Форд Сквайр
| Форд Сквайр Форд Эскорт (100E) | |
|---|---|
 Форд Сквайр | |
| Обзор | |
| Производитель | Форд Великобритания |
| Производство | 1955-1959 (Сквайр) 1955-1961 (Эскорт 100E) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 2-дверный универсал |
| Макет | FR-макет |
| Связанный | Форд Англия Форд Префект Темза 300E |
| Силовая установка | |
| Двигатель | Боковой клапан объемом 1172 куб.см (71,5 куб.дюйма) , I4 |
| Передача инфекции | 3-ступенчатая механическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 87 дюймов (2210 мм) [1] |
| Длина | 142 дюйма (3607 мм) [1] |
| Ширина | 60,5 дюймов (1537 мм) [1] |
| Высота | 63 дюйма (1600 мм) [1] |
Ford Squire — автомобиль, выпускавшийся компанией Ford UK с 1955 по 1959 год.
Это был двухдверный, четырехместный универсал , родственный четырехдверному седану Ford Prefect 100E , с тем же двигателем Ford sidevalve 36 bhp (27 kW) объемом 1172 куб. см (71,5 куб. дюйма) и другими деталями, а также той же внутренней отделкой. Он был существенно короче, чем Prefect и тесно связанный двухдверный седан Ford Anglia 100E . Он использовал короткие передние двери четырехдверной модели, поскольку кузов был оптимизирован для использования в качестве фургона (который продавался как Thames 300E ). Задняя дверь состояла из двух частей, разделенных горизонтально. Заднее сиденье можно было сложить, чтобы превратить четырехместный автомобиль в грузовой. До 1957 года по бокам автомобиля были прикручены деревянные элементы отделки. [ необходима цитата ]
Squire конкурировал в том же сегменте рынка, что и Hillman Husky и универсал на базе Austin A30 / A35 , оба были значительно популярнее в Великобритании, чем более длинные универсалы в то время. Общий объем производства составил 17 812 автомобилей. [2]
Британский журнал The Motor протестировал Squire в 1955 году, зафиксировав максимальную скорость 69,9 миль/ч (112,5 км/ч), разгон от 0 до 50 миль/ч (80 км/ч) за 20,2 секунды и расход топлива 35,7 миль на имперский галлон (7,9 л/100 км; 29,7 миль на галлон ‑США ). Тестовый автомобиль (с дополнительным обогревателем) стоил 668 фунтов стерлингов, включая налоги. [1]
Форд Эскорт
Ford Escort был механически идентичным универсалом с более низким уровнем отделки Ford Anglia . Он оказался более популярным, и в общей сложности было произведено 33 131 Escort между 1955 и 1961 годами. [2] Производство Escort продолжалось до 1961 года, на два года дольше, чем Squire.
Позднее, в 1968 году, название Escort использовалось компанией Ford of Europe на другом малолитражном автомобиле , а в 1980 году был представлен североамериканский вариант .
Ссылки
- ^ abcde "The Ford Squire Estate Car". The Motor . 8 декабря 1955 г.
- ^ ab Sedgwick, M.; Gillies.M (1986). AZ of Cars 1945–1970 . Девон, Великобритания: Bay View Books. ISBN 1-870979-39-7.
