Французский корвет Sans Pareille (1798 г.)
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя | Без парелей |
| Строитель | Ла-Сьота [1] |
| Заложен | 1797 |
| Запущен | 1798 [1] |
| Захвачено | 20 января 1801 г. |
 Великобритания | |
| Имя | HMS Delight |
| Приобретенный | 20 января 1801 г. взят в плен |
| Судьба | Продано в апреле 1805 г. |
| Общая характеристика [1] [2] | |
| Смещение | 480 тонн (французский) |
| Тонны груза | 335 67 ⁄ 94 ( bm ), или 280 (французский; "из нагрузки") |
| Длина |
|
| Луч | 28 футов 7 дюймов (8,7 м) |
| Глубина захвата | 8 футов 2 дюйма (2,5 м) |
| Дополнение |
|
| Вооружение | |
Sans Pareille был капером, который французский флот выкупил со стапелей в 1797 или 1798 году и спустил на воду в 1798 году. Королевский флот захватил его в 1801 году у берегов Сардинии , но поставил на прикол, когда он прибыл в Британию в 1802 году. Он был продан в 1805 году.
Раннее обслуживание
«Sans Pareille» был одним из трех корветов, участвовавших в битве с Мальтийским конвоем 18 февраля 1800 года.
«Санс Парейль» и два других корвета скрылись до начала боя.
Захватывать
20 января 1801 года HMS Mercury находился примерно в 40 лигах от Сардинии, когда он захватил Sans Pareille после девятичасовой погони. Sans Pareille был французским военно-морским корветом под командованием гражданина Габриэля Рено, лейтенанта де Вессо . Он нес 18 длинных латунных 9-фунтовых пушек и две гаубицы . Причина, по которой он не сопротивлялся, заключалась в том, что его команда состояла всего из 15 человек. Он отплыл из Тулона днем ранее и перевозил груз дроби, оружия, медикаментов и всевозможных других припасов для французской армии в Александрии , Египет. [3] Адмиралтейство приняло Sans Pareille на вооружение как HMS Delight .
HMSВосторг
Неясно, когда Королевский флот ввел Delight в строй . Командир достопочтенный Фредерик Эйлмер был официально назначен командующим Delight 13 июля 1802 года. [a]
11 сентября Delight прибыла в Motherbank и немедленно пошла на карантин . Она совершила транзит из Гибралтара за 15 дней. Пять дней спустя она отплыла на восток, чтобы получить выплату. [6]
Судьба
Delight прибыл в Плимут 19 сентября, где он был выплачен и поставлен на прикол. Главные офицеры и комиссары флота впервые предложили "Корпус шлюпа Его Величества Delight" в Плимуте для продажи 20 марта 1805 года. [7] Delight был продан там в апреле. [2]
Примечания
- ^ Уведомление датировано Уайтхоллом, [4] но это, вероятно, было подтверждением. Он мог принять командование в начале 1802 года. [2] [5] Эйлмер позже стал 6-м бароном Эйлмером .
Цитаты
- ^ abc Winfield & Roberts (2015), стр. 174.
- ^ abc Winfield (2008), стр. 319.
- ^ "№ 15347". The London Gazette . 21 марта 1801 г. стр. 323.
- ↑ Военно-морская хроника , т. 8, стр. 87.
- ↑ Маршалл (1825), стр. 948.
- ↑ Военно-морская хроника , т. 8, стр. 263.
- ^ "№ 15788". The London Gazette . 12 марта 1805 г. стр. 338.
Ссылки
- Маршалл, Джон (1825). . Королевская военно-морская биография . Том 2, часть 2. Лондон: Longman and company.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.
- Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьба . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.
