Фредерик Уолсли

Фредерик Йорк Уолсли (16 марта 1837 г. – 8 января 1899 г.) был изобретателем и производителем шерсти ирландского происхождения из Нового Южного Уэльса , который изобрел и разработал первую коммерчески успешную машину для стрижки овец после обширных экспериментов. ^[1] Она произвела революцию в шерстяной промышленности.

Бывший совет графства Мюррей воздвиг ему памятник там, где он в то время жил, упомянув его изобретение: «Оно стало частью богатой истории шерстяной промышленности и теперь увековечено в поэмах и песнях».

Родившийся в Кингстауне (ныне Дун-Лэаре) в графстве Дублин, Ирландия, Фредерик был третьим сыном из семи выживших детей майора Гарнета Джозефа Уолсли (1780–1840) из королевского шотландского пограничного полка ( 25-й пехотный полк ) и семьи Маунт-Уолсли, графство Карлоу , и Фрэнсис Энн (1801–1883), дочери Уильяма Смита из Дублина. Его старший брат стал фельдмаршалом Уолсли и героем викторианской эпохи, другой брат стал генералом сэром Джорджем Уолсли . ^[2] Их отец умер в 1840 году, оставив матери немного больше, чем его армейская пенсия, и братья получили образование в местной дневной школе вместо того, чтобы быть отправленными в Англию. ^[3] Семеро детей оставались дружными на протяжении всей своей жизни. ^[4]

Он женился на своей медсестре, Эллен Элизабет Кларк (1850–1922), в Мельбурне в 1892 году. Она ухаживала за ним во время его долгой последней болезни. У них не было детей. ^[4]

Фредерик Уолсли, без посторонней помощи, отправился в Мельбурн из Ирландии, прибыв туда в июле 1854 года ^[5] в возрасте 17 лет, чтобы стать пастухом на овцеводческой станции своего будущего зятя . Муж его сестры Фанни, Гэвин Ралстон Колдуэлл, они поженились в Дублине в 1857 году, владел Туле на реке Мюррей , а позже добавил близлежащий Кобраном около Дениликуина ; обе станции находились в Новом Южном Уэльсе ^[6] .

Колдуэлл умер в 1868 году. ^[2] Примерно в это же время Уолсли приступил к разработке своих идей для машины для стрижки овец. К 1872 году он создал рабочую модель. Он вернулся из поездки в Англию и Ирландию в 1874 году и продолжил разработку в Мельбурне с Richard Park & ​​Co, инженерным бизнесом ^[6] , где несколько лет спустя Герберт Остин , новый иммигрант из Англии, должен был пройти стажировку. Дядя Остина был управляющим производством. ^[7]

Приобретя интерес к ним, Уолсли жил на Кобране и Туле до 1876 года, 22 года в одном и том же районе. В 1871 году он приобрел Тулонг в районе Маррамбиджи, пять лет спустя еще одну собственность, Еврока около Уолгетта . Теперь живя в Евроке, он продолжал испытания, и 28 марта 1877 года он и Роберт Сэвидж (1818–1888), изобретатель различных предметов горнодобывающей и сельскохозяйственной техники, получили патент. Еще один патент был выдан в декабре; ^[6] однако их машина не имела успеха, и Уолсли продолжил работать над ней, но уже без Сэвиджа. ^[8] Он провел дальнейшие разработки с Ричардом Пикапом Парком, и 13 декабря 1884 года они запатентовали «Усовершенствованный аппарат для стрижки». ^[6]

В следующем году Уолсли купил права Джона Говарда на его машинку для стрижки лошадей и нанял его работать механиком на своей станции Euroka. Там Говард внес усовершенствования, которые оказались настолько эффективными, что Уолсли начал проводить публичные демонстрации в Сиднее и на станции Euroka. Некий Уильям Райли внес предложения по улучшению наконечника. В 1887–1888 годах демонстрации проводились по всей восточной Австралии и Новой Зеландии. Кульминацией стала первая полная стрижка с помощью машин, которая состоялась в хлеву сэра Сэмюэля Маккоги в Данлопе, Лаут, Новый Южный Уэльс , и в том же 1888 году еще восемнадцать хлевов были оснащены машинами Уолсли. ^[6]

В 1887 году Герберт Остин присоединился в качестве главного инженера к Wolseley Sheep Shearing Machine Company Limited, зарегистрированной в Сиднее, новому бизнесу, связанному с RG Parks & Co, для производства оборудования Wolseley в его мастерских в Goldsbrough Mort & Co. Ltd Мельбурн. Эта компания была ликвидирована в 1889 году, и право собственности перешло к новой британской компании The Wolseley Sheep Shearing Machine Company , зарегистрированной в Лондоне с капиталом в 200 000 фунтов стерлингов. Операции остались в Австралии, Остин изучал оборудование, пока оно использовалось на овцеводческих фермах, и внес дальнейшие запатентованные усовершенствования. ^[7] Тем временем Wolseley снова посетил Англию, оставив Остина за главного. ^[6]

К 1893 году они столкнулись с кризисом, когда выяснилось, что они продали большое количество дефектного оборудования, вызванного неспособностью местных поставщиков соответствовать требуемым спецификациям. Было решено оставить Джона Говарда ответственным в Австралии и отправить Остина открыть производство в Англии. В ноябре 1893 года Уолсли и Остин прибыли туда, Остин управлял бизнесом из небольшой мастерской на Брод-стрит в Бирмингеме . ^[7]

Красивый, симпатичный и хорошо сложенный, Уолсли был вынужден купить инженерные знания и опыт, чтобы воплотить свои идеи в жизнь. Его настойчивость привела к тому, что его машины произвели революцию в шерстяной промышленности. ^[6] Будучи инвалидом в течение последних десяти лет своей жизни из-за борьбы с раком, он ушел с поста управляющего директора своей компании в 1894 году и совершил то, что оказалось ненадолго возвращением в Австралию. Вернувшись в Англию в том же году для прохождения специализированного лечения, он остался там, где и умер в возрасте 61 года 8 января 1899 года в The Red House, Belvedere Road, Norwood , Surrey, ^[2] и был похоронен на кладбище Бекенхэма . ^[4]

Во второй половине 1890-х годов Остин обратил внимание на производство автомобилей как способ стабилизации сезонных колебаний, присущих бизнесу Wolseley. Его первые попытки были среди пионеров производства автомобилей в Британии, но они не производились в коммерческих целях, пока директора Wolseley не потеряли интерес к предприятию, и вскоре после смерти Wolseley Vickers, Sons and Maxim взяли на себя управление зарождающимся бизнесом, Austin и названием Wolseley. Этот новый бизнес был зарегистрирован под названием The Wolseley Tool & Motor Car Company Limited . Менее чем через пять лет Остин начал самостоятельное дело и построил The Austin Motor Company Limited в Лонгбридже , Бирмингем. ^[7]

Машина стрижет шерсть по всей длине, что часто удваивает или утраивает ее стоимость. Кроме того, она снимает шерсть руном, а не разрезает ее на мелкие кусочки, как это делают ножницы. ^[9]

Проспект. Лондон, 12 октября 1889 г.

Капитал — 200 000 фунтов стерлингов в 40 000 акций по 5 фунтов стерлингов каждая; 13 332 полностью оплаченных отложенных акций будут распределены между поставщиками, в результате чего останется 26 668 акций по 5 фунтов стерлингов каждая, которые в настоящее время предлагаются для подписки.

Продавцы (The Wolseley Sheep Shearing Machine Company Limited из Сиднея), являющиеся учредителями этой компании, установили цену, подлежащую уплате за все полученные и поданные заявки на патентные права и торговую марку, в размере 75 000 фунтов стерлингов наличными и 13 332 полностью оплаченных отложенных акций компании.

Директора

Джеймс Александр, (Redfern, Alexander & Co) директор Банка Австралазии

Ф. Х. Дангар , директор Commercial Banking Co of Sydney (Лондонский совет)

Джон Мьюирхед ( Latimer Clark Muirhead & Co Limited)

Авраам Скотт (председатель Goldsbrough Mort & Co Limited) (Лондонский совет директоров)

Ф.И. Уолсли, управляющий директор

Секретарь и офисы — Хью Э. Маклеод, Королевский суд, Олд Брод Стрит , Лондон

Агенты

Виктория, Новый Южный Уэльс и Квинсленд — Голдсбро Морт

Южная Австралия — достопочтенный Генри Скотт, член королевского совета

Новая Зеландия, Тасмания и Южная Африка — Redfern Alexander & Co

Южная Америка – О.Г. Оливер-Джонс

Компания создана с целью приобретения и использования патентных прав в Великобритании... и других странах на машинку для стрижки овец и принадлежности, изобретенные и запатентованные г-ном Фредериком (так в оригинале) Йорком Уолсли.

Подсчитано, что количество овец в странах, на которые получены и поданы патенты, составляет 400 000 000. Это создает великолепное поле для деятельности... ^[10]

В коллекции Национального музея Австралии в Канберре имеется двухстоечная переносная стригальная машина марки Wolseley . ^[11] Изготовленная в Бирмингеме, Англия, около 1930 года, стригальная машина приводится в действие 32-вольтовым одноцилиндровым бензиновым двигателем мощностью три лошадиных силы, установленным на деревянной тележке с четырьмя чугунными колесами. В состав установки входит революционный механизированный стригальный наконечник, один из которых также находится в коллекции музея. ^[12] Двигатель окрашен в зеленый цвет и имеет надпись с названием марки Wolseley, а также металлическую табличку производителя, на которой написано: Wolseley Sheep Shearing Machine Company Ltd Birmingham England. Установка весом 550 кг использовалась на овцеводческой ферме под названием «Emoh Ruo» в районе Рокли-Блэк-Спрингс в Новом Южном Уэльсе . Рой и Джордж Кио использовали его в период с 1948 по 1976 год.

Памятник Уолсли был установлен на месте усадьбы Кобран у дороги Вакул недалеко от Вакула, Новый Южный Уэльс . ^[13]

Эта пирамида отмечает местоположение усадьбы Кобрана, где 17-летний ирландец по имени Фредерик Йорк Уолсли получил свой пятилетний «колониальный опыт» под руководством Джона Филлипса, бывшего владельца станции Уорбреккан, Дениликуин. В это время, в 1854 году, зять Уолсли Г. Ралстон Колдуэлл владел станцией Кобрана.

Уолсли прожил на Кобране и Туле 22 года. Именно здесь он мечтал создать механический метод стрижки овец и со временем усовершенствовал машину, которая носила его имя. Она стала частью богатой истории шерстяной промышленности и теперь увековечена в поэмах и песнях.

В 1876 году Уолсли переехал в Аррароуни в Пиллига-скраб, а затем в Эвроку в Уолгетте . Он умер в 1899 году в Пендже в Южном Лондоне в возрасте 62 лет.

В 1894 году Герберт Остин из Эскот-Вейл, Мельбурн, одно время работавший у Фреда Уолсли, приступил к производству одного из первых автомобилей в Британии и назвал его Wolseley.

Совет графства Мюррей