Французский крейсер Ла Галиссоньер

Общий план крейсера типа «Ла Галиссоньер»
История
Франция
Имя	La Galissonnière
Тезка	Ролан-Мишель Баррен де ла Галиссоньер
Строитель	Арсенал Брест , Брест
Заложен	15 декабря 1931 г.
Запущен	18 ноября 1933 г.
Заказано	1 января 1936 г.
Судьба	Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года, позднее переведен в Regia Marina.
Италия
Имя	FR 12
Приобретенный	Ноябрь 1942 г. 3 марта 1943 г. (поднят)
Судьба	Разбомблен и затонул 18 августа 1944 г., сдан на слом в 1952 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Крейсер класса Ла Галиссоньер
Смещение	7600 тонн (стандарт) 9120 тонн (полная загрузка)
Длина	179 м (587 футов)
Луч	17,5 м (57 футов)
Черновик	5,35 м (17,6 фута)
Движение	2-вальные турбины Parsons с одним редуктором 4 котла Индрет 84 000 л.с.
Скорость	31 узел (57 км/ч; 36 миль/ч)
Диапазон	7000 морских миль (13000 км; 8100 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) 6800 при 14 узлах 5500 при 18 узлах 1650 при 34 узлах
Дополнение	540
Вооружение	Начальный [1] 9 × 152-мм (6,0 дюймов)/55 орудий (3 × 3) 8 × 90 мм (3,5 дюйма) АА (4 × 2) 8 × 37 мм (1,5 дюйма) легкие АА (4 × 2) 12 × 13,2 мм (0,52 дюйма) легкие АА (4 × 3) 4 × 550-мм (22 дюйма) торпедных аппарата (2 × 2) Ремонт Виши (1941) [1] 9 × 152-мм (6,0 дюймов)/55 орудий (3 × 3) 8 × 90 мм (3,5 дюйма) АА (4 × 2) 9 × 37 мм (1,5 дюйма) легкие АА (4 × 2, 1 × 1) 2 × 25 мм (0,98 дюйма) легкие АА (1 × 2) 16 × 13,2 мм (0,52 дюйма) легкие АА (4 × 3, 2 × 2) 4 × 550-мм (22 дюйма) торпедных аппарата (2 × 2)
Броня	Основной ремень : 105 мм (4,1 дюйма) Концевые переборки : 30 мм (1,2 дюйма) Стороны: 120 мм (4,7 дюйма) Толщина : 38 мм (1,5 дюйма) Башни : 100 мм (3,9 дюйма) Башня : 95 мм (3,7 дюйма)
Самолет перевозил	до 4 GL-832 , позднее 2 летающие лодки Loire 130 1 катапульта

La Galissonnière был головным кораблем своего класса из шести легких крейсеров, построенных для Marine Nationale ( Французский флот ) в 1930-х годах. Он был назван в честь Ролана-Мишеля Баррена де Ла Галиссоньера . Во время Второй мировой войны он служил в составе Вишистской Франции .

Класс La Galissonnière был спроектирован как увеличенная и улучшенная версия предыдущего Emile Bertin . Длина кораблей составляла 179,5 метров (588 футов 11 дюймов), ширина — 17,48 метров (57 футов 4 дюйма), осадка — 5,28 метров (17 футов 4 дюйма). Водоизмещение составляло 7722 метрических тонны (7600 длинных тонн ) при стандартной загрузке и 9460 тонн (9310 длинных тонн) при глубокой загрузке . Экипаж состоял из 557 человек в мирное время и 612 человек в военное время. ^[2]

Сначала «La Galissonnière» входила во 2-ю лёгкую эскадру на Средиземном море, где и находилась до октября 1937 года, когда она вместе с однотипными ей кораблями «Jean de Vienne» и «Marseillaise» сформировала 3-ю крейсерскую дивизию в Тулоне .

С началом Второй мировой войны « La Galissonnière» несла патрульную службу у побережья Туниса до середины ноября 1939 года, после чего начала капитальный ремонт в Бресте, который продолжался до конца февраля 1940 года. Затем она базировалась в Тулоне до капитуляции Франции в июне.

С января 1941 года он входил в состав Вишистских «Сил открытого моря» в Тулоне. Два из трех крейсеров 3-й дивизии крейсеров — он и «Марсельеза»  — никогда не выходили в открытое море из-за нехватки топлива, за исключением ноября 1940 года, когда они прикрывали возвращение в Тулон линкора « Прованс» , серьезно поврежденного британским огнем в июле 1940 года во время операции «Катапульта» . Однако «Ла Галиссоньер» был фактически разоружен и бездействовал.

Когда немцы оккупировали вишистскую Францию , 27 ноября 1942 года крейсер был затоплен , чтобы предотвратить его захват немцами и итальянцами. ^[3] Крейсер делил сухой док с крейсером «Дюнкерк» , и его капитан переместил его вперед и открыл кингстоны, чтобы крейсер затонул и заблокировал ворота.

После некоторых политических задержек корабль был передан Королевству Италии, а затем 3 марта 1943 года был поднят Regia Marina (Королевским флотом Италии), отремонтирован и переименован в FR 12. [ ^4] Помимо La Galissonnière , Италия также получила два легких крейсера, 11 эсминцев, 11 эскортных кораблей, девять подводных лодок и 10 тральщиков. ^[5]

Начался ремонт, но он не был завершен к моменту итальянского перемирия (почти 60% корабля было перестроено). Однако намерение включить бывший французский корабль в состав Regia Marina было подорвано хроническим дефицитом нефтяного топлива в Италии.

Находясь в руках немцев, 24 ноября 1943 года, после заключения итальянского перемирия , он был поврежден американскими бомбардировщиками . В конечном итоге «Ла Галиссониер» затонул 18 августа 1944 года в результате авианалета B-25 «Митчелл » 321-й бомбардировочной группы ВВС США .

Корпус был поднят и окончательно отправлен на слом в 1952 году.

• Роджер Шено, ред. (1980). Все боевые корабли мира Конвея 1922–1946 . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Джордан, Джон и Мулен, Жан (2013). Французские крейсеры 1922–1956 . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-133-5.
• Уитли, М.Дж. (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Касселл. ISBN 1-86019-874-0.

• Ла Галиссоньер ラ･ガリソニエール Фотографии
• CoatneyHistory: La Galissoniere из Управления военно-морской разведки США ONI 202, Руководство по распознаванию итальянских военно-морских судов
• FR.12 Сайт Марина Милитаре