Фредерик Буллок (офицер Королевского флота)

Адмирал

Фредерик Буллок
Рожденный1788 ( 1788 )
Умер6 февраля 1874 г. ( 1874-02-07 )
Верность Великобритания
Ветвь Королевский флот
Выслуга лет1804-1853
КлассифицироватьАдмирал
НаградыЧлен Королевского географического общества

Адмирал Фредерик Буллок (1788 — 6 февраля 1874) был офицером Королевского флота, известным своей работой в качестве геодезиста , особенно в устье Темзы .

Буллок поступил на флот 28 ноября 1804 года, служил на HMS  Indefatigable под командованием капитанов Мура и Родда в Ла-Манше . С 1808 года он служил на HMS  Fame в Средиземном море . Он был повышен до лейтенанта 22 января 1812 года. [1]

Карта части северо-восточного побережья Ньюфаундленда, обследованная в 1823-1824 гг.

Первым командованием Буллока был корабль HMS Snap , с 1823 года он обследовал побережье Ньюфаундленда , определяя точное положение многочисленных мысов, которые были хорошо нанесены на карту Джеймсом Куком , но без помощи хронометров . [2] : 104  Затем он командовал HMS Echo с 1827 по 1828 год, проводя обмеры на реке Темзе . [2] : 195–197  В 1829 году он был повышен до командира и служил на яхте William and Mary , на кораблях HMS Boxer и HMS Fearless . [1] В 1830 году он стал членом Королевского географического общества . [1] В качестве командира корабля Fearless Буллок входил в состав эскадры, сопровождавшей королеву Викторию в Вулидж и обратно во время ее визита в Шотландию в 1842 году . [3]

Буллок больше всего запомнился своим обследованием реки Темзы и ее устья . Письмо Буллока к Пэрри , гидрографу ВМФ, в 1828 году с предложением провести детальное обследование было отклонено, но когда Фрэнсис Бофорт стал гидрографом в 1829 году, он оказал гораздо большую поддержку. Буллок занимался этой работой до 1847 года. Он начал в Лондоне и продвигался вниз по реке, используя триангуляцию , которая была связана с более ранней работой Артиллерийского управления . Когда он двинулся во внешний эстуарий, который был обследован Грэмом Спенсом и Джорджем Томасом , стало ясно, что произошло много изменений в отмелях и каналах, и было разрешено провести новое обследование этой области. Чтобы получить точные положения отмелей и банков вне видимости земли, он установил сеть полупостоянных маяков, а также заякоренных судов для триангуляции, что стало развитием метода, ранее использовавшегося Томасом. [4]

Изменения берегов и каналов внешнего эстуария, отмеченные Буллоком, продолжались. В 1839 году Буллок обследовал канал, который был назван каналом Буллока. Тизард (1890) рассмотрел ряд исследований этого канала, включая исследования Буллока и его собственные. К 1882 году он стал шире и глубже, был укреплен и переименован в канал герцога Эдинбургского в честь Альфреда, герцога Саксен-Кобург-Готского и Эдинбургского , магистра Тринити-хауса . [5] С тех пор образовалась отмель, разделившая канал на два, теперь известных как Эдинбургские каналы. [6] [7]

Сигнальный маяк Буллока на песках Гудвина

Буллок сделал ряд технических новшеств. На основе временных маяков, которые он использовал при обследовании, он спроектировал более постоянный маяк безопасности, который был установлен на опасных песках Гудвина , у побережья Кента . [4] В декабре 1842 года, во время королевского визита в замок Уолмер , Буллмер взял принца Альберта на «Бесстрашном» , чтобы посетить маяк. [8] Маяк пережил четыре штормовые зимы, прежде чем был разрушен «беспечным голландцем», чей корабль переехал его во время прилива. [9] [4] Буллок был изобретателем усовершенствованной формы транспортира, [1] и запатентовал судовой журнал для записи скорости судна [10]

Буллок вышел в отставку в 1853 году вместе с несколькими другими инспекторами в результате сокращения бюджета. [2] : 197  Он был повышен до адмирала в списке отставных и умер 6 февраля 1874 года. [1]

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Фредерик Буллок .
  1. ^ abcde Доусон, Ллевеллин Стайлс (1885). Мемуары по гидрографии, включая краткие биографии главных офицеров, служивших в Военно-морской геодезической службе Ее Величества между 1750 и 1885 годами. Часть 1. - 1750 по 1830 год. Истборн: Генри У. Кей. стр. 96.
  2. ^ abc Ричи, Джордж Стивен (1967). Карта Адмиралтейства: британская военно-морская гидрография в девятнадцатом веке . Холлис и Картер. OCLC  1082888087.
  3. ^ Буист, Джеймс (1842). Национальный отчет о визите королевы Виктории в Шотландию, 1842. Perth Printing Company. OCLC  221745954.
  4. ^ abc Robinson, Adrian Henry Wardle (1962). Морская картография в Британии: история морских карт до 1855 года. С предисловием сэра Джона Эджелла . Leicester University Press. стр.  134–139 . OCLC  62431872.
  5. ^ Tizard, TH (1890). "Устье Темзы". Nature . 41 (1067): 539– 544. Bibcode : 1890Natur..41..539T. doi : 10.1038/041539a0 . S2CID  4038891.
  6. ^ Бернингем, Элен; Френч, Джон (2011). «Динамика морского дна в большом прибрежном заливе: 180 лет морфологических изменений во внешнем эстуарии Темзы». Hydrobiologia . 672 : 105–119 . doi :10.1007/s10750-011-0760-y. S2CID  19576892.
  7. ^ Sailing Directions (Enroute), Pub. 192: Северное море (PDF) . Sailing Directions . Национальное агентство геопространственной разведки США . 2017. стр. 120-121.
  8. ↑ Элвин, Чарльз Роберт Стеббинг (1894). История Уолмера и замка Уолмер. Cross & Jackman, частное издание. стр.  157–158 . OCLC  1051494382.
  9. ^ "Безопасный маяк Гудвина". Nautical Magazine : 643. 1844.
  10. ^ Английские патенты на изобретения, спецификации: 1863, 2530 - 2600, патент № 2599. Канцелярия Её Величества. 1864.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Фредерик_Буллок_(офицер_Королевского_флота)&oldid=1252488419"