Форд Транзит Кастом | |
---|---|
![]() | |
Обзор | |
Производитель | Форд Европы |
Производство | 2012–настоящее время |
Кузов и шасси | |
Сорт | Легкий коммерческий автомобиль ( М ) |
Макет | Компоновка с передним расположением двигателя и передним приводом |
Хронология | |
Предшественник | Форд Транзит Форд Эконован |
Ford Transit Custom — среднеразмерный переднеприводный фургон , выпускаемый Ford Europe с 2012 года. Он ознаменовал разделение линейки Transit, при этом Custom был меньшей версией, а Ford Transit — большей. [1] Подобно другим вариантам Transit, пассажирские версии были названы Tourneo Custom . [2]
Первое поколение | |
---|---|
![]() | |
Обзор | |
Также называется |
|
Производство | 2012–настоящее время 2016–настоящее время (Китай) 2019–2021 (Вьетнам) |
Сборка |
|
Дизайнер | Пол Кэмпбелл [3] |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | Фургон (Transit Custom) Фургон с кабиной для экипажа (Transit Custom) Минивэн / Микроавтобус (Transit Custom Kombi, Tourneo Custom) |
Силовая установка | |
Двигатель |
|
Электродвигатель | Интегрированный стартер-генератор с ременным приводом (BISG) мощностью 11,5 кВт (15,4 л.с.) (Transit Custom EcoBlue Hybrid) |
Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая (Китай) 6-ступенчатая механическая 6-ступенчатая автоматическая 9-ступенчатая автоматическая (Китай) |
Гибридная трансмиссия | Гибридный mHEV EcoBlue (гибридный автомобиль Transit Custom EcoBlue) |
Аккумулятор | Аккумуляторная батарея 48 В 13,6 кВт·ч ( PHEV ) |
Зарядка через штекер | 2,4 кВт переменного тока или тип 2 7,2 кВт переменного тока ( PHEV ) |
Размеры | |
Колесная база | 2933 мм (115,5 дюйма) ( короткая база ) 3300 мм (129,9 дюйма) (длинная база) |
Длина | 4972 мм (195,7 дюйма) (SWB) 5339 мм (210,2 дюйма) (LWB) |
Ширина | 1986 мм (78,2 дюйма) (без зеркал) 2290 мм (90,2 дюйма) (с зеркалами) |
Высота | 1922–2017 мм (75,7–79,4 дюйма) (низкая крыша) 2280–2381 мм (89,8–93,7 дюйма) (высокая крыша) |
Снаряженная масса | 1786–2020 кг (3937–4453 фунта) |
Ford Transit Custom был представлен на выставке коммерческих автомобилей 2012 года в Национальном выставочном центре в Бирмингеме, Англия . [3] [4] В настоящее время Transit Custom не продается в Соединенных Штатах и Канаде, но продается в Мексике. Он не продавался в Китае до 2016 года. Обновленная версия с небольшими изменениями стиля и новым семейством двигателей была представлена в 2017 году. [5]
Один двигатель был доступен между 2012 и 2016 годами, 2,2-литровый рядный четырехцилиндровый турбодизель Duratorq , в трех уровнях выходной мощности: 74 кВт (101 л. с.; 99 л. с.) и 310 Н·м (230 фунт-фут) крутящего момента, 92 кВт (125 л. с.; 123 л. с.) и 350 Н·м (260 фунт-фут), 113 кВт (154 л. с.; 152 л. с.) и 385 Н·м (284 фунт-фут). [6] В 2017 году на смену ему пришел 2,0-литровый турбодизель EcoBlue , который соответствовал стандартам выбросов Евро-6 и предлагал сопоставимые уровни выходной мощности. [7] [8] Для модели с самой низкой мощностью был доступен пакет ECOnetic, который добавлял автоматическую систему запуска и остановки двигателя , шины с низким сопротивлением качению и электронное управление для снижения расхода и выбросов до 5,7 л/100 км (50 миль на галлон — имп ; 41 миля на галлон — США ) и 148 г/км (8,4 унции/миля) CO
2, соответственно. [9]
В 2019 году в двигатели EcoBlue была введена дополнительная мягкая гибридная система. Стартер/генератор с ременным приводом заменяет генератор переменного тока , который подключен к литий-ионной батарее 48 В, 10 А-ч. Мягкие гибридные автомобили оснащены системой «старт-стоп», которая выключает двигатель, когда автомобиль останавливается или замедляется менее чем на 12 км/ч (7,5 миль/ч), возвращая энергию в аккумуляторную батарею и обеспечивая улучшение экономии топлива примерно на три-восемь процентов. [10]
Также в 2019 году Ford представил версию подключаемого гибридного электромобиля (PHEV) Tourneo, в которой используется 1-литровый бензиновый двигатель EcoBoost Ford и электротяговый двигатель с аккумулятором 13,6 кВт·ч. PHEV — это последовательный гибрид , в котором бензиновый двигатель действует как расширитель диапазона, поскольку передние колеса автомобиля приводятся в движение электродвигателем. Он может проехать 50 км (31 милю) на электричестве, но до 500 км (310 миль) при использовании бензинового двигателя. Сообщается, что расход топлива составляет 3,3 л/100 км (71 миль на галлон ‑США ). Эта версия будет доступна во второй половине 2019 года. [11]
Годы | Двигатель | Власть | Крутящий момент | Топливо | Потребление | КО 2 |
---|---|---|---|---|---|---|
2012–16 | 2,2 л Дюраторк | 74 кВт (99 л.с.) | 310 Н·м (230 фунт-сила·фут) | Дизель | 6,7–6,5 л/100 км (35–36 миль на галлон ‑США ) | 172–177 г/км (9,8–10,0 унций/миля) |
92 кВт (123 л.с.) | 350 Н·м (260 фунт-сила·фут) | |||||
114 кВт (153 л.с.) | 385 Н·м (284 фунт-сила·фут) | |||||
2017+ | 2,0 л ЭкоБлю | 77 кВт (103 л.с.) | 360 Н·м (270 фунт-сила·фут) | Дизель и дизель-гибрид | 7,7–7,1 л/100 км (31–33 миль на галлон ‑США ) | 186–204 г/км (10,6–11,6 унций/миля) |
96 кВт (129 л.с.) | 385 Н·м (284 фунт-сила·фут) | 8,9–6,9 л/100 км (26–34 миль на галлон ‑США ) | 186–204 г/км (10,6–11,6 унций/миля) | |||
125 кВт (168 л.с.) | 405 Нм (299 фунт-сила-фут) | 8,9–7,0 л/100 км (26–34 миль на галлон ‑США ) | 184–234 г/км (10,4–13,3 унций/миля) | |||
136 кВт (182 л.с.) | 7,6–6,2 л/100 км (31–38 миль на галлон ‑США ) | 186–234 г/км (10,6–13,3 унций/миля) | ||||
2019+ | 1,0 л ЭкоБуст | 92 кВт (123 л.с.) | 355 Н·м (262 фунт-сила·фут) | Бензиновый гибрид | 7,7–6,9 л/100 км (31–34 миль на галлон ‑США ) | 210–234 г/км (11,9–13,3 унций/миля) |
Длина Крыша | Л1 | Л2 | ||
---|---|---|---|---|
4973 мм (195,8 дюйма) | 5340 мм (210 дюймов) | |||
Н1 | 1922–2000 мм 75,7–78,7 дюймов | Объем | 5,7 м 3 (200 куб. футов) | 6,6 м 3 (230 куб. футов) |
Интерьер (Д×Ш×В) | 2554 мм × 1351 мм × 1406 мм 100,6 дюйма × 53,2 дюйма × 55,4 дюйма | 2921 мм × 1351 мм × 1406 мм 115,0 дюймов × 53,2 дюйма × 55,4 дюйма | ||
GVWR | 2600–3200 кг (5700–7100 фунтов) | 2900–3400 кг (6400–7500 фунтов) | ||
Н2 | 2285–2366 мм 90,0–93,1 дюйма | Объем | 7,2 м 3 (250 куб. футов) | 8,2 м 3 (290 куб. футов) |
Интерьер (Д×Ш×В) | 2554 мм × 1351 мм × 1778 мм 100,6 дюйма × 53,2 дюйма × 70,0 дюйма | 2921 мм × 1351 мм × 1778 мм 115,0 дюймов × 53,2 дюйма × 70,0 дюймов | ||
GVWR | 2600–3200 кг (5700–7100 фунтов) | 2900–3400 кг (6400–7500 фунтов) |
Ford Transit Custom Nugget — небольшой фургон, спроектированный как кемпер (он же кемпервэн ), который продаётся компанией Ford и переоборудуется компанией Westfalia . [12] Он имеет различные особенности ночного кемпинга, такие как раковина, плита и раскладные кровати. [13] «Nugget» был запущен на некоторых европейских рынках весной 2019 года. [14]
Swift Monza — это переделанный кемпер-вэн, произведенный Swift Leisure и основанный на версии Tourneo Transit Custom. Он доступен с турбодизельным двигателем 2.0 EcoBlue 128PS. Он ориентирован на молодые семьи. [15]
Transit Custom был выпущен во Вьетнаме 12 сентября 2019 года и просуществовал до июня 2021 года под названием Tourneo. Собранный на заводе Ford Vietnam , он предлагается в вариантах Trend и Titanium (7 мест, SWB) с 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым бензиновым двигателем EcoBoost (мощностью 203 лошадиных силы и 300 Нм) с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач в качестве единственного варианта силового агрегата. [16]
В феврале 2023 года совместное предприятие Jiangling Ford выпустило модернизированную версию уходящего первого поколения для китайского рынка под названием Transit V362. [17] 2-литровый турбодизельный двигатель является стандартным, наряду с двумя вариантами трансмиссии для всего модельного ряда: 5-ступенчатой механической коробкой передач и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. [18]
Тест | Очки | % |
---|---|---|
Общий: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
Взрослый пассажир: | 30 | 84% |
Пассажир-ребенок: | 44 | 90% |
Пешеход: | 14 | 48% |
Помощь в обеспечении безопасности: | 5 | 71% |
Второе поколение | |
---|---|
![]() | |
Обзор | |
Также называется | Ford Tourneo Custom Volkswagen Transporter / Caravelle (T7) |
Производство | 2023–настоящее время |
Сборка | Турция: Гельчук, Коджаэли ( Форд Отосан ) |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 5-дверный минивэн |
Макет | Передний двигатель, передний привод Задний двигатель, задний привод (электромобиль) |
Платформа | Платформа Ford Pro |
Связанный | Фольксваген Транспортер (Т7) |
Силовая установка | |
Двигатель | Дизель : 2,0 л EcoBlue I4 Бензиновый гибрид : 2,5 л Duratec PHEV I4 |
Электродвигатель | EKRA Двигатель с постоянными магнитами |
Передача инфекции | 6-ступенчатая механическая 8-ступенчатая автоматическая |
Аккумулятор | 82,5 кВтч NMC (электромобиль) |
Размеры | |
Колесная база | 3100–3500 мм (122,0–137,8 дюйма) |
Второе поколение Transit Custom было представлено в сентябре 2022 года, а его производство на заводе Ford Otosan начнется в 2023 году. [20] Volkswagen Transporter (T7) станет переименованным в Transit Custom второго поколения. [21]
22 ноября 2022 года была представлена пассажирская версия Tourneo Custom. Как и фургон, MPV будет доступен в электрической, подключаемой гибридной и дизельной версиях, а также в варианте кроссовера Active. [22]
E-Transit Custom — это вариант фургона с электроприводом , анонсированный в марте 2021 года вместе со вторым поколением Transit Custom [20] и получивший свое окончательное название в мае 2022 года. Основные характеристики включают предполагаемый запас хода 263 мили (423 км) с использованием цикла вождения WLTP . Производство E-Transit Custom, как ожидается, начнется во второй половине 2023 года на заводе Ford Otosan . [23] Полностью электрический E-Transit Custom добавляет еще один вариант трансмиссии как для VW T7 Transporter, так и для Ford Transit Custom, которые, как ожидается, продолжат предлагать мягкие гибридные, подключаемые гибридные и дизельные варианты. [24]
Тяговая батарея 400 В E-Transit Custom использует те же ячейки, что и Ford F-150 Lightning , с общей полезной емкостью 74 кВт-ч. Пересмотренный целевой диапазон составляет 380 км (240 миль). Возможна зарядка со скоростью до 125 кВт (постоянный ток) или 11 кВт (переменный ток). Выходная мощность тягового двигателя составляет 100 или 160 кВт (130 или 210 л. с.) в зависимости от выбора покупателя, с максимальным выходным крутящим моментом 415 Н·м (306 фунт-сила-фут) для обоих вариантов. [25]
Максимальный объем груза составляет от 5,8 до 9,0 м 3 (от 200 до 320 куб. футов), что позволяет перевозить груз весом до 1100 кг (2400 фунтов); максимальная длина груза, который может быть размещен, составляет 3450 мм (136 дюймов). Фургон будет предлагаться с короткой или длинной колесной базой, а также с низкой или высокой крышей. [25]
Тест | Очки | % |
---|---|---|
Общий: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
Взрослый пассажир: | 30.2 | 75% |
Пассажир-ребенок: | 42.6 | 86% |
Пешеход: | 48.6 | 77% |
Помощь в обеспечении безопасности: | 9.7 | 53% |
Год | Награда | Ссылка(и) |
---|---|---|
2013 | Международный фургон года | [27] |
2019 | What Van — Средний фургон года | [28] |
2018 | Самый популярный средний фургон | [29] |