Французский эсминец «Милан»

Милан на якоре
История
Франция
Имя	Милан
Строитель	Арсенал де Лорьян
Запущен	13 октября 1931 г.
Завершенный	20 апреля 1934 г.
Судьба	Сел на мель после столкновения с авианосцем USS Massachusetts (BB-59) 8 ноября 1942 года. После войны обломки были сданы на слом.
Общая характеристика
Класс и тип	Эсминец класса «Эгль»
Смещение	2441  т (2402 длинных тонны ) ( стандарт )
Длина	128,5 м (421 фут 7 дюймов)
Луч	11,8 м (38 футов 9 дюймов)
Черновик	4,4 м (14 футов 5 дюймов)
Установленная мощность	4 котла du Temple 64 000  л.с. (47 000  кВт ; 63 000  л.с. )
Движение	2 вала; 2 паровые турбины с редуктором
Скорость	36 узлов (67 км/ч; 41 миля/ч)
Диапазон	3650  морских миль (6760 км; 4200 миль) при скорости 18 узлов (33 км/ч; 21 миля/ч)
Экипаж	10 офицеров, 217 членов экипажа (военное время)
Вооружение	5 × одиночных 138,6-мм (5,5 дюймов) орудий 4 × одиночных 37-мм (1,5 дюйма) зенитных орудия 2 × тройных 550-мм (21,7 дюймов) торпедных аппарата 2 спуска, 4 сбрасывателя для 44 глубинных бомб

Французский эсминец «Милан» был одним из шести эсминцев класса «Эгль» ( контрторпиллеров ), построенных для ВМС Франции в 1930-х годах.

После немецкого вторжения в Норвегию в апреле 1940 года «Милан» сопровождал два конвоя, перевозивших французские войска Chasseurs Alpins в Намсус и Харстад в период с 18 по 27 апреля. ^[1] 3–4 мая 1940 года «Милан» вместе с французскими эсминцами «Шевалье Поль» и «Тарту» и британскими эсминцами «Сикх» и «Тартар» совершили набег на пролив Скагеррак , но не встретили ни одного немецкого судна. ^[2]

15 июня она перевезла генерала де Голля из Бреста в Плимут на первом этапе его путешествия в Лондон для переговоров с британским правительством. ^[3]

После капитуляции Франции перед Германией Milan служил в военно-морских силах вишистской Франции . Он находился в Касабланке во Французском Марокко, когда союзные войска вторглись во Французскую Северную Африку в ходе операции «Факел» 8 ноября 1942 года. Он участвовал в боевых действиях против TF 34 ВМС США во время морского сражения при Касабланке и был выброшен на берег после попадания снаряда с USS Massachusetts (BB-59) и, возможно, других американских кораблей. Более старые работы по этой теме ошибочно приписывали паралич Milan попаданиям снарядов с эсминца Wilkes , который прекратил бой с Milan по крайней мере за 25 минут до того, как французский корабль был выведен из боя (что произошло незадолго до 10:00), но французские отчеты неизменно указывают на 406-мм (16-дюймовый) снаряд среди повреждений, полученных Milan , в дополнение к еще двум снарядам, вероятно, 8-дюймовым, которые поразили его сразу после этого. Во время попадания 16-дюймового снаряда «Милан» находился в пути ^[4] , и если историк Винсент О'Хара и музей «Боевой корабль» правы в своих интерпретациях бортового журнала Массачусетса и соответствующих французских записей, то это попадание можно было бы считать самым дальним попаданием линкора в корабль в истории — на расстоянии 26 000–28 000 ярдов. ^{[5] [6] [7]}

• Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Джордан, Джон и Мулен, Жан (2015). Французские эсминцы: Torpilleurs d'Escadre и Contre-Torpilleurs 1922–1956 гг . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-198-4.
• О'Хара, Винсент П. (2015). Факел: Северная Африка и путь союзников к победе . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-1-61251-922-7.
• Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Лондон: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7.
• Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
• Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.