Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип услуги | Междугородние поезда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | В эксплуатации | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Локаль | Северо-восточное Онтарио , Канада | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Первая услуга | 1964 ( 1964 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Текущий оператор(ы) | Железная дорога Онтарио-Нортленд | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ежегодный пассажиропоток | 52 451 (2019–2020) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маршрут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Кокрейн Мусони | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Остановки | 2 запланированных, 12 остановок у флага | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пройденное расстояние | 300 км (190 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднее время в пути | 5 часов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Частота обслуживания | Изменяется в зависимости от сезона [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Polar Bear Express — канадский пассажирский поезд, эксплуатируемый Ontario Northland Railway в Северном Онтарио . Услуга была введена в 1964 году. Хотя поезд Polar Bear Express обозначен как пассажирский, он также перевозит грузы и оснащен специализированным оборудованием, включая крытые вагоны для каноэ, снегоходов и вездеходов. Существуют также багажные и экспресс-вагоны. Раньше для каноэ существовал специальный вагон, но теперь они перевозятся в обычных крытых вагонах.
Эта железнодорожная служба является единственной службой Motorrail в настоящее время в Канаде, с цепными вагонами (платформами с привязными ремнями) для перевозки автомобилей и легких грузовиков. Дорог в Мусони нет , поэтому транспортные средства прибывают и уезжают по поезду.
Он работает пять дней в неделю круглый год и соединяет Кокрейн с Мусони . В летние месяцы по воскресеньям ходит дополнительный поезд, и в состав поезда часто входит полноразмерный купольный вагон . До 2012 года в поезде летом перевозился полный вагон-ресторан. [2]
Билеты на пассажирские перевозки продаются по телефону или в офисах в Кочрейне, Мусони, Мус-Фэктори и Тимминсе . Поезд будет останавливаться по требованию в некоторых местах в рамках услуги по остановке флага. [3]
Город Кокрейн рекомендует сесть на поезд до Мусони и совершить «великолепную железнодорожную экскурсию» летом, чтобы увидеть «гидроэлектростанции, изолированные дома и, возможно, даже дикую природу». [4]
↓↓↓↓ | ГОРОД / ГОРОДОК | ↑↑↑↑ | ПРИМЕЧАНИЯ | ||
---|---|---|---|---|---|
09:00 | ДП | Кокрейн | АР | 22:00 | |
09:15 | Клют | 21:45 | Остановка флага | ||
09:41 | Вюртеле | 21:18 | Остановка флага | ||
10:05 | Айленд Фоллс | 20:55 | Остановка флага | ||
10:26 | Браунригг | 20:33 | Остановка флага | ||
10:45 | Фрейзердейл | 20:15 | Остановка флага | ||
11:20 | Оттер-Рапидс | 19:40 | Остановка флага | ||
11:26 | Коралловые пороги | 19:33 | Остановка флага | ||
11:52 | Раноке | 19:07 | Остановка флага | ||
12:14 | Онакавана | 18:45 | Остановка флага | ||
12:40 | Река Мус | 18:19 | Остановка флага | ||
13:04 | Ренисон | 17:55 | Остановка флага | ||
13:28 | Галетон | 17:31 | Остановка флага | ||
14:00 | АР | Мусони | ДП | 17:00 |
Служба Polar Bear Express была расширена 5 июня 2007 года после того, как в марте 2007 года было объявлено об увеличении финансирования ONR со стороны правительства Онтарио. Это привело к прекращению Смешанное грузовое и пассажирское сообщение в Литл-Беар , которое осуществлялось три дня в неделю круглый год, привело к созданию отдельных грузовых и пассажирских железнодорожных перевозок до Мусони.
Летом 2008 года состояние путей привело к тому, что поезда часто приходили с большим опозданием (2,5 часа по объявлению на железной дороге). К концу 2008 года время движения несколько улучшилось, и время в пять с половиной-шесть часов для 186 миль (299 километров) — все расстояния указаны в милях вдоль путей — стало типичным. Обслуживание значительно ухудшилось в 2009 году, в основном из-за плохого состояния путей и механических неисправностей — однажды поезд, который должен был прибыть в Кокран в 9:42 вечера, прибыл только в 4:00 утра.
До расширения обслуживания в 2007 году Polar Bear Express работал шесть дней в неделю в летние месяцы. Он отправляется из Кокрейна утром, останавливается в Мусони на несколько часов и возвращается в Кокрейн вечером. В основном он использовался туристами , хотя им пользовалось все большее число местных жителей.
Название поезда вводит в заблуждение — белых медведей редко можно увидеть где-либо вблизи Мусони, хотя есть некоторые чрезвычайно редкие исключения. [5] Polar Bear Express сегодня в основном обслуживает жителей Мусони и Мус-Фэктори , когда они едут на юг из своих общин, которые не имеют дорожного сообщения с остальной частью Онтарио. Зимой многие пассажиры из общин, расположенных севернее, едут в Мусони по зимней дороге, прежде чем сесть на поезд, из-за высокой стоимости перевозки на автомобиле. Автопоезд важен для тех, кто живет в северных общинах, недоступных по обычным дорогам.
До 2012 года в летнем поезде были предусмотрены специальные программы для детей и вагон развлечений.