |
Движение | Паруса, вспомогательный двигатель |
План паруса | полностью оснащенное судно |
Дополнение | 72 |
Вооружение | 32 (нерабочие копии) оружия: [1]
|
Hermione — 32-пушечный фрегат класса «Конкорд» , оснащенный 12-фунтовыми орудиями , построенный в Рошфоре организацией Asselin в 2014 году. Это копия Hermione 1779 года, которая прославилась тем, что переправила генерала Лафайета в Соединенные Штаты в 1780 году, позволив ему присоединиться к американской стороне в Войне за независимость США .
Этот проект был задуман членами Международного центра моря в 1992 году, а строительство началось в 1997 году, запуск планировался на апрель 2015 года (по сравнению с оригиналом, на строительство которого ушло менее года).
Верфь находилась в одном из двух сухих доков рядом с Corderie Royale в Рошфоре.
Насколько это было возможно, использовались традиционные методы строительства, хотя на некоторых работах инструменты того периода были заменены современными электроинструментами. Участок открыт для публики, а плата за вход помогает финансировать проект.
Были использованы чертежи судна-побратима, Concorde . Стоимость оценивалась в 22 миллиона долларов. [2] Первоначальные чертежи были изменены несколькими способами из соображений прочности и безопасности: доски были скреплены болтами, а не колышками, чтобы избежать смещения в течение длительного периода строительства. Аналогично, секции мачты были закреплены клеем, а не металлическими обручами, чтобы избежать проникновения воды. Пушки легкие и нефункциональные, чтобы сэкономить вес. Для большей части такелажа использовалась манильская веревка , а паруса были сделаны из льняного полотна.
Для обеспечения безопасности будет использоваться двигатель, а для освещения и основных удобств — электрогенераторы.
В рамках подготовки к трансатлантическому плаванию в 2015 году фрегат вышел из Рошфора и 7 сентября 2014 года приступил к испытаниям на мореходность. [3]
В апреле 2015 года Гермиона отправилась в обратный путь в Соединенные Штаты. [4] Маршрут Гермионы призван подтвердить отношения между Соединенными Штатами и Францией.
Гермиона отплыла из Ла-Рошели 18 апреля 2015 года. [5]
2 февраля 2018 года «Гермиона» предприняла еще одно путешествие из Рошфора в Средиземное море с 11 остановками, включая Танжер, Сет , Марсель и Тулон. [6] [7]
Во время проверки в 2021 году были обнаружены обширные повреждения, вызванные гнилью, в обшивке и балках Гермионы. Ремонт повреждений потребует по сути полной перестройки (что было не редкостью во времена деревянных военных кораблей), которую, как надеются, завершат в 2025 году. [8]
Фотографии строительства 2005 года.
Фотографии строительства 2006 года.
Фотографии строительства 2009 года.
Фотографии после завершения
Внешние видео | |
---|---|
![]() | |
![]() |