Франкфурт западные вокзалы

Западные станции Франкфурта представляли собой группу из трех станций на западном краю бывших городских стен Франкфурта-на-Майне , Германия, между современной площадью Вилли-Брандт-Плац, тогдашнее местоположение Галлустор ( ворота Галла ) и Таунустор ( ворота Таунуса ). Они были заменены Франкфуртским главным вокзалом в 1888 году.

На западной окраине Франкфурта сходились три линии: железная дорога Таунус из Висбадена (открыта в 1839 году), железная дорога Майн-Неккар из Гейдельберга (1846 год) и железная дорога Майн-Везер из Касселя (1850 год), которые затем заканчивались на трех соседних западных станциях (с севера на юг):

• Станция Майн-Везер ( нем . Main-Weser-Bahnhof ), открытая в 1850 году.
• Станция Таунус ( Taunusbahnhof ), открытая в 1839 году.
• Вокзал Майн-Неккар ( Main-Neckar-Bahnhof ), открыт в 1848 году.

В период с 1846 по 1848 год, до завершения строительства железнодорожного моста через Майн , первая станция Майн-Неккар находилась к югу от Майна на станции Майншпитце, а поезда шли в обратном направлении на старую станцию ​​Заксенхаузен (позже названную Локалбанхоф ) в Заксенхаузене .

В 1888 году эта группа из трех станций была заменена Frankfurt Hauptbahnhof, которая находилась примерно на полкилометра западнее. Восточный край площади Am Hauptbahnhof (к востоку от Hauptbahnhof) прослеживает бывшую соединительную линию между линиями Майн-Неккар и Майн-Везер.

Избыточная инфраструктура западных станций была снесена. На этом месте была построена Международная электротехническая выставка . В период до Первой мировой войны на этом месте был построен район Банхофсфиртель . Бывшие соединительные линии к западным станциям были преобразованы в улицы и площади. Часть бывшей линии Майн-Везер между станцией Боккенхайм (сегодня: Франкфурт-на-Майне Западный вокзал ) и площадью Ам Хауптбанхоф стала Банштрассе (дословно «железнодорожная улица») и теперь называется Гамбургской аллеей, Фридрих-Эберт-Анлаге, Плац дер Републик и Дортмундерштрассе. Железнодорожный мост Майн-Неккар через Майн был преобразован в автомобильный мост, тогда называвшийся мостом Вильгельма , теперь называемый Фриденсбрюкке («Мост Мира»). Дальше на юг линия стала Штреземаналлее.

• Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Государственная охрана Гессена), изд. (2005). Айзенбан в Гессене. Kulturdenkmäler в Гессене. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland (Железные дороги в Гессене. Культурные объекты в Гессене. Монументальная топография Федеративной Республики Германия) (на немецком языке). Штутгарт: Тайсс Верлаг. ISBN 3-8062-1917-6.

50°06′34″с.ш. 8°40′17″в.д. / 50.10944°с.ш. 8.67139°в.д. / 50.10944; 8.67139