Фред Дж. Уайзман | |
---|---|
Рожденный | ( 1875-11-10 )10 ноября 1875 г. Долина Сонома , Калифорния, США |
Умер | 4 октября 1961 г. (1961-10-04)(85 лет) Окленд , Калифорния, США |
Занятие | Авиатор |
Активные годы | 1910–1912 |
Известный | Автогонки, любительская авиация |
Известная работа | Первая в мире авиапочта |
Фредерик Дж. Уайзман ( 10 ноября 1875 г. – 4 октября 1961 г.) был американским летчиком . Он считался одним из самых успешных летчиков своего времени. [1] Ему также приписывают первую авиаперевозку почты , которая была отправлена из Петалумы и доставлена в Санта-Розу, Калифорния . [1]
Уайзман родился 10 ноября 1875 года на ранчо в Долине Луны , которая находилась между Глен-Эллен и Санта-Розой. [2] После обучения в местных школах в Калифорнии он занялся велосипедным и автомобильным бизнесом. [3] Он поселился в Санта-Розе, когда ему было 23 года. [2]
Прежде чем стать летчиком, Уайзман сначала заслужил репутацию гонщика . Он участвовал [4] и выиграл несколько чемпионатов на государственных ярмарках . [1] В одном из отчетов говорилось, что Уайзман заинтересовался сферой авиации, когда посетил празднование возвращения братьев Райт на родину в 1909 году и первую встречу авиации в Лос-Анджелесе, состоявшуюся в следующем году. [3]
Уайзман объявил о своем уходе из автогонок 3 февраля 1910 года, чтобы сосредоточиться на аэронавтике . Вместе с М. У. Питерсом и Джулианом Пьером они построили первый успешный самолет, построенный калифорнийцем. [5] Он был оснащен 50-сильным двигателем Холла-Скотта . Уайзман совершил свой первый полет на борту самолета 24 апреля 1910 года. [5]
Уайзман был известен как один из немногих начинающих авиаторов-самоучек, которые добились успеха, особенно в прохождении квалификационных полетов. Авиаторы-любители могли поднять самолеты в воздух на несколько секунд, но из-за отсутствия инструкций, методов конструкции самолета, опыта полетов и мощности двигателя они часто не могли совершать длительные полеты или безопасные посадки. [5]
Позже Уайзман стал руководителем Standard Oil Co. [ 2] [3] Он умер 4 октября 1961 года. [6]
Уайзман работал над аэропланом тайно в одном из амбаров ранчо Лафлин в Виндзоре. [7] Этот самолет предназначался для доставки авиапочты, чего мир раньше не видел. Уайзман скопировал конструкцию самолета с фотографий самолета Райт Флайер . [8] 13 февраля 1911 года Уайзман успешно выполнил свой первый испытательный полет. [7] Позднее самолет был разобран и собран заново на ярмарочной площади Сонома-Марин в Петалуме. Уайзман вылетел в Санта-Розу и успешно доставил проштампованное письмо от мэра Петалумы мэру Санта-Розы. [7] Он был официально одобрен Почтовой службой США. [5]
12-минутное время полета, [8] которое также включало мешок с продуктами и 50 экземпляров Santa Rosa Press Democrat , [8] установило первую в мире службу авиапочты. [7] Общее время полета было значительно короче, поскольку Уайзману потребовалось два дня, чтобы завершить путешествие, которое включало две вынужденные посадки. Самолет пролетел на высоте 100 футов (30 м) от земли, достигнув скорости 70 миль в час (110 км/ч). [9] Самолет, который использовал Уайзман, был выставлен в Смитсоновском институте по состоянию на 2007 год. [10]