Фрэнсис В. Фицпатрик
американский архитектор

Фрэнсис Уилфорд Фицпатрик
Портрет начала 20 века.
Рожденный( 1863-04-09 )9 апреля 1863 г.
Монреаль , Канада Восток
Умер10 июля 1931 г. (1931-07-10)(68 лет)
Эванстон, Иллинойс , США
ЗанятиеАрхитектор

Фрэнсис Уиллфорд Фицпатрик (9 апреля 1863 г. — 10 июля 1931 г.) был архитектором в Дулуте, Миннесота , Вашингтоне, округ Колумбия , Омахе, Небраска и Эванстоне, Иллинойс . В публикациях и переписке он часто сокращал свое имя до Ф. У. Фицпатрика . Фицпатрик был одним из первых сторонников огнестойких зданий и часто публиковал статьи в архитектурных отраслевых изданиях на самые разные темы. [1]

Ранний период жизни

Фицпатрик родился в Монреале , Восточная Канада , 9 апреля 1863 года. Его родителями были Джон и Мэри Фицпатрик. Он иммигрировал в Соединенные Штаты в 1883 году и начал работать чертежником в офисе архитектора из Миннеаполиса Лероя Баффингтона , оставаясь там до 1887 года. Затем в 1888 году Фицпатрик работал в офисах братьев Фремонта Д. Орфа и Джорджа У. Орфа . [2] Он основал компанию Minnesota Decorating Company и успешно заключил контракт на внутреннюю покраску и декорирование 107-комнатного отеля Dacotah в Гранд-Форксе, Северная Дакота, в 1889 году. [3]

В 1889 году он присоединился к Американскому институту архитекторов. [4]

Трафаген и Фицпатрик

После завершения работы в отеле Dacotah Фицпатрик переехал в Дулут, штат Миннесота , и основал партнерство Traphagen and Fitzpatrick с Оливером Г. Трафагеном , которое просуществовало с 1890 по 1896 год. Это было его самое продуктивное время как архитектора. Известный архитектор Дулута Фредерик Герман работал на них в то время в качестве чертежника. [5]

Список конструкций Трафагена и Фицпатрика

  • Феникс Блок, 1890 г.
  • Котельная пивоварни Фитгера, 1890 г.
  • Магазин В. Виланда, 1890 г.
  • Здание Хоппмана, 1890 г.
  • Отель «Лестер Парк», 1890 г.
  • Филадельфия-Террас (таунхаусы), 1890
  • Честер Террас (таунхаусы), 1890
  • Дом Клинтона и Кейт Маркелл, 1890 г.
  • Дом Алонзо и Джулии Уайтмен, 1890 г.
  • Костелло Блок (второй), 1891
  • Театр «Лицей», 1891 г.
  • Первая пресвитерианская церковь, 1891 г.
  • Наклонный павильон, 1891 г.
  • Duluth Shoe Co./Duluth Dry Goods Co., 1891
  • Селлек Блок, 1891 г.
  • Магазин в Шарлотте Уэллс, 1891 г.
  • Харди Холл, 1891 г.
  • Арендные дома Джеймса Нортона (2), 1891 г.
  • Арендные дома Александра Майлза (6), 1891 г.
  • Дом Генри и Лиззи Блюм, 1891 г.
  • Здание Торри, 1892 г.
  • Салун и ресторан братьев Бойл, 1892 г.
  • Амбар железнодорожной компании Duluth Street, 1892 г.
  • Дулутский автодром, 1892 г.
  • Дом Майрона и Мэри Баннелл, 1892 г.
  • Дом Уильяма и Жозефины Мэги, 1892 г.
  • Дом Оливера и Амелии Трафаген , 1892 г.
  • Мунгер-Террас (таунхаусы), 1892 г.
  • Дом Таунсенда и Мейми Хупс, 1892 г.
  • Дом Уильяма и Амелии Шервуд, 1892 г.
  • Дом Чарльза и Мод Таун, 1892 г.
  • Здание «Геральд», 1893 г.
  • Блок Месаба, 1893 г.
  • Склад Стоун-Ордеан, 1893 г.
  • Отель «Сент-Луис» (второй), 1893 г.
  • Сагар Драг, 1893
  • Дом Гамильтона и Марты Пейтон, 1893 г.
  • Дом Чарльза и Луизы Шиллер, 1893 г.
  • Дом Джорджа и Джессики Спенсер, 1893 г.
  • Здание Крейн Ордвей, 1894 г.
  • Дом Элмера и Лиззи Мэттер, 1894 г.
  • Здание Торговой палаты (второе), 1895 г.
  • Туохи Меркантайл, 1895 г.
  • Здание PRL Hardenbergh & Co., 1895 г.
  • Отстойник пивоварни Фитгера, 1896 г. [2]

Партнерство закончилось в 1896 году, когда Трафаган переехал на Гавайи, а Фицпатрик — в Вашингтон, округ Колумбия.

Чикагское федеральное здание

В 1896 году Фицпатрик принял должность помощника архитектора-наблюдателя в Казначействе США . До принятия Закона Тарсни 1893 года федеральные здания проектировались архитекторами в казначействе. Фицпатрик поступил на государственную службу в то время, когда федеральные архитекторы становились советниками и руководителями федеральных строительных контрактов, а проектные работы все больше находились в руках частных архитекторов. [6] В казначействе Фицпатрик работал на Джеремайю О'Рурка , а затем на Уильяма Эйкена . Фицпатрик был назначен на проект Чикагского федерального здания в качестве помощника архитектора Генри Айвза Кобба и переехал в Чикаго, чтобы стать одним из многих руководителей строительства. Вскоре Фицпатрик остался единственным руководителем строительства, [7] и его отношения с Коббом ухудшились по причинам закупок и процесса, связанных со строительством. [8] Фицпатрик ушел из проекта в 1903 году и вернулся к частной практике за два года до завершения строительства. [9]

Частная практика

Фицпатрик стал архитектором-консультантом в 1903 году и специализировался на противопожарных проектах. Он также работал с другими архитекторами над решением проблем дизайна. Его любимой областью знаний, возможно, была архитектурная визуализация , и ему нравилось представлять чертежи на конкурсные награды. [10]

К 1917 году Фицпатрик присоединился к Bankers Realty Investment Company в Омахе, штат Небраска, в качестве главы архитектурного отдела. Компания проектировала и строила жилые и коммерческие здания, капитализированные инвесторами. Работая в Bankers, он спроектировал отель Yancey в Гранд-Айленде, штат Небраска, отель Blackstone в Омахе и отель в Су-Сити, штат Айова. Работа продлилась недолго, и в 1919 году Фицпатрик переехал в Эванстон, штат Иллинойс , и продолжил работу в качестве архитектора-консультанта. [2]

Изобретение небоскреба

В редакционной статье журнала The American Architect and Building News от 22 июня 1907 года сообщалось, что три архитектора претендовали на звание изобретателя небоскреба :

В редакционной статье говорилось, что, по мнению Американского института архитекторов (AIA), Дженни имеет больше прав, хотя его проект был похож на каркас дроболитейной башни 1856 года на большом болоте Нью-Йорка. [11]

В выпуске The American Architect and Building News от 13 июля 1907 года было опубликовано письмо Ф. У. Фицпатрика, опровергающее выводы AIA под названием «Происхождение идеи стального каркаса». В своем письме Фицпатрик утверждал, что он сам проектировал стальные каркасы для поддержки церковных башен до 1883 года, и что он сделал набросок стальной колонны и горизонтальной балки для 12-этажного здания Tribune Баффингтона, когда работал на Баффингтона в 1883 году. [12]

Затем, в 1912 году, статья в The Washington Post приписала Фицпатрику изобретение небоскреба. [13] Утверждения о роли Фицпатрика в раннем проектировании небоскребов активно не оспаривались, но мнение AIA, возможно, было более точным.

Идеи, мнения и цитаты

Фицпатрик часто публиковался в различных отраслевых изданиях и газетах. В своем исследовании специалист по сохранению исторического наследия Эд Циммер насчитал более 200 статей и писем редактору от Фицпатрика по архитектуре и другим темам. [14] Стиль Фицпатрика часто был высокопарным и страстным, но его видение часто было точным.

Смерть

10 июля 1931 года, переходя улицу в Эванстоне, Фицпатрик был насмерть сбит автомобилем. В некрологе того времени его жизнь описывалась так: [1]

Красивый, высокий, грациозный, энергичный, ласковый, щедрый, выдающийся спортсмен, наездник и фехтовальщик. Мистер Фицпатрик был всем этим и, как Леонардо да Винчи, он был изобретателем и архитектором.

Ссылки

  1. ^ ab «Кончина Ф. У. Фицпатрика», The Architect and Engineer , сентябрь 1931 г.
  2. ^ abc "Traphagen and Fitzpatrick papers, 1892-1893". Archivegrid . University of Minnesota . Получено 18 августа 2014 г. .
  3. ^ Годон, Винсент; Годон, Нэнси; Крамлих, Келли (5 января 2011 г.). Изменение формы пояса торнадо. Гранд-Форкс, Северная Дакота: iUniverse.com. стр. 3. ISBN 978-1450244282.
  4. ^ "Фрэнсис Уиллфорд Фицпатрик (1863-1931)". Исторический справочник американских архитекторов AIA . Американский институт архитекторов . Получено 19 августа 2014 г.
  5. ^ Dierckins, Tony; Norton, Maryanne C. (17 апреля 2017 г.). "Oliver G. Traphagen". Zenith City Online . Получено 21 июня 2022 г.
  6. ^ "Чтение 1: Федеральная строительная программа". Обучение с использованием планов уроков по историческим местам: Определение фактов . Служба национальных парков . Получено 18 августа 2014 г.
  7. ↑ В ассигнованиях Казначейства на общественные работы в 1901 году он был указан как бригадир на сайте «Сметы ассигнований, страница 432 (финансовый год, заканчивающийся 30 июня 1903 года)». Общественные работы . Казначейство США. 1901. Получено 20 августа 2014 года .
  8. ^ Кобб настаивал на использовании больших гранитных блоков и других материалов из восточных штатов, и он предпочитал нанимать рабочих, не состоящих в профсоюзе, когда это было возможно. Медленный процесс резки и перемещения гранита, отказ закупать местные материалы и проблемы с трудовыми отношениями возмутили многих людей в Чикаго и Вашингтоне. Кобб также подавал заявки на другие не связанные проекты, многие из которых находились в Нью-Йорке, и он часто отсутствовал. Эти моменты изложены в Wolner.
  9. ^ Вольнер, Эдвард (июнь 2011). Чикаго Генри Айвза Кобба. Чикаго: Издательство Чикагского университета. С. 260, 303, 305, 308. ISBN 9780226905617.
  10. ^ Перселл, Уильям Грей, «Документы Уильяма Грея Перселла», Северо-Западный архитектурный архив: Университет Миннесоты, стр. N 3 {{citation}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  11. ^ "Несколько лет назад". The American Architect and Building News . 91 (1643). Нью-Йорк: American Architect: 237. 22 июня 1907 г. Получено 20 августа 2014 г.
  12. ^ "Несколько лет назад". The American Architect and Building News . 91 (1646). Нью-Йорк: American Architect: 237. 13 июля 1907 г. Получено 20 августа 2014 г.
  13. ^ «Лекарство от пожарной опасности». The Washington Post . Вашингтон, округ Колумбия, 19 августа 1912 г. стр. 7.
  14. ^ Фрэнсис В. Фицпатрик (18 сентября 2013 г.). Фрэнсис В. Фицпатрик: художник, архитектор, автор, защитник и спортсмен (YouTube). Линкольн, Небраска: Сохраним Линкольн.
  15. ^ «Столетие столицы нации», Cosmopolitan, том 30, февраль 1900 г., стр. 115
  16. ^ "Закон прогресса", The Globe Vol. 12, 1902, стр. 303
  17. ^ «Почему не почтовое страхование», The Globe, том 12, 1902, стр. 66
  18. ^ «Китай глазами китайцев», The Globe, том 12, 1902, стр. 158
  19. ↑ Примечание: Фицпатрик высказал свое мнение за 33 года до принятия Закона о социальном обеспечении 1935 года «Почему не почтовое страхование», The Globe, т. 12, 1902, стр. 66.
  20. ^ "Говорящие знаки", The Globe Vol. 12, 1902, стр. 340
  21. ^ «О строительных департаментах, восстановлении Сан-Франциско и правительственном отчете», Fireproof Magazine , октябрь 1907 г., стр. 141
  22. ^ «Другой взгляд на вопрос небоскребов» Fireproof Magazine , ноябрь 1907 г., стр. 198
  23. ^ Примечание: эта идея была сформулирована за пять лет до строительства здания Adams Express и за девять лет до резолюции о зонировании Нью-Йорка 1916 года . "Другой взгляд на вопрос о небоскребах", Fireproof Magazine , ноябрь 1907 г., стр. 195
  24. ^ «Другой взгляд на вопрос небоскребов», журнал Fireproof Magazine , ноябрь 1907 г., стр. 198.
  25. ^ примечание: Фицпатрик выступал за то, чтобы направить ассигнованные средства на строительство конференц-центра в честь Линкольна, но строительство Мемориала Линкольна началось вскоре после публикации этой статьи. "More about the Lincoln Memorial", The Western Architect , т. 18, № 4, апрель 1912 г., стр. 41
  26. ^ "The Thrall of Axis!", Архитектор и инженер Калифорнии, т. 36, № 3, апрель 1914 г., стр. 91
  27. ^ «Регулирование высоты зданий», Здания и управление зданиями , т. 22, № 22, 30 октября 1922 г., стр. 11
В Wikisource есть оригинальные работы Фрэнсиса Уилфорда Фицпатрика или о нем
  • «Одно милое резюме» Список зданий Дулута, составленный Трафагеном и Фицпатриком, с рисунком театра «Лицеум»
  • Фрэнсис В. Фицпатрик Презентация Эда Циммера для Ассоциации по сохранению наследия Линкольна, Небраска
На Викискладе есть медиафайлы по теме Фрэнсис У. Фицпатрик .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Francis_W._Fitzpatrick&oldid=1245533706"