Расположение | Омар и Гарфилд Стритс, Порт-Гурон, Мичиган |
---|---|
Координаты | 43°0′22.7″с.ш. 82°25′20.9″з.д. / 43.006306°с.ш. 82.422472°з.д. / 43.006306; -82.422472 |
Башня | |
Построено | 1825 |
Фундамент | Обработанный камень и древесина [4] |
Строительство | Кирпич |
Автоматизированный | 1933 |
Высота | 85 футов (26 м) [1] |
Форма | Усеченный конус , прикрепленный к рабочему помещению [5] |
Маркировки | Белый |
Наследство | Национальный реестр исторических мест, внесенный в список, историческое место штата Мичиган |
Туманный сигнал | Станция будет передавать имеющуюся информацию о состоянии тумана в верховьях реки по радиотелефону по запросу (156,80 МГц). Резервный огонь пониженной интенсивности горит в течение 24 часов. [6] |
Свет | |
Первый зажженный | 1825 |
Фокусная высота | 82 фута (25 м) [2] |
Линза | Линза Френеля четвертого порядка (оригинал), DCB-224 Carlisle & Finch Aerobeacon (текущий) |
Диапазон | 18 морских миль (33 км; 21 миля) |
Характеристика | Fl зеленый 6 секунд [3] |
Маяк Форт-Грейтиот | |
Область | менее одного акра |
Архитектор | Лион, Луций; Мурс, Дж. |
Номер ссылки NRHP. | 76001975 [7] |
Добавлено в NRHP | 30 июля 1976 г. |
Форт- Грейтиот Лайт / ˈɡræʃɪt / , первый маяк в штате Мичиган , был построен к северу от Форт-Грейтиот в 1825 году Люциусом Лионом , который впоследствии стал одним из первых сенаторов США от Мичигана. [8 ]
Маяк Форт-Грейт отмечает вход в реку Сент-Клер из озера Гурон (на юг) в южной части мичиганского Тамба . Маяк все еще активен, а территория является действующим объектом береговой охраны, но недавно он был передан музею Порт-Гурона . Это старейший сохранившийся маяк в Мичигане. На территории также есть общественный пляж и парк, известный как пляж Лайтхаус.
Он находится через реку от маяка Пойнт-Эдвард-Фронт-Рейндж. [9]
С завершением строительства канала Эри движение в Великих озерах резко возросло. Уголь привозили из Мичигана, камень (и больше древесины) — из Висконсина, а вход в реку Сент-Клер стал узким местом. В 1823 году Конгресс выделил 3500 долларов на строительство маяка на «Территории Мичиган» около Форта Гратиот.
Контракт на строительство маяка и жилища смотрителя был присужден капитану Уинслоу Льюису из Массачусетса. Льюис был изобретателем запатентованной лампы Льюиса , которую Пятый аудитор [ необходимо разъяснение ] повсеместно принял в качестве основного источника освещения для растущего числа маяков страны. Будучи ярым сторонником и союзником Пятого аудитора, Льюис занялся бизнесом по строительству маяков и, как частый участник торгов, предлагавший самые низкие цены, получал все больше контрактов на удовлетворение потребностей страны в навигационных средствах на Восточном побережье.
Льюис передал строительство башни и жилища смотрителя, которые станут известны как «Форт Гратиот Лайт», Дэниелу Уоррену из Рочестера, штат Нью-Йорк. Работа над сооружением началась, но, похоже, вышла далеко за рамки первоначальной заявки, поскольку Конгресс выделил дополнительно 5000 долларов на завершение проекта 2 апреля 1825 года. [10]
Первоначальная башня имела высоту 32 фута (9,8 м). [11] [12]
Даже при значительном превышении расходов быстро стало очевидно, что конструкция была и плохо спроектирована, и плохо построена. Джордж Макдугалл, бывший адвокат из Детройта с дурной репутацией [ нужна ссылка ] был выбран в качестве первого официального смотрителя маяка. Отчеты Макдугалла указывали, что лестница была настолько крутой, что по ней приходилось подниматься боком, а люк в комнату с фонарем был едва достаточно большим, чтобы протиснуться. Хотя Макдугалл, без сомнения, сообщил правду об этой ситуации, [ по мнению кого? ] он, по общему мнению, был невысоким человеком с весом более 300 фунтов, и поэтому нанял помощника для выполнения всех своих работ по башне. [10]
Опасения Макдугалла подтвердились, когда башня была повреждена во время шторма осенью 1828 года, а затем рухнула. Конгресс отреагировал быстро и выделил 8000 долларов на новую башню в 1829 году. Новая башня была 65 футов в высоту и 25 футов в диаметре, и она была оснащена системой ламп Льюиса (работающих на китовом жире), которая тогда была стандартом.
Вскоре после своего создания в 1852 году новый Совет маяков США определил, что лампы Льюиса, принятые повсеместно предыдущей администрацией Плезонтона, значительно уступают французским линзам Френеля , принятым во всем остальном мире. После проведения успешных испытаний новых линз в нескольких маяках Восточного побережья Совет решил модернизировать все линзы по всей системе. В результате лампы Льюиса были удалены из Форт-Грейт в 1857 году, а башня была переоборудована линзой Френеля четвертого порядка, которая имела интенсивность как минимум в четыре раза больше, чем у старых ламп Льюиса. [10]
В 1874 году был построен кирпичный двухквартирный дом смотрителя . [13]
Поскольку судоходство по озеру продолжало стремительно расти в начале второй половины века, было решено, что маяк Форт-Грейтиот нуждается в дальнейшей модернизации. С этой целью в 1862 году правительство увеличило высоту башни до 82 футов (25 м), а линза Френеля четвертого порядка была заменена более крупной линзой третьего порядка, показывающей фиксированный белый свет. Старая линза четвертого порядка была доставлена в Сагино и установлена на маяке реки Сагино . [10]
В 1900 году было построено здание противотуманной сигнализации , а в 1932 году на участке земли к югу от комплекса маяков был построен объект береговой охраны. В 1939 году оба объекта объединились.
В настоящее время на маяке установлен аэромаяк DCB-224 [14], произведенный компанией Carlisle & Finch . [15] [16]
Этот маяк является старейшим маяком в Мичигане, который все еще находится в эксплуатации. [ необходима ссылка ]
Маяк занесен в Национальный исторический реестр под номером 76001975. [17] В 1971 году Историческая комиссия Мичигана назвала маяк Форт-Грейт историческим памятником [18]
В 2004 году станция береговой охраны США в Порт-Гуроне переехала в новую штаб-квартиру, расположенную рядом с маяком. [19]
Береговая охрана закрыла маяк для посетителей в августе 2008 года из-за разрушающейся кирпичной кладки и падающих обломков. Структурная оценка и ремонт будут проведены до того, как башня сможет снова открыться для публики. [20] Архитекторы сообщили, что для полной реставрации потребуется почти 4 миллиона долларов. В 2009 году эти планы были поставлены под угрозу, когда городской совет отклонил документ, предложенный федеральным правительством, поскольку посчитал финансовые требования слишком обременительными. Департамент парков и отдыха округа Сент-Клер взял маяк и территорию под свой контроль в сентябре 2010 года и возобновил экскурсии по маяку летом 2012 года. [21]
Парк открыт ежедневно с 7:00 до 22:00. Вход на территорию парка бесплатный. Входные билеты на экскурсии по станции и башне продаются в сувенирном магазине. Парк расположен по адресу 2800 Omar Street, в Порт-Гуроне.
Когда территория закрыта для публики, к северу от маяка находится городской парк с прекрасным видом с пляжа. [22] Возвращаясь из Канады в Порт-Гурон по мосту Blue Water Bridge , этот маяк можно увидеть с правой стороны автомобиля.