Фрэнк Куртис
Фрэнк Питер Куртис (урождённый Куретич ; [1] 25 января 1908 г. – 17 февраля 1987 г.) был американским конструктором гоночных автомобилей. Он проектировал и строил малолитражные автомобили , четвертьмиллиардные автомобили, спортивные автомобили, спринтерские автомобили , автомобили Indy и автомобили Формулы-1 . Он был основателем компании Kurtis Kraft .
Карьера
Куртис родился в Крестед-Бьютт, штат Колорадо . Он начал работать с изготовлением, когда был нанят Уиллетом Брауном и Томом Ли для переделки кузовов малолитражных автомобилей команды Don Lee Racing Team.
Куртис основал компанию Kurtis Kraft, когда в конце 1930-х годов построил собственное шасси для малолитражного автомобиля . В 1941 году Куртис спроектировал автомобиль под названием The Californian для Джоэла Торна . Гленн Гордон «Гари» Дэвис (ум. 1973) увидел этот автомобиль и использовал его дизайн для своего Davis D-2 Divan , трехколесного автомобиля, которого было выпущено всего 13 экземпляров. [2]
Он построил несколько очень низких двухместных спортивных автомобилей с кузовом из стекловолокна под своим собственным именем в Глендейле , Калифорния, между 1949 и 1955 годами. Использовалась ходовая часть Ford (США). Было выпущено около 17 спортивных автомобилей Kurtis , когда лицензия была продана Madman Muntz, который построил Muntz Jet . В 1954 и 1955 годах предлагались дорожные версии его гоночных автомобилей Indianapolis.
Kurtis Kraft создал более 550 готовых к запуску малолитражных автомобилей и 600 комплектов. [3] Шасси малолитражного автомобиля Kurtis Kraft отличалось уменьшенной версией двигателя Offenhauser . Национальный Зал Славы Гонок на малолитражных автомобилях описывает эту комбинацию как «практически непобедимую на протяжении более двадцати лет». [3] Kurtis Kraft создал 120 автомобилей для гонок Indianapolis 500, включая пять победителей. [3]
В конце 1950-х годов Куртис продал свой бизнес по производству малолитражных автомобилей Джонни Поулу, а в 1962 году свой бизнес по производству малолитражных автомобилей — Ральфу Поттеру. Куртис умер в феврале 1987 года.
Происхождение
Его отец Франк (Франьо) Эндрю Куретич родился в Раздрто, Хорватия . Франьо работал кузнецом в соседнем Брод Моравице . Он последовал за своим братом Мийо (Миховилом) в Соединенные Штаты в 1902 году, где он женился на Аполонии Марии (Аполонии) Куретич, родом также из Раздрто, Хорватия , 22 апреля 1907 года в штате Юта . [4]
Награды
- В 1994 году он был включен в Национальный зал славы спринтерских автомобилей .
- В 1999 году он был включен в Зал славы автоспорта Америки [5] .
- Он стал первым человеком, не являющимся водителем, которого включили в Национальный зал славы гонок на малолитражных автомобилях в 1986 году. [3]
Смотрите также
Ссылки
- ^ "1957 Kurtis-Offenhauser KK 500 G2 Indianapolis | Vintage Motor Cars at Amelia Island 2004 | RM Sotheby's". www.rmauctions.com . Архивировано из оригинала 28 апреля 2015 года . Получено 27 января 2022 года .
- ↑ Фил Паттон, «Машина мечтателя, больше обещаний, чем реальности», New York Times (24 сентября 2009 г.)
- ^ abcd Биография Архивировано 29 сентября 2007 г. в Wayback Machine в Национальном зале славы гонок на малолитражных автомобилях
- ^ НЕПОЗНАНИЕ ЖИВОТ ГЕНИЯЛКА ИЗ РАЗДРТОГ Како je siromašni Hrvat из Горского котара в Америке ušao u Kuću slavnih и postao Legenda в Jutarnji List
- ↑ Фрэнк Куртис в Зале славы автоспорта Америки
Внешние ссылки
- Фрэнк Куртис в Зале славы автоспорта
- Фрэнк Куртис — американская икона
