Франко Този Мекканика

Франко Този Мекканика
Тип компании	SpA (публичная компания с ограниченной ответственностью, как определено в итальянском законодательстве)
Промышленность	Тяжелая техника и энергетическая техника ; (ранее также подводные лодки и катера)
Основан	1874 г. (Кантони Крумм и К.) ; из 1894 г. "Франко Този"
Штаб-квартира	Леньяно около Милана , Италия
Обслуживаемая территория	Во всем мире
Ключевые люди	Франко Този , Эудженио Кантони
Продукция	Турбины , Котлы , Теплообменники и насосы
Доход	85 млн. € (2006)
Количество сотрудников	ок. 600 (2008), ; ранее ок. 6000 (1970-е)
Веб-сайт	www.francotosimeccanica.it

Итальянский инжиниринговый бизнес

Franco Tosi (ранее известная как Franco Tosi & C. , теперь называется Franco Tosi Meccanica ) — итальянская инжиниринговая компания, в настоящее время сосредоточенная на производстве турбин , котлов , теплообменников и насосов . Она расположена в Леньяно недалеко от Милана . Фирма была создана в четвертой четверти девятнадцатого века итальянским инженером Франко Този (1858–1898).

История и продукция

Franco Tosi вырос из инженерного бизнеса, изначально называвшегося Cantoni Krumm & C. , к которому сам Tosi присоединился в качестве технического директора в 1876 году. Фирма возникла несколькими годами ранее (1874) как производитель, в первую очередь, текстильного оборудования , но под руководством Tosi она быстро переквалифицировалась в производителя паровых двигателей , которые Tosi разработал для использования в качестве источника энергии для промышленных ткацких станков. Они легли в основу быстрого роста компании в последние десятилетия девятнадцатого века. Tosi вскоре стал акционером, и в 1881 году компания также взяла его имя. В 1894 году он стал единственным акционером. ^[2]^[3]

Некоторое время спустя, в 1907 году, бизнес диверсифицировался в производство дизельных двигателей , что тогда было быстрорастущим сектором рынка. Некоторое время Этторе Мазерати , один из пяти братьев, которые позже основали Maserati , работал конструктором дизельных двигателей для «Franco Tosi», который также сотрудничал с производителем мотоциклов Эмилио Боцци . ^{[ необходима цитата ]}

В 1914 году, незадолго до начала Первой мировой войны , Този основал в качестве дочернего предприятия верфь в Таранто на юге страны для производства подводных лодок и кораблей , предназначенных в первую очередь для Regia Marina и итальянского флота . В 1920-х годах подводная лодка ^{[ какая? ]} с этой верфи, Cantieri navali Tosi di Taranto , достигла мирового рекорда глубины, опустившись на 75 метров ниже уровня моря. ^{[ требуется ссылка ]}

В 1919 году компания United Engineering Company of San Francisco получила права на производство 4-, 6- и 8-цилиндровых вариантов четырехтактных судовых дизельных двигателей Franco Tosi. ^[4]

В 1930-х годах футбольная команда верфи Този в Таранто участвовала в первом дивизионе итальянской футбольной лиги. ^{[ необходима цитата ]}

После Второй мировой войны «Франко Този» сотрудничал с двумя крупными американскими корпорациями General Electric и Combustion Engineering, производя по лицензии большие паровые турбины и котлы американского дизайна. Также производились компоненты турбин. В 1970-х годах число сотрудников достигло пика в более чем 6000 человек. ^{[ необходима цитата ]}

Франко Този в 1958 году, автор Паоло Монти.

Как Франко Този Мекканика

Начало 1990-х годов было временем мирового кризиса для производителей оборудования для генерации электроэнергии, и "Franco Tosi" оказалась поглощена Ansaldo , в результате чего объединение было поглощено в 1993 году Finmeccanica и интегрировано в энергетическое подразделение этой компании под названием AnsaldoEnergia. Однако это привело к концентрации контроля в итальянском энергетическом секторе, что привлекло внимание Антимонопольного органа . В ответ на давление со стороны регулятора интеграция Finmeccanica была отменена, и право собственности на "Franco Tosi" перешло в 2000 году к Cast Group. Именно в этот момент бизнес приобрел свое нынешнее название "Franco Tosi Meccanica SpA". ^{[ необходима цитата ]}

25 июля 2013 года суд по делам о банкротстве в Милане объявил компанию неплатежеспособной . ^[5]

9 июня 2015 года Presezzi Group приобрела бизнес Franco Tosi Meccanica, в который, среди прочего, входят: ^{[ необходимая цитата ]}

заводы, машины и оборудование:
торговая марка «Franco Tosi», все патенты и другие права промышленной и интеллектуальной собственности;
ноу-хау и вся техническая документация, включая производственные и строительные чертежи
все незавершенные работы и невыполненные заказы.

Смотрите также

Список итальянских компаний

Ссылки

^ A-Tec будет в den Turbinenbau einsteigen на Handelsblatt.com (получено 17 июля 2009 г.)
^ Този, Франко , в: Мачосс, Конрад: Männer der Technik. Ein biographisches Handbuch, hrsg. im Auftrage des Vereines Deutscher Ingenieure. Берлин: Springer, 1925, XI, 306 S., auf digitalis.uni-koeln.de
^ Франко Този на albert-gieseler.de
^ «Объединенная инженерная компания Сан-Франциско». Pacific Marine Review . Август 1919. С. 188.
^ "Тоси: dichiarato Stato Insolvenza для l'azienda di Legnano" . Либеро. 25 июля 2013 года. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года . Проверено 27 июля 2013 г.

Внешние ссылки

www.francotosimeccanica.it

[A-TEC-1] A-Tec будет в den Turbinenbau einsteigen на Handelsblatt.com (получено 17 июля 2009 г.)

[2] Този, Франко , в: Мачосс, Конрад: Männer der Technik. Ein biographisches Handbuch, hrsg. im Auftrage des Vereines Deutscher Ingenieure. Берлин: Springer, 1925, XI, 306 S., auf digitalis.uni-koeln.de

[3] Франко Този на albert-gieseler.de

[pmr_19_8_188-4] «Объединенная инженерная компания Сан-Франциско». Pacific Marine Review . Август 1919. С. 188.

[5] "Тоси: dichiarato Stato Insolvenza для l'azienda di Legnano" . Либеро. 25 июля 2013 года. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года . Проверено 27 июля 2013 г.