Фрамо (автомобиль)

Фрамо ГмбХ
Промышленность	Автомобильная промышленность
Предшественник	Metall-Werke Frankenberg GmbH Франкенберг/Са. (1923–1934) ; Фрамо-Верке ГмбХ (1934–1991)
Основан	1923
Преемник	VEB Barkas-Werke Hainichen
Штаб-квартира	1923-1934 Франкенберг , Германия ; 1934-1991 Хайнихен , Германия ; 2014-настоящее время Лангенбернсдорф , Германия
Ключевые люди	Дж. С. Расмуссен
Продукция	Автомобили
Количество сотрудников	700 (1933) ; 50 (1946)

Немецкий производитель автомобилей

Framo — немецкий производитель грузовиков. Компания была основана датским инженером Йоргеном Скафте Расмуссеном , основателем DKW , в 1923 году. Компания производила минивэны, трехколесные мотоциклы и автомобили и базировалась в Саксонии , Германия. Framo стала ядром производителя минивэнов Barkas в 1957 году.

Бренд Framo был возрожден компанией Framo GmbH, основанной в 2014 году и занимающейся разработкой и производством электрогрузовиков.

Формирование

Framo была основана датским инженером Йоргеном Скафте Расмуссеном и двумя коллегами (Полом Фигурой и Ричардом Блау) как поставщик комплектующих в 1923 году. В то время компания называлась Metall-Werke Frankenberg GmbH и располагалась в Франкенберге, Саксония . Ранее Расмуссен основал DKW , а завод Framo был создан для производства комплектующих для мотоциклов DKW. Расмуссен сыграл важную роль в создании группы Auto Union , а DKW сегодня представлен одним из четырех колец бренда Audi .

Производство моторизованного грузового трайка ( TV 300 ) началось во Франкенберге в 1927 году. Идея заключалась в том, чтобы объединить мотоцикл с грузовым отсеком. Трайки были оснащены одноцилиндровым двухтактным двигателем производства DKW . Легкие и доступные моторизованные грузовые трайки Framo были популярны среди мастеров и торговцев. Основываясь на этом успехе, были разработаны модели ZW 200 , LT 200 , LTH 200 и LTH 300 .

Переезд в Хайнихен

В 1934 году компания переехала в Хайнихен и впоследствии была переименована в FRAMO-Werke GmbH, Hainichen . Framo — это выдуманное слово, образованное от FRAnkenberg и MOtorenwerk (завод двигателей). На тот момент в компании уже работало 700 рабочих. В 1934 году также были разработаны компактные автомобили. Сначала был выпущен трехколесный велосипед Stromer FP 200. Его преемники Piccolo VH 200 и Piccolo VH 300 имели четыре колеса. В целом автомобили не имели большого успеха. Вслед за ранним успехом моторизованных грузовых трехколесных автомобилей в 1938 году была представлена новая линейка минивэнов с четырьмя колесами. Первая модель называлась V 500 .

Вторая мировая война

Производство военной продукции и оружия началось в 1943 году. ^{[ требуется ссылка ]} С сентября 1944 года по апрель 1945 года 500 женщин-заключенных концлагеря Хайнихен , подлагеря концлагеря Флоссенбюрг , были вынуждены работать на предприятии «Фрамо». ^[1]

Восточная Германия

В 1945 году по приказу оккупационной советской военной администрации заводы были демонтированы в рамках военных репараций и отправлены в Советский Союз.

Завод возобновил сборку довоенной модели (V 501/2) в 1949 году. Недавно разработанные послевоенные модели V 901 и V 902 вышли на рынок в 1951 году. Разработка различных надстроек началась в 1953 году. Производство продолжалось и оставалось в Хайнихене до 1991 года. ^[2]

Реформация в 2014 году

В 2014 году в Лангенбернсдорфе , Германия, была основана компания Framo GmbH, производящая электрические грузовики. ^[3]

Музей Фрамо

В 1993 году в Франкенберге (Саксония) был открыт музей, посвященный брендам Framo и Barkas. По состоянию на 2007 год в экспозиции представлено восемнадцать автомобилей, моторизованных трехколесных велосипедов и минивэнов.

Галерея

Framo D500P , V501 и V901
Фрамо LTP200 и FP200
Фрамо
Фрамо V 901/2
Фрамо Штромер
ФРАМО E180
ФРАМО E180

Смотрите также

Список немецких автомобилей

Ссылки

^ Бреннер, Ганс (2009). «Hainichen». В Мегарги, Джеффри П. (ред.). Ранние лагеря, молодежные лагеря и концентрационные лагеря и подлагеря под управлением Главного управления делового администрирования СС (WVHA) . Энциклопедия лагерей и гетто, 1933–1945. Том 1. Перевод Шредера, Эрика. Блумингтон: Indiana University Press от имени Мемориального музея Холокоста США. С. 605–607 . ISBN 978-0-253-35328-3.
^ "www.barkas.de - Die Fanpage für Barkasfreunde" . www.barkas.de . Проверено 21 января 2025 г.
^ "CuroControl®SRx - мобильная система для электрофармации - CuroCon GmbH", CuroCon GmbH , получено 16 января 2017 г.

Внешние ссылки

Хронология Framo (на немецком языке)
Музей Фрамо (немецкая Википедия)

[1] Бреннер, Ганс (2009). «Hainichen». В Мегарги, Джеффри П. (ред.). Ранние лагеря, молодежные лагеря и концентрационные лагеря и подлагеря под управлением Главного управления делового администрирования СС (WVHA) . Энциклопедия лагерей и гетто, 1933–1945. Том 1. Перевод Шредера, Эрика. Блумингтон: Indiana University Press от имени Мемориального музея Холокоста США. С. 605–607 . ISBN 978-0-253-35328-3.

[2] "www.barkas.de - Die Fanpage für Barkasfreunde" . www.barkas.de . Проверено 21 января 2025 г.

[3] "CuroControl®SRx - мобильная система для электрофармации - CuroCon GmbH", CuroCon GmbH , получено 16 января 2017 г.