Бизнес-класс Freightliner (серия FL)

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Неподтвержденные материалы могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Freightliner Business Class" FL-Series – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( январь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Бизнес-класс Freightliner (серия FL)
Freightliner FL70 2003 года с кузовом фургон
Обзор
Тип	Грузовик
Производитель	Грузовики Freightliner
Производство	1991-2007
Кузов и шасси
Сорт	5-8 класс
Тип кузова	Кабина с капотом
Связанный	Freightliner FLC112 Freightliner FS-65 Mercedes-Benz LKN
Хронология
Предшественник	Mercedes-Benz L-серии [1]
Преемник	Бизнес-класс Freightliner M2

Freightliner Business Class (FL-Series) — это ряд среднетоннажных (класс 5–8) грузовиков, которые собирались американским производителем Freightliner Trucks с 1991 по 2007 год. ^[2] Первые среднетоннажные грузовики, проданные компанией, FL60/FL70 заменили грузовики Mercedes-Benz L-серии , которые были сняты с рынка США в 1991 году. ^[1] Линейка Business Class продавалась как в виде обычного грузовика, так и в виде седельного тягача. В конце 1990-х годов Business Class стал популярным в автобусных приложениях, как в конфигурации шасси с капотом (школьный автобус), так и в конфигурации кабины с вырезом.

В 2001 году компания Freightliner представила Freightliner Business Class M2 как второе поколение бизнес-класса, одновременно продавая варианты серии FL до 2007 года.

Первая совершенно новая линейка обычных грузовиков средней грузоподъемности, представленная в Северной Америке с 1980 года, конструкция Freightliner Business Class была в значительной степени основана на существующей линейке продукции. Используя серийно выпускаемую кабину Mercedes-Benz LK (Leichte Klasse, легкий класс), представленную в 1983 году, которая уже была пересажена в другие грузовики Freightliner, такие как FLC112 в 1985 году (с добавлением капота к европейской конструкции кабины cab-over), Freightliner начала разработку своего первого грузовика средней грузоподъемности, по сути, служащего заменой для грузовиков Mercedes-Benz L-Series бразильского производства , продаваемых в Соединенных Штатах. Freightliner принадлежал Daimler-Benz с 1981 года, и оснащение для производства стальной кабины, прошедшей краш-тест, является одним из самых дорогих пунктов в разработке грузовиков. Таким образом, совместное использование конструкции кабины является основной процедурой экономии средств. Конкуренты из Ford и General Motors использовали кабины пикапов.

Представленная в 1991 году серия FL включала в себя полный спектр среднетоннажных грузовиков в диапазоне классов 6-7 . Вместо FLC112 (и большинства других Freightliner), названных по его BBC (длина от бампера до задней части кабины), первоначальные модели бизнес-класса идентифицировались по размерному ряду. FL60 был грузовиком класса 6; FL70 — грузовиком класса 7. Позже, в нижней части диапазона был добавлен FL50 класса 5. FL112 является моделью класса 8 линейки и заменила более раннюю FLC112 для модельного года 1995. Это был единственный грузовик серии FL, который продолжал использовать свой BBC в обозначении модели на протяжении всего срока его производства. FL112 также предвосхитил многие элементы дизайна, которые появятся в Century Class 1996 позже в 1995 году.

В 1997 году Freightliner начал производить Business Class для автобусных приложений; шасси Freightliner FS-65 с капотом производится в первую очередь для использования в школьных автобусах. Кроме того, Business Class также производился как разрезная кабина для кузовов нешкольных автобусов. После приобретения Thomas Built Buses в 1998 году кузов FS65 производился исключительно Thomas после 2001 года.

• 
  Кабина Mercedes-Benz LK была адаптирована для бизнес-класса.
• 
  Грузовой автомобиль Freightliner FL50 (класс 5) 2003 г.
• 
  Freightliner FL 112 (модель 8 класса)